Rezultatele 1 - 23 din 23 pentru "wltp"

Potrivit Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM), care a susținut intervenția autorităților de la București în proces, măsura riscă să ducă la prăbușirea cu până la 20 miliarde euro a cifrei de afaceri a industriei autohtone de profil (cu tot cu producția de componente) și să pună în pericol până la 120.000 de locuri de muncă.

Comisia Europeană a reușit să modifice normele de testare în regim WLTP a automobilelor constructorilor de pe piața europeană, acuzați că au încercat să fenteze mecanismul.

Constructorii europeni de automobile au reușit să-și omologheze doar 63% din modelele pe care le produc, iar procesul se desfășoară anevoios în continuare, afectând vânzările de mașini noi. Dacia se numără printre mărcile care par că au depășit acest moment, doar Sandero având, în octombrie, scăderi față de anul trecut.

Înmatriculările de autoturisme au scăzut și în noiembrie, cu aproape 11 procente, fiind vorba despre aceeași cauză, standardele WLTP, care au intrat în vigoare în septembrie și au condus la scăderi în toată europa. După 11 luni, piața de autoturisme rămâne, totuși, pe plus.

Piața franceză de automobile a scăzut și în noiembrie, fiind prima care anunță rezultatele pentru penultima lună din an, însă păstrează un avans de peste 4 procente de la începutul anului. Dacia a reușit să facă față provocărilor WLTP și fobiei diesel, astfel că în noiembrie a înregistrat o creștere de aproape 35% după numărul de vehicule înmatriculate.

Bentley a primit o lovitură dură din cauza introducerii sistemului de testare WLTP, după cum declară CEO-ul mărcii, Adrian Hallmark, spunând că a fost „aproape de o catastrofă”.

Înmatriculările de autoturisme au continuat să scadă vertiginos și în octombrie, așa cum anticipa Profit.ro, ca efect al intrării în vigoare a testelor WLTP. Cea mai importantă contribuție a fost generată de dealerii care și-au înmatriculat în avans mașinile, în luna august, iar acum le vând deja înmatriculate.

Dacia continuă să piardă teren pe piața din Germania, cu o scădere de aproape 15 procente în octombrie, în special din cauza intrării în vigoare a cicluluid e testare WLTP. Marca românească a eliminat mare parte din motoare în oferta sa și lansarea celor noi întârzie.

Datele oficiale privind înmatriculările de autoturisme noi în Europa, în luna septembrie, confirmă tendința anunțată deja de cele mai multe dintre țări, inclusiv România, cu o scădere importantă cauzată de introducerea WLTP. România are cel mai mare declin, după ce în august a avut cea mai mare creștere.

BMW Group a fost afectată de efectele WLTP în septembrie, laolaltă cu ceilalți constructori auto, dar a reușit să mențină la un nivel redus scăderea din Europa. Până acum, compania păstrează un avans ușor față de 2017 și speră la un rezultat stabil la sfârșitul anului.

Înmatriculările de autoturisme în România au scăzut abrupt,conform datelor analizate de Profit.ro, fiind cel mai mare declin din Europa, ca urmare a introducerii standardelor WLTP și înmatriculărilor masive efectuate în august. Și piața de autoturisme second-hand de import, cele înmatriculate pentru prima dată în România, a căzut substanțial.

Audi a realizat un volum de vânzări de 139.150 de automobile în luna septembrie, la nivel global, o scădere cu 22 de procente față de 2017, care a fost oricum un an record. Rezultatele au fost influențate serios de efectele WLTP, standardele care au creat probleme unui număr foarte mare de constructori auto.

Un veritabil fenomen, care afectează destul de serios Dacia, este înregistrat în această perioadă în UE. Vânzările de mașini se prăbușesc pe cele mai mari piețe auto, iar motivele sunt destul de clare și puteau fi evitate.

Vânzările de mașini noi în Marea Britanie au înregistrat în septembrie un declin de 20,5%, în urma introducerii procedurilor mai stricte de testare a poluării (WLTP), transmite Reuters. În septembrie, Dacia a vândut 2.470 de vehicule pe piața britanică, în scădere cu 44,61% față de perioada similară din 2017, când a înmatriculat 4.559 de unități.

Luna septembrie a adus un recul puternic pe piața auto din Germania, cu efecte negative asupra mărcii Dacia și a celorlalți jucători de pe piață. Vânzările mărcii românești s-au prăbușit cu 50% față de anul trecut, conform datelor analizate de Profit.ro, iar efectul ar mai putea fi prezent și în lunile care urmează.

România a înregistrat cea mai mare creștere din Europa pe piața auto, în luna august, în timp ce Duster a depășit Sandero în topul european, profitând de reducerile de stocuri cu oferte speciale de prețuri. În același timp, Europa a ajuns la cote impresionante, totul pe fondul noilor standarde WLTP.

Înmatriculările de autoturisme noi în Europa au crescut cu 31,2% în luna august, ca urmare a campaniilor promoționale susținute de companii, pentru a scăpa de stocurile care nu corespund standardelor de testare WLTP.

Înmatriculările de autoturisme în luna august au urcat cu 137% față de luna similară din 2017, în special ca urmare a campaniilor de oferte inițiate de dealeri pentru a scăpa de stocurile existente. Toți constructorii de automobile din Europa au fost nevoiți să forțeze vânzările de automobile pentru a nu rămâne cu stocuri ce nu respectă normele de testare WLTP, care au intrat în vigoare la 1 septembrie.

Volkswagen nu a reușit să certifice decât jumătate din modelele sale, înainte de intrarea în vigoare a standardelor WLTP pentru testele de emisii, potrivit declarațiilor făcute de reprezentanții companiei.

Grupul PSA a încheiat certificările pentru toate autoturismele produse de mărcile grupului, în conformitate cu noile teste WLTP, acestea fiind disponibile în totalitate clienților PSA.

Trecerea la testarea WLTP dă bătăi de cap companiilor auto, care trebuie să-și refacă toate procedurile de testare în acord cu noile norme. Volksagen înregistrează un blocaj cauzat de aceste teste, care ține pe loc livrările de automobile. Acum, compania caută spații în care să depoziteze mașinile deja produse, până la momentul la care testele WLTP vor fi finalizate.

Volkswagen a anunțat planul detaliat pentru a manageria trecerea la testele WLTP, care intră în vigoare în septembrie, cu închideri ale producției în anumite zile ale săptămânii.

Porsche a anunțat că va limita temporar vânzarea pentru unele dintre modelele sale, pentru a clarifica situația testelor WLTP (noul ciclu de testare a emisiilor).