Rezultatele 551 - 575 din 1761 pentru "piata de peste"

Odată cu eliminarea reglementărilor privind procentele de acțiuni deținute de companii străine în parteneriatele din China, Stellantis a decis să-și majoreze pachetul de acțiuni deținut în GAC – Stellantis, companie chineză înființată de fosta FCA. Anul trecut, Stellantis și-a dublat vânzările pe piața din China, în primul an după fuziune.

În contextul unei evoluții favorabile a pandemiei de Covid-19, principala tendință care va domina piața muncii în 2022 nu va mai fi munca de acasă, ci munca hibridă, un mix între lucrul de acasă sau din altă locație și cel de la birou. Tabloul tendințelor de anul acesta este completat de o accelerare a inteligenței artificiale, integrarea programelor de sănătate mintală în rândul angajaților, accentul pus pe abilități și nu pe roluri, dar și monitorizarea productivității la locul de muncă.

Republica Moldova, o piață foarte mică de automobile noi, a fost dependentă în ultimele decenii de marca românească Dacia, datorită prețurilor mici, accesibile, raportate la veniturile scăzute ale cetățenilor moldoveni. În 2021, însă, din cauza crizei de semiconductori și a schimbărilor masive din industria auto, Dacia a fost nevoită să piardă locul 1 în preferințele moldovenilor.

Companiile românești, deși au o pondere mică în cifra de afaceri a pieței, încep și ele să își facă resimțită prezența într-o industrie aflată abia la început de drum.

Valul de demisii început în Statele Unite în ultima parte a anului trecut a ajuns și în România, companiile confruntându-se cu o situație fără precedent. Producția și retailul offline pierd cei mai mulți oameni.

Silvia Vlăsceanu, Director Executiv HENRO, noua asociație a producătorilor de energie, a explicat, la PROFIT NEWS TV, motivele pentru care există un volum atât de mare de tranzacții pe Piața pentru Ziua Următoare (PZU).

Președinta Băncii Centrale Europene (BCE), Christine Lagarde, a declarat vineri, într-o intervenție online la Forumul Economic Mondial de la Davos, că Europa nu trece prin niciun fel de situație de tipul ”Marea demisie”, observată în SUA, rata de angajare de pe piața muncii fiind apropiată de cea anterioară pandemiei de Covid-19, transmite CNBC.

Anul 2022 a început în forță pentru piața imobiliară, mai ales pentru segmentul rezidențial, fiind susținut de o cerere puternică determinată de aprobarea cotei TVA de 5% și de noul plafon, care s-a majorat până la 700.000 de lei.

Piața auto din Europa a încheiat anul 2021 aproape în genunchi, cu o scădere de aproape 23 de procente în luna decembrie, lăsând impresia că a fost dominată complet de criza de semiconductori. Pe întreg anul, rezultatele nu mai sunt așa dezastruoase, pentru că salvează situația primul semestru. În acest context, România nu face notă discordantă: scădere de 26 de procente în decembrie și de peste 4% pe întreg anul. Dacia are singura veste bună din acest raport de final de an, raportând o creștere de 11 procente în ultima lună a anului și una ceva mai mică, dar importantă, pe întreg intervalul.

Platformele online vor trebui să indice pentru cumpărători rezultatele căutării cu ”plasări plătite de produse”, iar furnizorii de servicii de e-mail și servicii de rețele sociale vor trebui să ofere contracte utilizarilor, ținând cont de valorificarea datelor cu caracter personal ale clienților. De asemenea, comercianții vor trebui să indice produsele care au o compoziție diferită, ca urmare a unor factori legitimi și obiectivi, față de produsele similiare vândute în alte state din UE. Totodată, termenul de judecată pentru reclamarea a instanță de către consumatori a unor clauze abuzive nu va putea depăși 30 de zile.

Numărul de joburi active a crescut în 2021 cu 25% față de anul anterior și mai mult de jumătate (56%) dintre ele s-au adresat specialiștilor cu muncă la birou.

Ministerul Familiei, condus de Gabriela Firea, va prelua de la Ministerul Tineretului și Sportului pachetul de acțiuni deținut de stat la societatea ”Biroul de Turism pentru Tineret (B.T.T.)” - S.A. București.

Economia americană a creat anul trecut 6,4 milioane de locuri de muncă, evoluție record. Avansul puternic înregistrat pe piața muncii în 2021 vine după prăbușirea din anul precedent, provocată de restricțiile legate de pandemie.

Noi trenduri și servicii își fac loc pe piața de e-commerce, pe măsură ce companiile din domeniu se tehnologizează din ce în ce mai mult. Cash-ul începe să dispară, la fel și produsele tradiționale de finanțare. Ce se mai întâmplă pe segmentul de comerț online și cum se dezvoltă serviciile de plată a explicat, la PROFIT NEWS TV, Alexandru Balaci, CEO Revo Technologies.

Primăria Sectorului 1 a scos la licitație studiul de fezabilitate pentru modernizarea Pieței Matache. Primarul Clotilde Armand dorește transformarea acestui spațiu într-un hub cultural și un pol al gastronomiei, iar studiul de fezabilitate este primul pas în acest sens. Pentru elaborarea documentului instituția este dispusă să plătească până la 718.000 lei.

Înmatriculările de autovehicule din România au continuat să scadă și în ultima lună a anului, conform datelor DRPCIV analizate de Profit.ro. Segmentul cel mai important, cel al autoturismelor, a fost cu peste 25% mai mic decât cel înregistrat în decembrie 2020. Dacia Spring a fost din nou cel mai vândut automobil din România, peste Logan.

Grupul francez Renault, care deține și marca Dacia, a anunțat că își va reorganiza rețelele de vânzări de pe cea mai mare piață din Europa, Germania. Vânzările Renault și Dacia vor fi coordonate de un director recrutat de la Audi.

Problemele industriei de autovehicule continuă să aibă impact și asupra segmentului de vehicule comerciale, unde vânzările din Europa, reflectate în înmatriculările raportate de ACEA, au scăzut cu 14,7% în noiembrie. Din fericire, rezultatele bune din prima parte a anului mențin această piață pe creștere, cu doar o lună înainte de finalul anului. Pentru România situația este ceva mai bună, cu cifre aproape egale cu cele de anul trecut în noiembrie și cu o creștere consistentă pe întreg anul.

Secretarul general al Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) avertizează cu privire la decizia Uniunii Europene de a interzice producerea motoarelor pe benzină, motorină sau GPL începând cu anul 2025, susținând că România riscă să devină o destinație pentru vehiculele uzate ale țărilor vestice, care și-au permis tranziția către transportul verde.

"Între fabricanți și piața românească există niște intermediari, niște distribuitori. Nici aceștia nu s-au ferit să-și acopere unele costuri mai mult decât trebuia."

Piața muncii trece prin transformări radicale. Companiile se luptă pe angajații buni, oamenii cu studii superioare se reorientează către piața externă, în timp ce muncitorii fie calificați, fie necalificați preferă România.

Mai sunt doar câteva zile până când ne vom lua la revedere de la anul 2021, un an foarte bun pentru piețe și vom trece la un 2022 plin de incertitudini. Privind în urmă, am văzut cum bursele din Statele Unite și Uniunea Europeană au atins noi maxime, dar investitorii se întreabă oare ce urmează? Voi încerca să vă ofer câteva perspective cu privire la evoluțiile piețelor americane și europene în anul următor.

Felicia și Sorin Bîrsan, fondatorii Sales Partner, o soluție integrată care automatizează procesul de vânzare a unei mașini, lansată în 2019, plănuiesc expansiunea business-ului în străinătate până la finalul anului 2023, au anunțat aceștia la PROFIT NEWS TV.

Capitala se îndreaptă către saturație. Terenurile mari și bune, cu facilități în jur, precum metroul, sunt din ce în ce mai greu de găsit. Daniel Tudor, fondatorul agenției imobiliare The Concept, a explicat, la PROFIT NEWS TV, lipsa terenurilor din Capitală.

Cu doar o lună înainte de finalul anului, situația înmatriculărilor de autoturisme din Europa nu este deloc optimistă, dar nu din cauza unei scăderi a cererii, pe fondul pandemiei, ci dimpotrivă: industria auto europeană nu este capabilă să livreze atâtea autovehicule pe cât cere piața. România nu face notă discordantă, astfel că înmatriculările de la noi au scăzut și ele, chiar dacă declinul este ceva mai mic decât cel european. În același timp, Dacia pare că a găsit cheia cu care a „descuiat” această criză a semiconductorilor”.