Autori

Marca Bugatti, specializată în automobile hyper-sport, a fost obiectul unui parteneriat încheiat în 2021 între producătorul croat de automobile electrice Rimac și divizia de mașini sport a VW Group, Porsche. Pentru Porsche, a fost o ocazie bună să încerce să scape de Bugatti, care nu genera foarte mult profit, dar avea o valoare de piață foarte bună. Pentru croat, a fost un moment excelent pentru a-și transfera experiența dobândită cu mașinile Rimac pe o marcă celebră. De atunci, lucrurile n-au evoluat foarte mult.

Toyota nu ignoră nicio alternativă ecologică pentru propulsia electrică, având în vedere că strategia sa declarată este una „multi-energie”. Compania japoneză a început testele cu combustibili de sinteză, pe mașinile de serie, alături de partenerii de la Suzuki, Subaru, Daihatsu și Mazda.

Organizația EuroNCAP a testat un pachet consistent de automobile produse în China, alături de două modele europene. Toate au fost notate cu punctajul maxim, dar scorurile detaliate din spatele celor 5 stele arată diferențe vizibile la fiecare capitol de siguranță, conform analizei Profit.ro.

Chiar dacă Alianța Renault – Nissan nu mai există în forma care a consacrat-o timp de aproximativ două decenii, ea continuă să genereze economii de scară pentru cele două companii, prin utilizarea în comun a platformelor și prin multiplicarea modelelor pe diferite piețe, sub mai multe mărci, acolo unde studiile arată că se poate.

Mercedes închide aproape orice relație cu Renault Group, deși planurile de acum zece ani erau extrem de optimiste. Modelele comerciale Citan și T-Class, care sunt bazate pe Renault Kangoo, vor fi oprite și nu vor mai avea noi generații.

Aflată deja în plin proces de fabricație în uzina Ford Otosan din Craiova, mașina electrică Ford Puma Gen-E a fost pusă la dispoziția Profit.ro, pentru un prim test, pe circuitul de testare al fabricii din Oltenia.

Nissan va lansa următoarea sa generație a tehnologiei de asistență ProPILOT începând din 2027. Sistemul va include tehnologia Nissan Ground Truth Perception, bazată pe o nouă generație de software Wayve AI Driver și senzori Lidar. Compania japoneză spune că aceasta „va stabili un nou standard pentru conducerea autonomă cu capacitate avansată de evitare a coliziunilor”.

Compania auto Stellantis, creată în urmă cu patru ani prin fuziunea dintre Peugeot Citroen și Fiat Chrysler, nu-și găsește încă ritmul, afectată puternic de situația mărcilor americane și de evoluția lentă a pieței de vehicule electrice din Europa. Grupul a anunțat o scădere a vânzărilor, la nivel global, în primul trimestru din acest an.

Comisarul European pentru Comerț, Maros Sefcovic, a discutat cu ministrul Comerțului din China, Wang Wentao, despre propunerea mai veche a Chinei de înlocuire a tarifelor vamale cu prețuri minimale, pentru autovehicule. Măsura ar putea reprezenta o compensație pentru ajutoarele de stat acordate companiilor auto chineze, eliberând într-o mare măsură restricțiile comerciale pentru automobilele electrice, criticate inclusiv de producătorii europeni de automobile.

Românii pot testa cel mai scump și bine echipat SUV de la Dacia, în campania deschisă de constructorul de la Mioveni, care se derulează timp de o săptămână în toate show-room-urile mărcii din țară. Noul model are prețuri speciale de lansare care coincid cu startul Programului Rabla.