Autori

Toyota a înregistrat un nou record de vânzări în Europa în 2024, într-un an în care condițiile din piață au fost destul de instabile, mai mulți competitori având vânzările afectate. Întârzierea în procesul de tranziție la propulsia electrică a reprezentat din nou un avantaj pentru japonezi, pe piața europeană, vânzările de hibride fiind principalul motor de creștere.

Dacia Duster este un automobil din ce în ce mai popular în țările europene, dar și în regiunile învecinate, iar odată cu lansarea celei de-a treia generații modelul fabricat la Mioveni, în România, câștigă tot mai mulți clienți. Chiar și așa, spre deosebire de Sandero, Dacia Duster nu e reușit până acum să ajungă lider de vânzări în vreo țară din lume.

Cel mai vândut SUV de la Volkswagen, dar și din toate piețele Europei, VW T-Roc, se pregătește de o nouă generație care va fi lansată în acest an. Chiar înainte de debutul acestui model, mai multe fotografii neoficiale au apărut pe site-urile de social media, cel mai probabil scăpate din documentația pentru lansare.

Mulți constructori auto și-au eliminat, unul câte unul, monovolumele din gamă, susținând că nu mai există cerere. Cele care au rămas pe piață au venit cu prețuri din ce în ce mai mari, pentru a-și acoperi cheltuielile și vânzările slabe. Dacia a găsit însă soluția și a ocupat o bună parte din segmentele încrucișate, de MPV-uri și wagon-uri crossover. Așa se face că, în Germania, Jogger a urcat pe prima poziție în decembrie, depășind nume grele ale segmentului, precum VW Touran sau Mercedes V Class.

Grupul auto Stellantis, creat prin fuziunea dintre PSA și Fiat Chrysler în 2021, a anunțat rezultatele de vânzări pentru trimestrul 4 din 2024 și pentru întreg anul, cu cifre care arată o scădere accentuată a vânzărilor.

Planul privind fuziunea dintre Nissan și Honda, apreciat de de mai multe persoane ca o preluare mascată a Nissan, pare să ia o întorsătură care nu fusese anticipată până acum. Informații din presă japoneză arată că Honda a cerut Nissan să cumpere acțiunile deținute de francezii de la Renault.

Polestar a confirmat că modelul cu numărul 7 va fi produs în Europa, într-o încercare de a oferi mărcii premium o imagine cât mai puternic europeană, după modelul Volvo. Marca a trecut printr-o perioadă dificilă, iar Volvo a fost nevoită să se distanțeze de relația cu Polestar, chiar dacă ambele sunt companii controlate de Geely.

România a depășit anul trecut nivelul de producție din 2023, stabilind un nou record. Dacia și Ford au beneficiat de introducerea pe liniile de fabricație de noi modele, însă creșterea principală a fost susținută de uzina Ford Otosan, care produce începând din 2024 trei modele, în timp ce Dacia a încheiat anul cu o scădere de 3 procente.

Brandul chinez BYD reușește să surprindă din nou, de data aceasta în Japonia, unde a depășit cea mai vândută marcă din lume, Toyota, pe segmentul electric.

Pilotul echipei Dacia Sandriders Nasser Al Attiyah împreună cu copilotul Edouard Boulanger au terminat penultima etapă a Raliului Dakar pe poziția secundă, la doar 41 de secunde de câștigătorii probei speciale cu numărul 11, Ekstrom și Bergvist, de la Ford M-Sport, și rămâne astfel în cursa pentru locul 3, poziție care se va decide în ultima etapă a raliului.