Autori

Cel mai mare producător de componente auto din lume, compania germană Continental, cu afaceri care au ajuns la 40 de miliarde de euro în 2024, este în plin proces de separare în trei entități distincte, care vor prelua fiecare activitățile principale ale companiei.

Chiar dacă situația din China este la fel de îngrijorătoare pentru BMW ca și în cazul altor producători europeni, cu scăderi ale vânzărilor, constructorul premium german reușește să-și accelereze prezența pe segmentul electric al industriei auto globale, cu creșteri surprinzătoare pe unele piețe.

Automobilele se digitalizează tot mai rapid în epoca software-ului și a apariției conducerii autonome. Mercedes-Benz a creat direcția complet digitalizată, electronică, care nu mai folosește o coloană de direcție, ci doar semnal electric. Primul efect: un nou volan, similar cu manșa avioanelor.

Primele automobile dezvoltate de Volkswagen în parteneriat cu companiile chineze FAW, SAIC și Anhui au fost prezentat în cadrul salonului Auto din Shanghai, dezvăluind o nouă abordare stilistică a mărcii germane, mult apropiată de cultura chineză.

Volkswagen a fost pentru o vreme cea mai vândută marcă din China, însă poziția de lider i-a fost luată între timp de chinezi. Asaltul tehnologiei dezvoltate de mărcile locale cu ajutorul indiscutabil al mărcilor europene i-a determinat acum pe cei de la VW să încerce o metodă similară.

Carlos Ghosn spune că el și Elon Musk nu sunt comparabili, pentru că șeful Tesla "este la alt nivel", dar are o opinie fermă despre cauzele care au condus la scăderea acțiunilor Tesla, spunând răspicat "Asta spune piața".

Mercedes intră cu divizia sa de vehicule comerciale ușoare în zona cu adevărat de lux, unde va lansa un nou automobil din segmentul van-urilor, cu numele VLS. Primul pas este conceptul Vision V, care a fost prezentat în China.

Citroen e-C3 a fost lansat ca o un puternic rival al francezilor pentru Dacia Spring, atât ca preț, apropiindu-se destul de mult de nivelul de top al modelului românesc produs în China, cât și ca performanțe, oferind clienților o baterie aproape dublă și un motor mult mai puternic. Testele făcute pe un circuit special creat pentru mașini electrice arată, însă, că e-C3 parcurge cu doar 50 de km în plus față de un Spring.

Moda automobilelor cu șapte ani de viață pare a apune, odată cu marile schimbări tehnologice și, mai ales, pe măsură ce mașinile sunt tot mai bazate pe software. Volvo lansează un nou facelift pentru un model care, teoretic, ajunsese la finalul vieții, pentru a putea oferi în continuare motorizări cu combustie.

Horse Powertrain, compania creată de Renault, prin gruparea tututor uzinelor de motoare și cutii de viteze ale grupului, inclusiv Uzina Mecanică Dacia, a dezvoltat un nou motor Future Hybrid Concept, pe care îl va prezenta la Salonul Auto Shanghai 2025, conform datelor analizate de Profit.ro.