Autori

Bugetul alocat în Programul Rabla pentru motoare termice și hibride crește, banii fiind transferați de la sesiunea pentru mașini electrice.

„Subvențiile contează” este mesajul pe care îl transmite Asociația Constructorilor Auto din Europa (ACEA) către autoritățile europene, prin care cer stimularea cererii de autovehicule electrice cu subvenții.

Plecat cu scandal din fruntea Stellantis, Carlos Tavares se întoarce în actualitate cu unele afirmații surprinzătoare, prin care susține că producătorul auto este în pericol de destrămare.

La circa 20 de ani de la startul primului proiect de relansare a mărcii Alpine și la 8 ani de la debutul oficial al lui A110, marca premium a grupului Renalul începe vânzările pentru primul SUV din istoria mărcii.

Ford a reușit un trimestru 3 foarte bun, cu o majorare a veniturilor și a profitului.

Vânzările de mașini noi din China au accelerat în ultimele zile ale lunii septembrie, potrivit datelor analizate de Profit.ro, deși estimările inițiale arătau o lună de stagnare. Motivul a fost o declarație făcută de autorități.

Europenii nu sunt convinși pe deplin de avantajele mașinilor electrice și au motive temeinice pentru a le refuza pentru moment. Cel mai recent studiu pe tema automobilelor electrice, analizat de Profit.ro, relevă care sunt în acest moment, în 2025, argumentele principale pentru care cumpărătorii de automobile nu aleg mașinile cu propulsie exclusiv pe baterii și care sunt principalele avantaje pentru care ar lua această decizie.

Românii nu și-au putut cumpăra anul acesta mașini cu tichete Rabla, pentru că programul a fost suspendat și, pentru unele categorii de cumpărători, a fost anulat. După mai multe luni de ezitări și de cifre slabe, primele trei trimestre s-au încheiat cu o scădere a vânzărilor de câteva procente și cu multe schimbări de preferințe care arată în ce direcție s-au dus cumpărătorii de autoturisme români.

Tehnologia „rebadge” nu este deloc nouă în industria auto, pentru că de decenii producătorii vând mașinile cu sigla pe care o consideră cea mai potrivită, în funcție de specificul piețelor. Cel mai bun exemplu sunt mașinile Dacia, care sunt vândute în America de Sud sau pe alte piețe internaționale cu sigla Renault.

Ford a produs o dramă europeană atunci când a oprit producția modelului Fiesta, unul dintre cele mai îndrăgite automobile din istoria Europei. Acum, situația se va repeta cu Focus, unul dintre cele mai populare hatchback-uri compacte din ultimele decenii.