Autori

SUV-ul Dacia Bigster este cel mai complex și cel mai scump automobil produs vreodată de marca Dacia, iar acest detaliu ar putea să facă din mașina grupului Renault una dintre cele mai ușor de vândut, sub alte branduri. Chiar dacă șefii Renault au spus că Bigster nu va purta sigla Renault pe piețele internaționale, noi informații analizate de Profit.ro arată că Nissan ar putea produce și vinde propria versiune a acestui SUV, alături de Renault.

CEO-ul companiei Northvolt, Peter Carlsson, cel care este și fondator, și-a anunțat demisia, după ce compania a depus oficial cererea de protecția împotriva falimentului la autoritățile din SUA, conform celebrului Capitol 11.

Dacia și Ford Otosan au produs în luna octombrie mai multe autovehicule decât în urmă cu un an, în luna octombrie, dar la Craiova este vizibil avansul generat de noile modele Courieri. În total, pe primele 10 luni, la Dacia există o mică restanță față de anul anterior.

Mai multe modele electrice programate de mărcile grupului Stellantis pentru a fi lansat pe piața din SUA au întârzieri de mai multe luni, care par să anunțe o decizie coordonată, generată de scăderea cererii pe segmentul electric.

Britanicii merg înainte cu procesul de tranziție la propulsia electrică, după cum arată cifrele privind înmatriculările. Segmentul de autoturisme exclusiv electrice a atins o cotă record în octombrie. Clienții vin preponderent de la mașinile diesel, semn că sunt interesați de un consum redus, însă propulsia cu benzină rămâne la cotele maxime în continuare, chiar dacă aici sunt incluse și mașinile cu motorizări mild-hybrid.

Dacia înregistrează scăderi ale vânzărilor pentru unele dintre modelele sale, în special Spring, care nu-și mai regăsește popularitatea din ultimii doi ani, ca urmare a reducerii sau dispariției subvențiilor din Europa. În plus, Sandero începe să dea semne de frânare pe unele piețe, pe măsură ce se apropie de momentul unui face-lift.

Înmatriculările de mașini noi din UE au avut „o creștere modestă”, după cum transmite ACEA, de 1,1%, cu evoluții diferite în rândul marilor piețe. Pe segmentul de mașini electrice, piața a crescut în octombrie, dar pe întreg anul avem o scădere de aproape 5 procente.

Conducerea Dacia răsuflă ușurată pentru moment, în Franța, unde modelul electric Spring, care suferă enorm din cauza eliminării sale de pe lista de mașini eligibile pentru subvenție, rămâne în zona celor mai ieftine automobile electrice. Unul dintre cei mai puternici rivali, Leapmotor T03, nu a fost acceptat pentru a primi reducerea de preț din partea statului.

Fabrica BMW construită în perimetrul orașului Debrecen, aflat la doar 40 de kilometri de frontiera cu România, a produs primele automobile în cadrul procesului de calibrare și pregătire a producției de serie. Noul model BMW Neue Klasse va fi lansat oficial anul viitor.

Vânzările Dacia Sandero în Europa au scăzut marginal în luna octombrie, dar chiar și așa, mașina produsă de marca românească a fost singura care a depășit 20.000 de exemplare vândute și a revenit pe prima poziție în clasamentul vânzărilor de pe continent.