Autori

Într-o perioadă în care constructorii auto sunt mult mai interesați să nu primească amenzi uriașe din cauza emisiilor de CO2 decât să facă profit cu mașinile electrice, Ford a reușit să-și îmbunătățească parțial ecuația afacerii diviziei Model e, dar rămâne în continuare cu pierderi mari pentru fiecare vehicul electric vândut.

Dezvoltat în centrul de cercetare & dezvoltare al Horse România, produs în uzina Horse din Valladolid, motorul hibrid 1.8 Hybrid introdus încă de anul trecut pe cel mai mare SUV al Dacia a fost lansat acum și de marca Renault, pe două modele ale sale de volum, dar cu unele îmbunătățiri care au ca scop poziționarea superioară a mărcii franceze.

Cercetătorii din Centrul de Excelență al Ford, Ion Park, au anunțat intrarea în producția-pilot a unei noi baterii pentru vehicule electrice, care va revoluționa gama de mașini pe care constructorul o pregătește pentru acest deceniu.

Constructorul auto Toyota Motor și compania de mobilitate autonomă Waymo, divizie a Google, au ajuns la un acord preliminar pentru a explora o colaborare axată pe dezvoltarea tehnologiilor de conducere autonomă.

Divizia de mașini premium a grupului Volkswagen, Audi AG, care grupează atât marca Audi, cât și Lmborghini, Bentley și motocicletele Ducati, a raportat o creștere importantă a veniturilor, simultan cu majorarea profitului operațional, deși livrările de vehicule au scăzut în primul trimestru al acestui an.

Planul mărcii Audi de a intra în Formula 1 cu o echipă proprie merge mai departe, prin numirea de noi responsabili. După atragerea investitorilor strategici de la Fondul de Investiții Qatar și preluarea completă a echipei Sauber, acum sunt unificate toate activitățile sub o singură conducere.

Înmatriculările din România au scăzut semnificativ în luna aprilie, coborând sub pragul de 10.000 de autoturisme și la puțin peste 15.000 de vehicule, cu tot cu LCV-uri. Românii așteaptă cu nerăbdare noul Program Rabla, care ar trebui să înceapă luna aceasta, cu valori majorate ale tichetelor.

Chiar dacă producătorii europeni au investit destul de mult în propulsia PHEV, care asigură un compromis între motorizarea cu baterii cu încărcare la priză și autonomia extinsă, chinezii au reușit să preia conducerea pe acest segment fără prea mari eforturi, relevă datele analizate de Profit.ro.

Mai multe informații convergente arată că între Chery, unul dintre cei mai mari producători auto din China, și Volkswagen Group se derulează negocieiri pentru închirierea sau vânzarea a două uzine din Germania, pe care compania germană vrea să le închidă.

Acționarii Renault Group, compania care deține și marca Dacia, s-au întrunit în Adunarea Generală anuală, pentru a vota măsurile propuse de conducerea executivă a companiei. Printre decizii se numără și cea privind acțiunile pe care le vor primi angajații, inclusiv cei de la Dacia, conform datelor analizate de Profit.ro.