Record al cotei de piață pentru chinezi în Europa. Piața de electrice a crescut cu peste 50%

Producătorii chinezi de automobile au înmatriculat în luna august un volum de 97.000 de autoturisme în țările europene, ceea ce reprezintă o creștere de aproape 90%, cu o cotă de piață de 11,7%. Este cea mai mare cotă de piață lunară de la intrarea chinezilor în Europa, în timp ce media anuală a depășit 9%, fiind înregistrat un avans de peste 4 puncte procentuale, potrivit datelor analizate de Profit.ro.

După opt luni, brandurile chinezești s-au apropiat de 900.000 de vehicule înmatriculate și au depășit 100% creștere față de volumul din 2025, în același interval.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Scumpire record. Benzina a spart pragul psihologic

O schimbare majoră este urcarea BYD pe prima poziție în funcție de numărul de mașini înmatriculate, depășind în premieră MG atât în august, cât și pe toate cele opt luni din acest an.

În total, BYD a înmatriculat 243.500 vehicule de la începutul anului, cu o creștere de 83,2%, având în plus mai bine de 100.000 de vehicule vândute, în timp ce MG a înmatriculat 232.500 unități, cu 20% mai multe.

Pe locurile 3 și 4 se află două branduri ale grupului Chery, Jaecoo (93.739 unități) și Omoda (81.000 unități), brandul-mamă, Chery, fiind situat pe locul 6 (57.900 vehicule), ceea ce înseamnă că Chery egalează SAIC, la nivel de grup, cu aproximativ 232.000 de vehicule. Leapmotor (locul 5), Xpeng (locul 7) și Geely (locul 8, urcare agresivă în vânzări) sunt de asemenea mărci cu volume importante vândute în acest an.

Segmentul cel mai activ al chinezilor rămâne PHEV, chiar dacă și pe electric sunt înregistrate vânzări consistente. În total, 33.400 de vehicule plug-in din China au fost înmatriculate în august, aproximativ o treime din segment, chinezii știind să profite, cu prețuri mici, de absența tarifelor vamale majorate pentru acest tip de propulsie. Segmentul PHEV european a însumat în august 95.000 de vehicule, primele cele mai vândute fiind BYD Seal U, BYD Atto 2, VW Tiguan, Jaecoo 7 și Geely Starray.

CITEȘTE ȘI Dacia și Renault, patru concepte și două premiere la Salonul Auto din Paris, cu 50 de mașini expuse

MG ZS este cel mai vândut model din China în Europa, în acest an, dar acesta este oferit atât cu propulsie PHEV, cât și cu combustie. BYD Seal U este al doilea în topul vânzărilor chinezești, dar primul în segmentul plug-in hybrid. Jaecoo 7 completează Top 3 al celor mai vândute modele din China, având, de asemenea, propulsii multiple.

Pe segmentul electric, creșterea totală a pieței a fost una foarte mare, din nou, cu 52%, ajungând la un volum de 245.120 vehicule, reprezentând aproape 30% din piața de autoturisme noi din Europa, o creștere de aproape 10 puncte procentuale în doar un an.

Tesla Model Y a revenit pe primul loc, ca de obicei în ultima lună a trimestrului, iar Skoda Elroq s-a menținut la mică distanță, pe locul al doilea, fiind urmată de două modele BMW: iX1 și iX3. Tesla Model 3, Skoda Enyaq și Renault 5 au fost următoarele în clasament în august.

Pe intervalul ianuarie – august, Tesla Model Y domină vânzările, urmat de Skoda Elroq și Tesla Model 3. Pe locul 4, Renault 5 E-Tech reușește să păstreze un avans mic în fața celuilalt model Skoda, Enyaq. De la începutul anului, au fost înmatriculate 2,13 milioane de autoturisme complet electrice, reprezentând un avans de 38,5% față de anul precedent.