Autori

Lansarea noului model EX90 continuă să fie dificilă pentru constructorul suedez, din cauza problemelor de software, care au întârziat întreg programul acestui model. Acum, cea mai nouă schimbare este scumpirea mașinii cu câteva procente bune.

Divizia spaniolă a grupului Volkswagen, formată din mărcile SEAT și CUPRA, a încheiat cea mai bună jumătate de an din istoria sa, cu rezultate financiare peste cele din 2023 și cu perspective foarte bune pentru finalul de an.

Vânzările Dacia pe piața din Italia au cunoscut un salt foarte mare în luna iulie, unul dintre modelele sale fiind responsabil de creșterea mai puțin obișnuită.

Brandul britanic MG, deținut de chinezii de la SAIC, va începe construcția unei noi fabrici de autovehicule în afara Chinei, pe una dintre piețele strategice ale lumii.

La jumătatea acestui an, ponderea Chinei în industria auto globală a atins o valoare impresionantă, care reprezintă exact o treime din total, în contextul unei scăderi a vânzărilor de vehicule, în toată lumea.

Brandul MG, deținut de compania chineză SAIC, a derulat pe piața din Germania o campanie pe care nu te aștepți să o vezi la un producător de automobile: „Cumperi un automobil, conduci două”. Campania a adus mai multe vânzări în luna iulie, cât timp a fost în vigoare.

Unele dificultăți întâmpinate în instalarea unora dintre funcțiile modelului electric EX90, considerat de Volvo cel mai avansat automobil al mărcii din punct de vedere tehnologic, vor lipsi la momentul livrării mașinilor către clienți, după cum anunță compania.

Datele statistice privind evoluția pieței auto din China, în luna iulie, arată că vânzările automobilelor din categoria NEV (New Energy Vehicles) le-au depășit în premieră pe cele ICE (vehicule cu combustie internă). Vânzările acestor două categorii de mașini au înregistrat o nouă creștere foarte mare față de anul trecut.

Nissan ar putea „să încerce să găsească un salvator”, crede Carlos Ghosn, fostul președinte al companiei japoneze și al Renault Group. El a fugit din Japonia în timp ce se afla în arest la domiciliu, locuiește de patru ani în Liban și are intervenții publice referitoare la constructorul japonez ori de câte ori se întâmplă ceva semnificativ cu Nissan.

Deși șeful Ford din Europa, Martin Sander, cel care a gândit planul de reducere a amprentei industriale din regiune, a plecat la Volkswagen, constructorul american nu renunță la închiderea planificată a uzinei din Saarlouis, acolo unde este produs modelul Focus. Reducerile de personal vor continua până când se va ajunge la masa critică negociată. De anul viitor, marca va avea în gamă mai multe modele electrice decât cu combustie.