Autori

Șeful Stellantis a declarat că producția de autovehicule din unele uzine din SUA a încetinit din cauza problemelor de producție. El a făcut referire directă la brandul RAM, ca exemplu, spunând că mașinile trebuie reparate imediat după ce sunt produse.

Ultimii cinci ani au adus pentru companiile auto investiții semnificative într-un domeniu mai puțin relevant în deceniile auto. Este vorba despre mobilitatea ca serviciu, care folosește drept mijloc de producție exact vehiculele produse de aceste companii auto. Studiile primite de companii au arătat că cererea de soluții de transport care exclud proprietarea unei mașini va fi tot mai mare.

Thierry Koskas, CEO-ul mărcii Citroen, aduce din nou în spațiul public reorientarea mărcii franceze către zonele accesibile ale pieței, confirmând intrarea pronunțată pe segmentul pe care îl monopolizase de cel puțin un deceniu Dacia.

Preferințele românilor în materie de motoare ale mașinilor pe care și le cumpără diferă substanțial.

Șeful Jeep de pe principala piață a mărcii, SUA, a fost înlocuit din funcție după numai nouă luni de la numire. În locul lui, Stellantis, compania care deține celebrul brand, l-a numit pe cel care a condus un alt brand, RAM.

Volvo a prezentat în premieră „noul” XC90, de fapt același model care a trecut printr-un facelift discret, dar care i-a adus o serie de îmbunătățiri funcționale și de tehnologie. Modelul a fost lansat în 2015 și are deja nouă ani de existență, dar se vinde încă bine.

BMW a anunțat în cadrul unei întâlniri cu presa la nivel internațional, la care a participat și Profit.ro, semnarea unui nou acord cu Toyota pentru producția unui automobile cu propulsie fuel-cell de nouă generație. Propulsia cu hidrogen va fi oferită pe actuala gamă de autoturisme a mărcii, ca alternativă de motorizare.

Tensiunile din VW Group pe tema posibilei închideri a cel puțin o fabrică de mașini și una de componente au continuat cu o întâlnire între directorii companiei și angajați, inclusiv cu Consiliul Întreprinderii, organizația care are un rol dublu de sindicat și coordonare. La întâlnire, directorul financiar a explicat de unde vine necesitatea închiderii de fabrici: „În Europa se vând cu două milioane de mașini mai puțin”.

Piața automobilelor de închiriat, care reprezintă una dintre sursele importante de venituri pentru industria auto, a scăzut în ultimii cinci ani, din diverse cauze, începând cu pandemia de coronavirus și terminând cu războiul din Ucraina. Anul 2024 pare că aduce o revenire a vânzărilor de vehicule destinate afacerilor rent-a-car, chiar dacă cifrele sunt departe de cele din 2019.

Motoarele hibrid cu încărcare, așa numitele plug-in hybrid (PHEV) au fost văzute de industria auto drept cea mai bună soluție pentru tranziția către propulsia electrică, dar felul în care piața primește aceste motoare nu arată deloc un mare entuziasm, cauzele fiind multiple.