„Toți proprietarii de MG3 afectați de rechemarea din motive de siguranță să-și programeze cât mai curând posibil o reparație gratuită la dealerul local MG”, transmite EuroNCAP, organizația europeană specializată în testele de siguranță ale vehiculelor.
Rechemarea la care face referire EuroNCAP vine ca urmare a testelor din 2025, în timpul cărora scaunul șoferului din MG3 s-a desprins pur și simplu de pe șine, la impactul frontal, cu efecte grave.
Compania chineză, reprezentanții mărcii MG au fost de acord cu concluziile Euro NCAP conform cărora problema ar putea apărea și în viața reală și au modificat constructiv mașina. Noul design al scanului a fost îmbunătățit, verificat de Euro NCAP și acceptat ca soluție care elimină orice risc de desprindere a scaunului. Modificarea a fost introdusă în fabricație pentru modelele noi, iar pentru cele deja produse a fost proiectată o reparație care să fie implementată printr-o campanie de rechemare.
Reparația este disponibilă gratuit prin intermediul dealerilor autorizați MG, iar proprietarii înregistrați ai modelelor MG3 construite înainte de august 2025 ar fi trebuit să fie deja contactați direct de MG.
Proprietarii unui MG3 construit înainte de august 2025 sunt sfătuiți insistent să nu ignore sau să amâne reparația și să contacteze dealerul local MG pentru a verifica dacă este afectată mașina pe care o dețin și pentru a efectua lucrările de reparație.
EuroNCAP consideră că problema de siguranță descoperită a fost una semnificativă. „Proprietarii de MG3 și MG3 Hybrid+ care nu au auzit despre rechemarea vehiculului sau care încă nu au luat măsuri ar trebui să contacteze dealerul local MG, iar acesta va confirma dacă mașina lor este unul dintre modelele afectate și va aranja reparații, dacă este necesar, fără costuri pentru proprietar”, a transmis Aled Williams, Director de Program Euro NCAP.
Mașinile fabricate în China au un decalaj important în privința testării modelelor pe care le vând pe piața din Europa, deoarece prea puține dintre acestea au ajuns în atelierele de testare ale EuroNCAP. De asemenea, în materie de rechemare, numărul mic de vehicule vândute până în acest moment nu a permis depistarea pe scară largă a eventualelor defecte sau probleme de fabricație existente.
