Autori

Stellantis a produs în uzina din Rennes primul model C5 Aircross, SUV-ul pe care Citroen l-a prezentat la Paris sub forma unui concept și care va oferi propulsii multi-energie, așa cum ne-am obișnuit deja cu toate modelele grupului franco-italian. Modelul rivalizează direct cu Bigster, însă plaja de prețuri ar trebuie să fie mult mai ridicată față de modelul românesc.

Poliția a fost nevoită să intervină din nou la uzina Tesla din Grunheide, Berlin, după ce protestatarii împotriva extinderii uzinei și-au instalat corturile în fața fabricii și și-au făcut căsuțe în copacii pe care ar urma să-i taie compania.

Renault 5 în versiunea Urban Range, lansat de compania franceză pe unele piețe din Europa la 24.000 de euro cu tot cu subvenții, a ajuns și în România, dar la un preț mai mic.

Cele mai importante companii auto din lume au depășit deja un secol de existență. Cu toate acestea, în prezent, cele mai vândute mărci auto pe segmentele cu propulsie electrică și PHEV sunt două mărci înființate în ultimele decenii: BYD și Tesla. BYD, o companie fondată în China în urmă cu 30 de ani, a ajuns deja lider global al pieței de mașini electrificate.

Hyundai Motor a numit un nou Chief Executive Officer peste toate afacerile companiei la nivel global, care îl înlocuiește pe coreeanul Jaehoon Chang.

Echipele de negociatori ai Uniunii Europene și Chinei s-au întâlnit între 2 și 7 noiembrie, la Beijing, potrivit unui articol publicat de postul de televiziune CCTV din China, pentru a găsi o soluție privind prețurile și taxele vamale ale mașinilor electrice care sunt importate în UE.

Cariad, o companie a grupului VW, în care s-au investit peste 10 miliarde de euro și care ar fi trebuit să fie nucleul software a viitoarelor automobile dezvoltate de companie, are un viitor incert după asocierea constructorului german cu Rivian, într-o nouă companie care se va ocupa de dezvoltarea de software.

Dacia a vândut tot atâtea mașini electrice în Germania, în acest an, câte a vândut și Peugeot. Diferența dintre cele două este că Dacia are doar Spring în ofertă, iar timp de trei luni nu a livrat nicio mașină, iar Peugeot are câte o versiune electrică pentru fiecare model din gamă. Comparația dintre cele două arată că Spring nu a renunțat să atragă clienți pe cea mai mare piață auto din Europa, chiar dacă s-a lovit de foarte multe obstacole.

După ce a acceptat plecarea voluntară a circa 300 de oameni, Dacia este obligată de proiectul de lansare în producție a modelului Bigster să caute oameni cu meserii potrivite pentru liniile de fabricație. Așa cum a spus și directorul Dacia România, Mihai Bordeanu, Dacia nu a și-a făcut un scop în sine din reducerea personalului, ci mai degrabă încearcă să-și selecteze personalul cu calificări potrivite dezvoltării tehnologice a uzinei.

Procuratura Financiară din Franța a trimis în judecată, sub acuzații de corupție și trafic de influență, pe fostul ministru al culturii Rachida Dati și pe fostul CEO Renault-Nissan, Carlos Ghosn, cel care a condus compania franceză de automobile timp de aproximativ 15 ani.