Constructorul auto japonez Toyota Motor Corp. a redobândit titlul de cel mai mare producător auto din lume în primele nouă luni ale acestui an, detronând rivalul german Volkswagen AG care se confruntă cu scandalul manipulării emisiilor poluante.
Proprietarii de automobile Volkswagen din Germania ar putea beneficia de reduceri de preț la achiziționarea unui nou model produs de cel mai mare grup auto european, dacă decid să își înlocuiască mașinile diesel echipate cu softul de manipulare al emisiilor de gaze, potrivit agenției de presă germane DPA, citată de Reuters.
Divizia Volkswagen a grupului auto german cu același nume nu va acorda promovări angajaților în 2016, în încercarea de a reduce cheltuielile companiei, afectate de cel mai mare scandal de la fondarea sa, în 1937.
Volkswagen AG a anunțat joi că ultima generație de motoare - EA 288 - introduse în 2012 pentru a înlocui motoarele EA 189 - nu este echipată cu softul care falsifică rezultatele testelor de emisii poluante, astfel încât nu va fi necesară suplimentarea modelelor care vor fi rechemate la service.
Vânzările Daimler au crescut cu 13% în perioada iulie-septembrie 2015, la 37,3 miliarde de euro.
Volkswagen ar putea fi nevoit să pună deoparte o sumă mai mare față de de provizioanele de 6,5 miliarde de euro alocate până acum pentru a acoperi costurile legate de scandalul poluării, dacă sunt afectate vânzările de mașini, a avertizat directorul general al producătorului auto german, Matthias Mueller
Cotația cu simbolul RACE a deschis ședința de tranzacționare de la New York la prețul de 60 dolari/acțiune, cu peste 8 dolari față de prețul ofertei publice de 52 dolari/acțiune prin care compania a obținut o finanțare de 893 milioane dolari din piața americană.
Guvernul spaniol a declarat că intenționează să recupereze integral subvențiile acordate pentru autovehiculele Volkswagen, dar ulterior a revenit asupra declarațiilor, menționând că acestea nu vizează direct tipurile de emisii de la care a pornit scandalul și este posibil să nu poată fi recuperate.
Grupul Volkswagen ar putea fi nevoit să își restrângă imperiul format din 12 mărci pe care l-a construit în ultimele două decenii, în contextul în care scandalul emisiilor poluante i-ar putea aduce costuri de miliarde de euro, scrie Bloomberg.
Scandalul Volkswagen privind emisiile poluante ar putea afecta și economia României pe canalul exporturilor. O escaladare a situației în 2016 ar putea tăia 0,3% din creșterea economică a României, având în vedere că 4 din 10 piese de schimb produse aici merg în Germania, arată analiștii Băncii Comerciale Române.
Volkswagen anticipează că își va mări cota de piață în China, cea mai mare piață auto la nivel mondial, continuând totodată să își extindă portofoliul de produse în această țară, a declarat astăzi directorul general al VW în China.
Volkswagen a realizat câteva versiuni ale softului care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-și păstreze anonimatul, ceea ce sugerează o acțiune premeditată, cunoscută de mulți șefi ai grupului german.
Autoritățile au percheziționat două sedii ale Volkswagen din Franța la finalul acestei săptămâni, în cadrul investigațiilor care vizează echiparea unor modele diesel produse de grupul auto german cu un soft care permite manipularea testelor de mediu, transmite publicația Journal du dimanche.
Grupul VW este implicat într-un scandal uriaș privind nerespectarea standardelor de mediu, după ce EPA a acuzat Volkswagen că a utilizat un soft special pentru a falsifica rezultatele testelor referitoare la emisiile de gaze în cazul a 482.000 de vehicule diesel vândute în SUA.
Totodată, Comisia Federală pentru Comerț, care investighează cazurile de publicitate frauduloasă, a confirmat că este implicată într-o anchetă care vizează VW.
Procurorii germani au anunțat vineri înființarea unei echipe speciale, de 20 de persoane, pentru analiza datelor ridicate în urma perchezițiilor la sediul central Volkswagen din Wolfsburg și la alte birouri aparținând grupului auto în cadrul anchetei privind utilizarea dispozitivelor de manipulare a emisiilor de gaze.
Totodată, grupul auto a declarat astăzi că fiecare țară din exterior UE trebuie să stabilească ce tipuri de motoare EA 189 sunt echipate cu softul de trucare a nivelului emisiilor poluante, spunând că ultima generație de motoare, EA 288, nu face parte din această categorie.
Mai mulți directori din cadrul VW și Lamborghini sunt suspectați de fraudă după ce grupul auto Volkswagen a recunoscut că a echipat milioane de autovehicule la nivel mondial cu dispozitive care permit trucarea testelor de mediu.
Autoritatea germană de reglementare din domeniul auto, KBA, a anunțat că va dispune rechemarea în service a 2,4 milioane de automobile Volkswagen implicate în scandalul emisiilor poluante.
Jumătate din totalul căutărilor de mașini second-hand în mediul online vizează autovehiculele cu preț de până în 5.000 de euro, iar cele mai căutate modele sunt Volkswagen Golf, Opel Astra și Audi A4, reiese dintr-o analiză de piață realizată de un portal de specialitate, publicată joi.
Autoritatea germană de reglementare din domeniul auto, KBA, a anunțat că va dispune rechemarea în service a 2,4 milioane de automobile Volkswagen implicate în scandalul emisiilor poluante, relatează Reuters.
Reprezentanții Volkswagen au declarat pentru Associated Press că al doilea soft de control al emisiilor poluante funcționează diferit față de software-ul descoperit luna trecută, instalat pe modele din perioada 2009 - 2015.
Matthias Mueller, directorul general al Volkswagen, a declarat că doar câțiva angajați ai companiei sunt responsabili pentru instalarea software-ului de manipulare a testelor de mediu și a negat că fostul CEO al VW, Martin Winterkorn, ar fi fost implicat în această decizie.
Indicele care reflectă așteptările analiștilor și investitorilor pentru următoarele șase luni, calculat de institutul ZEW, a scăzut la 1,9 puncte în octombrie, de la 12,1 puncte în septembrie, acesta fiind al șaptea declin lunar consecutiv.
Investițiile Volkswagen la divizia cu același nume, principala marcă de automobile a constructorului german, vor fi reduse cu 1 miliard de euro pe an, a anunțat marți grupul, care plănuiește să echipeze mașinile diesel produse cu "cea mai bună tehnologie de mediu" în urma scandalului creat de dezvăluirile privind manipularea testelor antipoluante.