Xpeng AeroHT, unitatea de vehicule zburătoare a producătorului chinez de mașini electrice Xpeng, își propune să livreze clienților mașina sa zburătoare în 2026, a declarat co-președintele companiei pentru CNBC.
Compania de tip joint-venture pe care BMW o deține în China și în care a preluat pachetul majoritar de acțiuni a ajuns la un volum uriaș de automobile produse, de la înființare și până astăzi.
Producătorii de mașini, guvernele și Comisia Europeană sunt din ce în ce mai îngrijorați de mașinile chinezești alimentate cu baterii, dar există o altă amenințare pentru transport: autobuzele electrice urbane, relatează Politico.
Acțiunile producătorului chinez de vehicule electrice Zeekr au crescut vineri, la New York, cu aproape 35% față de prețul din oferta publică inițială, acesta fiind primul debut major pe piața din SUA al unei companii cu sediul în China din 2021, transmite Reuters.
Grupul auto Volkswagen a fost victima hackerilor din China, timp ce cel puțin cinci, ani, după cum relatează publicațiile Der Spiegel și ZDF din Germania, care citează documente interne ale companiei. Au fost accesate documente sensibile, referitoare la proiectele companiei, la motoare, transmisii și vehicule electrice.
Producătorii auto din Germania sunt în criză, atât din cauza concurenței din China, cât și a evoluției mașinilor electrice, ceea ce face ca mii de lucrători cu înaltă calificare să migreze spre alte domenii.
Vânzările de vehicule electrice de pasageri pe piața chineză, cea mai mare din lume, au înregistrat un avans anual de 10,5% în martie, arată datele publicate de Asociația Producătorilor Auto din China, companiile auto extinzând discounturile și oferind instrumente de finanțare pentru a stimula cererea, transmite Reuters.
Constructorul chinez de automobile BYD a anunțat ținte extrem de ambițioase pentru anul 2024, după ce în 2023 a atins vânzări record, de aproximativ 3 milioane de mașini. Pe segmentul electric, BYD ar putea depăși Tesla încă din primul trimestru al anului.
Acțiunile Tesla scad din nou, pe fondul unor alte vești proaste din China, care îi îngrijorează din nou pe investitori cu privire la cererea de vehicule electrice.
Guvernul chinez le-a cerut, discret, producătorilor de vehicule electrice, de la BYD până la Geely Automobile, să-și mărească drastic achizițiile de la producătorii locali de cipuri auto, ca parte a unei campanii de reducere a dependenței de importurile occidentale și de stimulare a industriei interne de semiconductori din China.
Constructorul chinez BYD își extinde piețele la nivel global, în Japonia, folosindu-se de avantajul competitiv al distanței, în raport cu concurenții europeni. În luna ianuarie, BYD a ocupat aproximativ 20% din piața vehiculelor electrice de import din această țară.
Vânzările BYD, care a devenit oficial cea mai vândută marcă de automobile electrice din lume, în trimestrul 4 din 2023, au depășit pe piața internă din China rezultatele VW pentru prima dată în istorie.
BYD a prezentat primul său vapor de tip RoRo, cu care intenționează să transporte vehiculele destinate pieței europene. BYD Explorer No.1 este doar primul dintr-o serie de șapte.
Statele Unite discută majorarea tarifelor vamale la unele bunuri importate din China, inclusiv vehiculele electrice (EV), a anunțat publicația Wall Street Journal (WSJ), transmit Bloomberg și Reuters.
Tesla și Volkswagen se află în topul celor mai vândute automobile electrice din China, un clasament dominat însă de mărcile chineze. Liderul BYD vinde cât următoarele patru mărci la un loc.
Industria vehiculelor electrice din UE riscă să piardă teren fără o strategie industrială robustă a UE, arată un nou raport realizat de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile. Ei subliniază că, spre deosebire de China și SUA, care au pachete largi de stimulare a acestui tip de propulsie, Uniunea Europeană nu are niciun plan coerent de ajutor și acest lucru ar putea afecta serios industria auto locală.
Piața de automobile electrice și hibrid din China a continuat să recupereze în luna septembrie pierderile din lunile anterioare, astfel că a ajuns la o cotă de piață de 37%, cu peste 5 procente peste cea din 2022. Exporturile de automobile NEV (electrice și plug-in) s-au dublat chiar într-un moment în care UE investighează impactul acestora asupra industriei auto din Europa.
Tesla se află în centrul unei anchete privind vehiculele electrice care intră în Uniunea Europeană din China., potrivit surselor Bloomberg
Investigația Comisiei Europene, care nutrește temeri că vehiculele electrice chineze ar fi beneficiat de subvenții de stat, va avea un impact negativ asupra legăturilor economice și comerciale, a avertizat joi Ministerul Comerțului de la Beijing, transmite Reuters.
Toyota vrea să accelereze investițiile și dezvoltarea de tehnologie pentru mașini electrice și inteligente în China, a doua cea mai mare piață a grupului, prin producția de vehicule special create pentru clienții locali, urmând astfel modelul VW.
Piața auto din China continuă să dea bătăi de cap constructorilor auto, din cauza scăderilor înregistrate în ultimele luni. În iulie, vânzările au scăzut pentru a doua lună consecutivă.
Modele BYD lansate în anul 2021 și cu un kilometraj parcurs foarte mic sunt aglomerate în parcuri de mașini, unde nu sunt utilizate. Imaginile capturate cu aceste autovehicule sunt asemănătoare cu cele ale unor munți de biciclete din deceniul trecut, rezultate dintr-o schemă ponzi.
China și-a început deja dominația la nivel global în industria auto, profitând de tranziția la motoarele electrice, care nu mai au probleme de poluare și emisii de CO2. Subvențiile acordate de statul chinez pentru diverse stadii ale producției de automobile electrice ajută constructorii auto chinezi, privați sau de stat, să-și extindă piețele galopant, în afara Chinei, în primul rând prin prețurile extrem de competitive, dar și prin oferta de mașini foarte bine echipate.
Mai multe informații referitoare la negocieri avansate pe care le au reprezentanții companiei chineze BYD cu autorități din Franța, Germania și Spania au fost publicate în ultima periodă în presa din aceste țări.
A doua cea mai mare companie auto din lume și, până recent, cea mai vândută din China, Volkswagen, caută soluții pentru a face față concurenței tot mai aprige pe cea mai mare piață de electrice din lume. Ultima idee este lansarea propriului brand chinezesc cu care să concureze producătorii locali.