Antreprenorul elen a crescut mobilizarea și ritmul lucrărilor în șantierul Autostrăzii Bucureștiului în ultima perioadă.
Antreprenorul - Asocierea Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor SA) - SC Euro Construct Trading 98 SRL - execută următoarele lucrări:
La pasajul pe autostradă peste Autostrada București - Pitești #A1 este finalizată structura și se execută lucrări de amorsare hidroizolație;
La pasajul pe autostradă peste CF București - Craiova este finalizată structura pe calea 1, se lucrează la plăcile de suprabetonare de pe calea 2, se montează predalele prefabricate și se fac lucrări pregătitoare așternerii hidroizolației;
28 noiembrie - Profit Financial.forum
La podul pe autostradă peste râul Sabar (sat Dârvari, comuna Ciorogârla), structura este finalizată și se execută lucrări pregătitoare pentru montarea parapetului metalic;
La pasajul pe autostradă peste DJ601 (Ciorogârla) se execută lucrări de armare și betonare a plăcii de suprabetonare și lucrări de armare și cofrare grindă parapet;
La podul pe autostradă peste râul Ciorogârla se execută lucrări pregătitoare pentru montarea parapet metalic și lucrări de regularizare a albiei râului;
La pasajul pe DC126 peste autostradă (Clinceni) se execută lucrări de cofrare pentru turnarea trotuarelor;
La pasajul pe DE km 89+748 (Domnești) se realizează racordarea pasajului cu terasamentele (ziduri de sprijin, plăci de racordare);
La pasajul pe DC125 peste autostradă (Țegheș) au fost executați 26 de piloți din totalul de 36 piloți;
La pasajul pe DC128 peste autostradă km 94+277 au fost finalizate structura, hidroizolația și protecția hidroizolației și se realizează racordarea pasajului cu terasamentele;
La pasajul pe DC158 peste autostradă (Dârvari) au fost finalizate infrastructurile, au fost montate toate grinzile mai puțin pe deschiderea 1, au fost finalizați piloții pentru culeea 1, a fost finalizată relocarea conductei Transgaz și piloții pentru culeea 1;
La pasajul pe DJ602 peste autostradă (Ciorogârla) este finalizată structura și se execută lucrări pregătitoare pentru montarea parapetului metalic;
Se lucrează la pasajele ce intersectează rețelele Apa Nova – sector Bragadiru și Ogrezeni: au fost finalizați și testați piloții forați, au început lucrările de armare și betonare a radierelor și elevațiilor;
Continuă lucrările de umpluturi la corpul drumului, zona rampei pasajului peste DJ 601 și spațiu de servicii;
La rampa pasajului DC158 (km 95+910) se așterne stratul de bază de asfalt AB 22,4;
A început montarea parapeților de siguranță si au fost realizați aproximativ 5 km;
Se completează cu așternerea stratului de BAD 22,4 atât în zonele unde au fost finalizate racordarile structurilor cu terasamentele, cât și pe corpul autostrăzii;
A fost așternut sectorul experimental cu ultimul strat de asfalt (uzură), iar după finalizarea încercărilor de laborator și emiterea rezultatelor aferente acestui sector, vor începe lucrările de așternere a uzurii (MAS 16);
Continuă lucrările de protecție a taluzului cu pământ vegetal atât pe corpul autostrăzii, cât și pe rampele pasajelor peste autostradă;
Continuă execuția șanțurilor pereate pe corpul autostrăzii, a rigolelor de acostament, rigolei mediane, casiuri, montare separatoare de hidrocarburi și bazine de retenție.
Se execută lucrări aferente infrastructurii ITS: canalizații, fundații portale, etc.
Au fost mobilizați subantreprenorii pentru lucrările de relocari utilități publice, urmând a se finaliza relocarea rețelelor de distribuție gaze, conducte OMW, electrice joasă și medie tensiune;
Continuă producția de predale pentru structuri (pasaj CF) și bolțari pentru protecția apeductelor Apa Nova de pe sectorul 2, km 2+500.
Termenul de finalizare a lucrărilor a fost amânat de către constructor de trei ori anul acesta, arătau autoritățile. Ultimul termen asumat de acesta pentru deschiderea circulației pe cei 17,97 km ai acestui lot este finalul acestui an.
În momentul de față, constructorul a atins un stadiu fizic al lucrărilor pe acest lot de aproximativ 75% având mobilizați în șantier peste 500 muncitori și 275 de utilaje care execută lucrări la: terasamente și scurgerea apelor pluviale, consolidări autostradă, suprastructură drum, poduri și pasaje, precum și relocări de utilități.
Se lucrează la pasajele DC 158 și DC 125, dar mai trebuie relocate rețele electrice de înaltă tensiune (Transelectrica), rețele de distribuție gaze și conducta de apă și canalizare de la Clinceni.
VIDEO Infrastructura Romania
Finalizarea acestui lot este și mai importantă, odată cu deschiderea lotului 1 în totalitate, întrucât face conexiunea la nivel de autostradă între A1 (Pitești – București) - A0 - A2, București-Constanța (aproximativ 356 km).
Lotul 3 Bragadiru – Joița (17,965 km)
Antreprenor: Asocierea Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor SA) - SC Euro Construct Trading 98 SRL;
Durată contract: 42 de luni (12 luni proiectare, 30 de luni execuție);
Valoare contract: 853,42 milioane de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) + Programul Transport (PT);
Stadiu actual: 75%;
Ordin începere execuție: 25.10.2021;
Termen deschidere asumat de antreprenor: 2024.
Luna trecută, autoritățile au efectuat o nouă inspecție pe lotul 3 Sud al Autostrăzii Bucureștiului, pentru a verifica evoluția lucrărilor, dar și pentru a presa și sprijini, totodată, antreprenorul în finalizarea acestui lot de autostradă până la sfârșitul acestui an.
În iunie, autoritățile au semnalat că grupul grec Aktor avansează pe șantierul A0 Sud Lot 3, sperând ca lucrările să fie finalizate în acest an, dar semnalează nerespectarea unui termen avansat anterior de antreprenor, precum și apariția unor puncte critice.
A fost anunțat însă de șeful CNAIR că Lotul 3 (Bragadiru-Joița) nu poate fi finaliza în luna august 2024, "așa cum a promis de nenumărate ori antreprenorul grec", și că noul termen avansat după verificările din șantier este finalul lunii septembrie 2024.
"Atenționez însă constructorul că pentru recuperarea întârzierilor și deschiderea circulației la noul termen avansat este necesar urgent să se lucreze în șantier în cel putin în două sau chiar trei schimburi!
Întârzieri majore erau indicate în mai multe puncte din șantier care au devenit critice:
- pasajul de la Bragadiru
- pasajul de la Ogrezeni
- pasajul peste caleaferată
- pasajul de Tegheș
- relocarea liniilor electrice aeriene ale Transelectrica din zona localității Ciorogârla
Tergiversarea lucrărilor pe cei 17,96 km ai acestui lot aduce prejudicii majore românilor în special din cauza întârzierilor înregistrate în circulația pe principala rută de tranzit Pitești - București - Constanța. Noi ne-am îndeplinit până acum toate obligațiile contractuale asumate față de antreprenor, inclusiv cele financiare iar în acest moment CNAIR nu are nicio plată restantă față de constructorul grec Aktor", a transmits atunci șeful CNAIR.
Recent au fost montate primele grinzi duble metalice pe deschiderea centrală a pasajului peste calea ferată, cu închidere totală a circulației feroviare.
Lotul 3 al A0 Sud leagă DN6, în zona Bragadiru – Cornetu, până la A1, în zona localităților Ciorogârla – Dragomirești Vale (inclusiv nodul rutier dintre A0 și A1) și are o lungime de 18 km.
Recent, echipa de constructori de la Aktor România, parte a Grupului Intrakat, a finalizat și montarea tuturor celor șase grinzi metalice care formează secțiunea centrală a viitorului nod rutier peste autostrada A1 de lângă Ciorogârla. Acest pasaj este construit pe lotul 3 al Autostrăzii A0 București Sud.
Următoarea operațiune este sudarea grinzilor și a structurii, planificată pentru următoarele 10-11 zile. După finalizare, pasajul peste A1 va cântări peste 540 de tone și va necesita 5 tone de vopsea de protecție, potrivit lui Bogdan Mezei, directorul de proiect al șantierului Aktor de pe L3 A0 Sud.
Pentru construcție au fost necesari peste 10.000 metri liniari de cordon de sudură, echivalent cu aproape întreaga lungime a plajei din Mamaia și Navodari împreună.
Aktor Construction este membru al Grupului Intrakat, lider în Grecia în sectoarele de construcții, infrastructură, concesiuni/parteneriate public-private (PPP), surse regenerabile de energie (SRE), stocare de energie, dezvoltare imobiliară, proiecte de mediu și tehnologii digitale, cu o prezență semnificativă în Europa de Sud-Est, listată la Bursa de Valori din Atena din 2001.
