FOTO Cât de ieftină este România! Mercedes arată angajaților pe calcule, concret, diferența față de Germania. Amenințări cu mutarea producției unei fabrici spre Europa de Est

Le-a demonstrat că în România există un avantaj de cost de 81,7% pe oră, la fabrica din Cugir, comparativ cu Germania.

VEZI ȘI Peste 100.000 de angajați dați afară, numărul se va dubla. Presiunea uriașă pe care o suportă industria auto din Europa se răsfrânge asupra furnizorilor de componente

De asemenea, în Ungaria și Polonia avantajul este de 75%, respectiv 76,5%.

CITEȘTE ȘI VIDEO&FOTO TAROM anunță oferte la aeronava "Mircea Lucescu". Pe ce rute va zbura

Este vorba despre o comparație internă a grupului, nu despre un studiu independent care să vizeze țări întregi, conform Merkur.

Mercedes a dorit astfel să transmită un mesaj clar, și anume că fabricile din Germania, considerate deci a fi prea costisitoare, pot fi menținute în activitate, fără pierderea locurilor de muncă, dar cu îmbunătățiri ale productivității și mai ales ale condițiilor de cost.

Sunt însă și alte cerințe

Pe acest fundal, însă, Mercedes a plusat arătând că se poate vorbi și de extinderea programului de lucru săptămânal de la 35 la 40 de ore, fără o creștere corespunzătoare a salariului.

CITEȘTE ȘI Polițiștii au ieșit pe străzi, cu amenzi, pentru a controla starea tehnică a mașinilor în București

A atenționat că dacă membrii sindicatului resping această soluție, este posibilă închiderea unei fabrici din Germania și extinderea capacității de producție spre Europa de Est.

Sindicatul IG Metall a respins însă deja cererea privind cele cinci ore suplimentare.

„Cinci ore suplimentare de muncă neplătite ar însemna o reducere salarială de 20 la sută în total”, afirmă un purtător de cuvânt al sindicatului.

Investiție nouă Mercedes în România

În urmă cu un an a fost anunțat că sistemele de propulsie pentru Mercedes GLC EQ vor fi fabricate în România, începând din această toamnă, după o investiție a companiei susținută de Guvernul României.

Unul dintre cele mai noi și mai avansate automobile lansate în acest an la Salonul Auto din Munchen, Mercedes GLC EQ, principalul rival al noului BMW iX3, va fi echipat cu un sistem de propulsie de ultimă generație, care va fi fabricat în Sebeș, în uzina Star Assembly, în care până acum au fost fabricate cutii de viteze automate.

Mercedes-Benz confirmă faptul că investiția din Sebeș „a primit aprobarea pentru sprijin de stat din partea Guvernului României”.

Producătorul auto german a finalizat investiția în noua linie de producție și a marcat startul producției, într-un eveniment la care a fost invitat și prim-ministrul Ilie Bolojan - VEZI AICI FOTO și VIDEO

Uzina Star Assembly din Sebeș, care aparține în totalitate Mercedes-Benz, va fi una dintre cele mai tehnologizate fabrici de motoare și sisteme de propulsie electrică din lume, ca urmare a investițiilor într-o hală complet nouă, cu o suprafață de aproximativ 30.000 de metri pătrați, care va extinde astfel fabrica existentă.

Cele două uzine ale Mercedes-Benz din România, Star Assembly din Sebeș și Star Transmission din Cugir fac parte din rețeaua globală de unități de producție powertrain a mărcii germane, până acum fiind responsabile de producția de cutii de viteze automate cu nouă trepte 9G-Tronic, cu opt trepte 8G-DCT și o variantă hibrid în anul 2020, asamblate la Sebeș cu componente fabricate la Cugir.

Star Assembly și Start Transmission, din Sebeș și Cugir, produc cutii de viteze automate și, respectiv, componente pentru motoare și cutii.

În primăvară, Mercedes-Benz a lansat primul van electric, cu motoare din România 

Sistemele de propulsie pentru aceste modele sunt fabricate în România, la uzina din Sebeș.

CITEȘTE ȘI FOTO Nou port modernizat în România. Lucrările la Portul Măcin, investiție de peste 30 milioane lei, au fost recepționate

Motoarele electrice produse la Sebeș vor echipa atât noul VLE, cât și alte modele comerciale ale Mercedes-Benz, însă uzina din România nu va opri producția de componente destinate vehiculelor cu combustie.