Autori

Brandul electric Smart, care în prezent există în virtutea parteneriatului dintre Mercedes și Geely, a intrat cu curaj în segmentul D-SUV cu cel mai nou model al său, #5, lăsând în urmă ideea de city-car cu care a fost lansat în urmă cu 30 de ani.

Audi trece printr-o perioadă importantă de transformări, atât din punct de vedere al tehnologiei, cât și din cel al designului. După noile Q6, A5 și A6, luna viitoare va fi lansat noul SUV Q5, cu motoare termice, care va aduce noi schimbări mari ale designului.

Marca electrică Polestar, parte a grupului Geely, cu legături puternice cu Volvo, va fi condusă de Michael Lohscheller, cel care a condus Opel în perioada achiziției de către PSA Peugeot Citroen. El este creditat cu restructurarea financiară și operațională a mărcii germane.

Dacia are un nou director care va coordona activitățile de marketing ale mărcii pe piața din România, precum și pe cea din Moldova.

Noul MG ZS cu motorizare hibrid poate fi comandat deja la dealerii din România, în aceeași zi în care mașina este lansată în toată rețeaua din Europa. Mașina este un rival direct pentru Duster, dar oferă, odată cu noua generație, doar motorizări hibride.

BYD a prezentat primele imagini cu noul model electric Seal 06 GT, care urmează să debuteze la Salonul Auto din Chengdu. Mașina urmează să fie lansată și în Europa, în lunile care urmează, dar prețurile pentru regiunea noastră sunt greu de anticipat, din cauza noilor taxe vamale.

Motorul care a contribuit într-o proporție covârșitoare la succesul modelului VW Golf și la cel al mărcii germane, TDI, se pregătește să intre în istorie și va fi înlocuit cu motorizarea hibrid. Tendința de înlocuire va fi prezentă pe toată gama, în cele din urmă, dar primul model care renunță la diesel va fi Golf.

„Bigster va fi mai mult un SUV, va fi un automobil pentru cruising, pentru călătorii mari, este ceea ce caută oamenii"

Ford îl are începând din 27 august în fruntea echipelor de design pe Todd Willing, probabil singurul designer din industria auto care a lucrat pentru o singură companie, toată cariera.

Proprietarii din România au automobilelor BMW au în acest moment acces la servicii digitale complete, în urma unei investiții care a depășit un milion de euro în ultimii trei ani. Clienții nu mai interacționează deloc cu persoanele din service.