Autori

Dacia Spring reușește să surprindă pentru a treia oară, după lansarea din 2021 și schimbarea radicală a designului în urmă cu un an. De data aceasta, primul automobil electric al mărcii Dacia aduce două noutăți extrem de importante: motoare noi și o nouă tehnologie a bateriei.

Dacia a făcut o surpriză clienților săi odată cu lansarea versiunilor facelift ale modelelor din familia Sandero, respectiv Dacia Sandero Stepway, Dacia Jogger și modelul popular Dacia Logan. Cele trei modele au primit nu doar un design schimbat, ci și o serie de echipamente și tehnologii care le vor menține în topurile vânzărilor europene.

Electrificarea automobilelor din Europa și creșterea masivă a prețurilor în ultimul deceniu a adus în actualitate discuțiile despre apariția unui nou segment auto, cu vehicule electrice accesibile, de mici dimensiuni. Dacia face un prim pas în această direcție cu Dacia Hipster Concept, deja al cincilea concept-car al mărcii din Mioveni, care surprinde cu proporțiile sale și cu designul neconvențional.

România a fost al șaselea cel mai mare producător de automobile din Uniunea Europeană, în prima jumătate de an, chiar dacă producția a scăzut. Țara noastră generează aproape 4% din vehiculele asamblate în UE, relevă datele analizate de Profit.ro.

Dacia prezintă o fotografie cu un mesaj surprinzător, prin care anunță „ceva nou”. În imagine apare silueta unui automobil cu o formă mai puțin obișnuită.

Cele două mari grupuri auto din Franța, Renault și Stellantis, au ajuns în luna septembrie la egalitate de vânzări, cu un ușor avantaj pentru Renault. Situația ar putea părea paradoxală, având în vedere că Renault are doar trei mărci, iar Stellantis vinde nu mai puțin de nou mărci. Dacia a fost însă cea care a dus greul, pentru a că reușit o creștere de peste 20%.

Nissan Motor împreună cu mai mulți parteneri specializați în echipamente și servicii de conducere automată încep de luna viitoare să ofere servicii de transport în mașini fără șofer. Primii pasageri vor călători gratuit, pe bază de voluntariat.

Tesla a reușit să recupereze o parte din scăderile mari cu care s-a confruntat în acest an, în prima jumătate a anului, pe fondul deciziei Administrației Trump de a elimina subvenția la mașini electrice. Clienții americani s-au grăbit să cumpere mașinile Tesla la reducere, iar acest lucru s-a văzut într-o creștere de aproape 10 procente pe modelele cele mai populare.

Anularea Programului Rabla pentru companii și primării și reducerea drastică a bugetului pentru persoane fizice, cu un start al înscrierilor doar pe 30 septembrie, au fost condițiile în care producătorii și importatorii de automobile au fost nevoiți să se descurce în ultimele luni, iar cifrele din septembrie arată că piața a crescut pe segmentul electri, cu ajutorul a câtorva mărci, inclusiv electrice.

Măsurile pentru stimularea achiziției de vehicule electrice sunt tot mai diversificate de-a lungul țărilor Uniunii Europene, fiind prezente situații în care programe de subvenționare au fost oprite și apoi repornite. Italia stabilește însă recordul de valoare pentru finanțarea de mașini electrice, suma acordată fiind mai mare și decât cei 7.500 de euro din România anilor trecuți.