Președintele francez, Emanuel Macron, intenționează să condiționeze subvenționarea achizițiilor de automobile electrice, astfel încât mașinile care nu sunt produse în Europa să nu poată beneficia de astfel de subvenții.
Piața auto din China a crescut pentru a treia lună consecutivă, readucând speranța producătorilor auto, în special a celor europeni, afectați de scăderile repetate de până acum.
Competiția cu care industria auto din Europa se confruntă din partea constructorilor chinezi de automobile ar putea deveni tot mai puternică, avertizează Carlos Tavares, CEO Stellantis, unul dintre cei mai apreciați manageri ai industriei.
După ce au parafat oficial intrarea pe piața din Europa, semnând un contract de distribuție și service cu compania suedeză Hedin Mobility, compania chineză BYD, unul dintre cei mai mari constructori de automobile electrice din lume, a prezentat prima linie de mașini cu care va ieși în fața clienților europeni.
Cunoscuta companie de automobile din China Great Wall Motor, care a avut mai multe tentative de intrare pe piața din Europa, inclusiv cu o fabrică în Bulgaria, se alătură grupului de constructori chinezi care semnează contracte de import și distribuție pentru piața europeană, amenințând astfel echilibrul actual al constructorilor europeni.
La scurt timp după traversearea valului de Covid care a condus la închideri ale activităților în anumite zone ale Chinei, urmată de creșteri importante ale vânzărilor în iulie, cea mai mare piață auto din lume estimează că vânzările de autoturisme electrice din acest an vor fi mai mari decât prognozele inițiale și vor atinge un nou record.
Constructorul chinez BYD, al treilea cel mai mare producător de autovehicule electrice din lume, a anunțat că va intra pe piețele din Germania și Suedia, marcând astfel intrarea oficială în Europa. Odată cu trecerea la propulsia electrică, tot mai multe companii chineze vin în Europa, scăpați de constrângerile legislative privind emisiile.
Divizia de mobilitate a grupului Renault face tot mai mulți pași pentru a deveni un pilon al revenirii companiei franceze în zona de profit și dezvoltare. Mobilize a anunțat instalarea unui nou șef, în timp ce în China a lansat modelul Limo, destinat exclusiv închirierii.
Volkswagen Group China a anunțat începerea lucrărilor de construcție la uzina din Anhui, China, a treia uzină dedicată platformei MEB, folosită exclusiv de vehiculele electrice. Primele două uzine au fost deja construite în Anting, cu SAIC, și în Foshan, cu FAW.
Volkswagen a preluat controlul asupra JAC Volkswagen, un joint-venture realizat împreună cu Jianghuai Automobile Group Corp. Mai mult decât atât, compania germană a cumpărat și 50% din partenerul chinez.
Divizia din China a BMW, care își desfășoară activitatea în cadrul unei companii de tip joint-venture, BMW Brilliance Automotive, a anunțat că uzina de baterii din Tiexi își va dubla capacitatea de producție și va livra baterii pentru noul iX3.
Președintele Renault, Jean Dominique Senard, a declarat că marca pe care o conduce se va confrunta cu o concurență „feroce” din partea noilor jucători care vin atât din interiorul Europei, dar mai ales din exterior, din China.
Europa a depășit pentru prima dată China la numărul de vehicule electrice înmatriculate, potrivit unor date colectate de analiști din cele mai mari piețe din Europa.
Constructorul auto japonez Toyota va investi aproximativ 8,5 miliarde de yuani (1,22 miliarde dolari) în construcția unei noi fabrici de vrhicule electrice în orașul chinez Tianjin, în colaborare cu partenerul local FAW Group, potrivit unui document de la autoritățile locale, citat de Reuters.
Grupul Renault a anunțat extinderea parteneriatului cu Jiangling Motors Corporation Group, prin fondarea unei companii de tip joint-venture în China, care va avea ca scop dezvoltarea de vehicule electrice. Cele două companii anunțaseră un acord în acest sens în decembrie 2018.
Renault a prezentat la Shanghai, în avanpremieră la salonul auto ce va începe peste două zile, un nou vehicul electric de serie, unul cu un preț accesibil, care a fost dezvoltat pe platforma micului crossover Kwid, din India.
Mitsubishi revine în rândul constructorilor auto care dezvoltă mașini propulsate electric, cu un nou model ce va fi lansat în China, produs împreună cu partenerii de la Guangzhou.
SEAT a devenit acționar al companiei chineze creată de Volkswagen Group și JAC (Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.) și va fi brandul care se va ocupa direct de dezvoltarea acestui joint-venture.
Tesla Model X este unul dintre beneficiarii reducerii de taxe vamale din China, prețul său reducându-se cu echivalentul a 14.000 de dolari. Cei care vor profita cel mai mult de aceste reduceri sunt însă constructorii germani de automobile.
BMW Group a anunțat că a obținut de la autoritățile din Shanghai „Licența pentru Teste de Conducere Autonomă Conectă și Inteligentă” emisă de un birou format din mai multe comisii specializate ale orașului (economie și informatizare, securitate și transport), astfel încât poate începe să testez în condiții de trafic vehiculele autonome. Este primul constructor străin care obține această licență.
Daimler a anunțat că a cumpărat un pachet de aproape 4 procente în noua divizie electrică a partenerilor de la BAIC, Beijing Electric Vehicle.
China nu mai este doar cea mai mare piață pentru industria auto globală, grație numărului uriaș de mașini fabricate și vândute, dar se transformă într-un veritabil miracol pentru vehiculele electrice.
China a decis să-și schimbe politica privind constructorii străini de automobile, pentru a stimula dezvoltarea de automobile electrice. Guvernul chinez ia în calcul să permită constructorilor occidentali deschiderea de fabrici pentru mașini electrice fără să mai aibă nevoie de un partener local.