Vânzările sub marca Volkswagen la nivel global au scăzut cu 4,7% în primele zece luni ale anului, comparativ cu perioada similară din 2014, la 4,84 milioane de unități, transmite presa internațională.
Comisia Europeană (CE) știa despre manipularea nivelului emisiilor poluante de către Volkswagen încă din 2011, iar informațiile privind aceste nereguli au fost dezvăluite de oficiali din cadrul administrației Uniunii Europene, care au alertat o organizație de mediu din SUA, după ce au constatat că executivul UE nu adoptă măsuri în acest sens, potrivit unor informații apărute în presa germană.
Volkswagen va da angajaților posibilitatea să furnizeze informații referitoare la scandalul emisiilor poluante, inclusiv despre fapte care i-ar putea incrima, fără ca acestea să se răsfrângă asupra lor, potrivit unei surse familiare cu situația.
Grupul german Volkswagen a anunțat astăzi că l-a numit pe Johann Jungwirth, care a lucrat până acum la proiectarea primei mașini Apple, la conducerea diviziei de strategie digitală, transmite presa internațională.
Volkswagen AG a adoptat luni noi măsuri pentru a-i calma pe clienții din SUA și pe liderii de sindicat din Germania, supărați pe reacția companiei auto la scandalul emisiilor, transmite Reuters.
Agenția de evaluare financiară Fitch a retrogradat astăzi ratingul grupului auto Volkswagen pentru datoriile pe termen lung cu două trepte, de la 'A' la 'BBB+', cu perspectivă negativă.
Vânzările Porsche, divizie a Volkswagen, au crescut cu 27% la nivel mondial în primele 10 luni ale anului, față de perioada similară din 2014, la 191.784 de unități, în pofida scandalului în care este implicat grupul auto german, potrivit unui comunicat al producătorului auto.
Volkswagen va acoperi eventualele taxe suplimentare de mediu impuse de statele UE pentru o serie de modele afectate de scandalul emisiilor poluante, a declarat constructorul german la câteva zile după ce a admis că a subestimat consumul de combustibil și nivelul emisiilor de dioxid de carbon pentru aproximativ 800.000 de mașini vândute în Europa.
Comisia Europeană (CE) le-a cerut celor 28 de state membre să extindă investigațiile privind potențialele încălcări ale reglementărilor referitoare la emisii, după ce Volkswagen a anunțat, marți, că alte 800.000 de vehicule depășesc nivelul emisiilor de CO2, transmite Reuters.
Acțiunile principalilor producători auto germani, în frunte cu Volkswagen, sunt în cădere miercuri, după ce cel mai mare constructor auto din Europa a anunțat că scandalul emisiilor poluante ar putea afecta și mașini cu motorizări pe benzină.
Grupul Volkswagen a recunoscut marți că a subestimat consumul de combustibil la aproximativ 800.000 de mașini vândute în Europa, iar acționarul său majoritar, Porsche Automobil Holding, a avertizat că aceste descoperiri ar putea afecta și mai mult rezultatele financiare, transmite Reuters.
Înmatriculările de autoturisme noi Dacia în Germania au scăzut cu 8,4% în primele zece luni raportat la perioada similară a anului trecut, la 38.225 unități, în timp ce la nivelul lunii octombrie, producătorul de la Mioveni a consemnat un declin de 11%, la 3.778 unități, potrivit datelor Biroului german de înmatriculări auto KBA.
Directorul general al Volkswagen, Matthias Mueller, ar putea fi nevoit să ofere explicații autorităților, având în vedere că agenția de mediu din SUA (EPA) a lansat noi investigații în cazul VW, care vizează inclusiv Porsche, divizie la conducerea căreia CEO-ul grupului german s-a aflat până de curând, scriu Bloomberg și Reuters.
Agenția americană pentru Protecția Mediului (EPA) a acuzat grupul auto Volkswagen că a folosit dispozitive pentru înșelarea testelor de mediu și la alte tipuri de motoare diesel, mai puternice decât cele care erau ținta investigațiilor până acum, ale mărcilor Audi, VW și Porsche. VW a negat aceste acuzații, transmite presa inernațională.
Înmatriculările de autoturisme Dacia noi în Franța au scăzut cu 5,6% în primele 10 luni ale anului față de perioada similară din 2014, la 81.978 de unități, în pofida unei creșteri de 5,7% a pieței auto franceze, potrivit datelor asociației constructorilor auto francezi CCFA.
Impactul scandalului Volkswagen asupra economiei germane depinde de comunicarea transparentă a producătorului de autovehicule cu privire la falsificarea nivelului emisiilor și de modul în care grupul auto va gestiona această problemă, a declarat astăzi cancelarul german Angela Merkel.
Volkswagen a aunțat astăzi că nu va renunța la planul de a investi 22 miliarde de euro în China, în următorii cinci ani, în pofida problemelor cu care se confruntă, ceea ce subliniază importanța acestei piețe pentru grupul auto german, relatează Bloomberg.
Volkswagen consideră, în prezent, că 10-20 de persoane au fost implicate în decizia de a echipa mai multe modele diesel cu un soft pentru trucarea nivelului emisiilor poluante, a declarat astăzi, pentru Reuters, o sursă apropiată situației.
Volkswagen și-a reafirmat planurile de investiții la fabrica sa din statul american Tennessee, ce includ producerea unui nou SUV din 2016 și crearea a încă 2.000 de locuri de muncă în SUA, în pofida incertitudinilor provocate de scandalul emisiilor, transmit MarketWatch și AP.
Volkswagen va adopta anul viitor o nouă strategie, bazată mai mult pe îmbunătățirea profitabilității decât pe creșterea vânzărilor, a declarat astăzi directorul general al grupului auto, Matthias Mueller, după anunțarea primelor pierderi trimestriale ale VW din ultimii 15 ani.
Provizioanele constituite de Volkswagen pentru acoperirea costurilor legate de scandalul emisiilor poluante au afectat puternic rezultatele operaționale ale celui mai mare producător auto din Europa, care a raportat prima pierdere trimestrială din ultimii 15 ani. Volkswagen a înregistrat o pierdere operațională de 3,48 miliarde euro în perioada iulie-septembrie, de la un profit de 3,23 miliarde euro anul trecut.
Parlamentul European consideră că testele de mediu pentru autovehicule trebuie înăsprite începând din 2017, iar companiile auto ar trebui să reducă până atunci nivelul emisiilor pentru modelele pe care le produc, potrivit Bloomberg.
PSA Peugeot Citroen, al doilea mare producător auto european, a anunțat astăzi că nu a înșelat clienții cu privire la caracteristicile autovehiculelor sale diesel, în contextul în care grupul auto rival Volkswagen este implicat într-un scandal uriaș după ce a recunoscut că a echipat mai multe modele cu un soft care ascunde nivelul real al noxelor în timpul testelor de mediu.
Volkswagen a finanțat un grup de cercetători care a susținut că nu există indicii că autovehiculele diesel sunt periculoase pentru sănătatea publică, arată o investigație a publicației The Times.
Comisarul european pentru Mediu și-a atenționat încă din februarie 2013 colegii din Comisia Europeană în privința manipulării testelor antipoluare de către producătorii auto, cu mult înaintea dezvăluirilor referitoare la softul utilizat de Volkswagen pentru mascarea nivelului real de noxe emanate de motoarele diesel, relatează Financial Times.