Autori

Primul automobil electric al mărcii Dacia, Spring, s-a bucurat de un succes neașteptat în primii trei ani de viață, dar a fost puternic afectat în 2024, de mai mulți factori negativi, printre care unul important a fost intern. Este vorba despre calendarul lansării facelift-ului, care a lăsat clienții fără mașini timp de cel puțin două - trei luni. Luna decembrie a însemnat, însă, o posibilă revenire a lui Spring în topurile europene ale vânzărilor.

Constructorul japonez Mitsubishi nu este atras de planul de fuziune dintre Hond și Nissan, în care ar trebui să fie al treilea partener. Cele două companii, Honda și Nissan, au anunțat în decembrie un calendar clar de fuziune și au adus lângă ei și pe directorul Mitsubishi, cu care a fost semnat un acord separat. Presa din Japonia scrie, însă, că managementul Mitsubishi înclină să rămână în afara fuziunii.

Noua versiune a modelului Tesla Model Y, cunoscută și sub numele Yuniper, rezultatul unui facelift care aduce deopotrivă și unele îmbunătățiri tehnice, a ajuns în România și poate fi comandată. Producătorul a anunțat și data livrărilor, dar prețul este mai mare cu câteva mii față de vechiul Model Y.

Uzina Skoda din Mlada Boleslav a început producția de serie a modelului electric Elroq, pe aceleași linii de fabricația cu Enyaq și Octavia, într-un sistem flexibil care va permite companiei să-și ajusteze volumele în funcție de cererea pieței.

Grupul Stellantis și-a menținut poziția de lider al segmentului european de vehicule comerciale ușoare (LCV) în 2024, reușind să obțină o creștere a vânzărilor, spre deosebire de segmentul de autoturisme, unde vânzările au încetinit.

Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a anunțat că, în acest an, Programul Rabla poate suferi unele modificări care să permită achiziția mai multor mașini electrice. Fechet a anunțat că are în vedere un start mai rapid al programului și o simplificare a procedurilor, deoarece sunt mai multe tipuri de bonusuri care fac procedura complicată. România ar trebui să adopte un nou Program Rabla multianual, pentru perioada 2025 – 2030.

Pentru constructorul de mașini sport Porsche, anul 2024 nu a fost extraordinar, pentru că vânzările au scăzut și probabil același lucru s-a întâmplat și cu profitul companiei. Chiar dacă principalele probleme au fost China și modelul electric Taycan, iar pe restul piețelor vânzările au mers ceva mai bine, anul 2025 ar putea să nu aducă revenirea pe care o prognoza șeful mărcii, Oliver Blume.

Asociația europeană a furnizorilor din industria auto europeană, CLEPA, a transmis un avertisment din cauza numărului mare de locuri de muncă preconizate pentru acest an, la unii dintre membri asociației. Clepa susține că începe o perioadă dificilă care ar putea continua pentru mult timp.

Dacia Duster nu a avut niciodată o transmisie automată cu tracțiune 4x4 integrată. Toate versiunile cu tracțiune integrală au fost manuale, în timp ce cutiile automate au avut tracțiune doar pe două roți. Anul 2025 va aduce o schimbare radicală din acest punct de vedere, iar detaliile neoficiale pe care le are Profit.ro în acest moment sunt destul de cuprinzătoare.

Cupra va deschide aproximativ 20 de showroom-uri în SUA, în următorii ani, odată cu anunțul oficial privind intrarea pe piața americană, anunț care este programat să fie făcut public în acest an. În prezent, Cupra se află în plin proces de negociere cu grupul Penske, care va deveni distribuitorul oficial al mărcii spaniole care aparține grupului VW.