Rezultatele 1 - 25 din 99 pentru "byd"

Stella Li, vicepreședinta BYD și cea care coordonează direct afacerile constructorului chinez pe piața din Europa, este nemulțumită de introducerea noilor taxe vamale în Europa, dar spune că acest obstacol va fi depășit prin producția locală.

Tot mai multe automobile introduc sistemele de asistență care permit un grad mai mare sau mai mic de autonomie a mașinilor, pentru ca șoferii să scape măcar de o parte din stresul condusului iar siguranța deplasării să crească. EuroNCAP a decis să testeze aceste sisteme de asistență în viața reală, rezultatele obținute pentru primele cinci automobile populare fiind destul de relevant pentru a ne da seama cât de avansată este astăzi tehnologia.

Marca Dacia și celelalte branduri care au fost prezente la Paris, în cadrul Salonului Mondial de l’Auto au pus umărul la relansarea unui eveniment care cândva atrăgea aproape întreaga industrie de pe mapamond. Cele șapte zile de salon au atras în 2024 un număr fără precedent de vizitatori.

Marca BYD este de mai mult timp lider al piețe de automobile din China, dar a venit rândul întregului grup să-și depășească competitorii. Grupul chinez, în care au investit unii dintre cei mai cunoscuți oameni de afaceri ai lumii, a depășit SAIC și este liderul industriei auto chineze.

România a devenit un punct de interes după o pauză de peste un deceniu de la sosirea anterioară.

Producătorul chinez de mașini electrice BYD se așteaptă să crească vânzările în Germania în termen de șase luni, a declarat vicepreședintele executiv Stella Li într-un interviu publicat sâmbătă.

Toyota a început lent aventura în segmentul electric, cu o mare întârziere față de ceilalți constructori, având o strategie diferită, care până acum a dat rezultate. Acum, japonezii lansează un nou SUV, dar pe o platformă dezvoltată în China.

BYD a început să facă angajări pe bandă rulantă, ajungând la peste 900.000 de salariați, a informat unul dintre managerii companiei, astfel că producătorul de automobile electrice a devenit unul din cei mai mari angajatori din China, transmite Reuters.

Vânzările în creștere ale brandului chinez BYD au ridicat marca în top 3 al vânzărilor de mașini la nivel mondial, potrivit datelor provizorii privind piața auto.

Compania auto chineză BYD a anunțat că în luna august a depășit toate recordurile anterioare de vânzări, raportate pe toate categoriile de sisteme de propulsie, atât electric, cât și hibrid.

Producătorul chinez de automobile electrice BYD semnează o mișcare strategică majoră pe piața europeană: preluarea rețelei sale de distribuție din Germania, cea mai mare piață auto a continentului. Acordul, încheiat cu Hedin Mobility Group, unul dintre cei mai mari dealeri auto din Europa, plasează BYD în centrul strategiei sale de expansiune pe Bătrânul Continent.

Producătorul chinez de automobile electrice BYD a raportat un profit net în creștere pentru al doilea trimestru al acestui an, chiar dacă a continuat un război al prețurilor care a inclus reduceri semnificative la cele mai bine vândute modele, transmite Reuters.

BYD a prezentat primele imagini cu noul model electric Seal 06 GT, care urmează să debuteze la Salonul Auto din Chengdu. Mașina urmează să fie lansată și în Europa, în lunile care urmează, dar prețurile pentru regiunea noastră sunt greu de anticipat, din cauza noilor taxe vamale.

Obiectivul Volkswagen, de a produce celule de baterii cu o capacitate totală de 200 gigawați oră pe an în 2030, "nu este bătut în cuie", iar constructorul auto va monitoriza modul în care evoluează piața automobilelor electrice, a declarat directorul diviziei de baterii de la Volkswagen pentru cotidianul german Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung (FAS), informează Reuters.

Chinezii nu se mulțumesc să se lupte cu europenii doar cu mașinile accesibile. Cea mai mare companie de automobile electrice din China, BYD, investește masiv în mașini de top. Dovadă este cel mai nou model, Yangwang U9, complet electric și cu performanțe comparabile cu Porsche Taycan.

Organizatorii Salonului Auto din Paris încep să tragă linie pentru ediția din acest an, care va avea loc în octombrie. Lista expozanților este aproape finalizată, fiind înregistrată o performanță prin revenirea mărcilor auto germane. Evenimentul va fi pentru prima dată gazda unui duel tăcut între marile mărci europene și cele chineze. Vor fi însă și câteva mărci asiatice celebre care vor lipsi.

Constructoructorul chinez BYD intră pe una dintre cele mai mari țări ale lumii, după numărul de locuitori, având inclusiv planuri pentru o fabrică, relevă datele analizate de Profit.ro.

Succesul mărcilor chinezești în Europa începe să devină tot mai evident, după cum arată cifrele de înmatriculări, chiar dacă volumele acestora nu au ajuns deocamdată la nivelurile mărcilor de volum europene. După aparițiile mașinilor MG și BYD, care au devenit vedete pe diferite piețe europene, un alt brand al unui grup major din China începe să facă valuri.

BYD nu renunță la statutul de lider al pieței globale de automobile plug-in hybrid și lansează cea mai nouă versiune a limuzinei Seal, care vine cu o combinație benzină – electric ce sfidează orice alt tip de motor, grație consumului redus și autonomiei uriașe.

Datele statistice privind evoluția pieței auto din China, în luna iulie, arată că vânzările automobilelor din categoria NEV (New Energy Vehicles) le-au depășit în premieră pe cele ICE (vehicule cu combustie internă). Vânzările acestor două categorii de mașini au înregistrat o nouă creștere foarte mare față de anul trecut.

Cea mai cunoscută competiție non-sportivă a industriei auto din Europa, Car of the Year, a anunțat lista mașinilor eligibile pentru ediția din 2025. Câștigătorul va fi anunțat doar anul viitor.

Compania chineză BYD a început demersurile oficiale de intrare pe piața din Canada, considerată ultima redută înainte de pasul major pe care orice companie îl visează, piața din SUA.

Uber Technologies și producătorul auto chinez BYD au anunțat un parteneriat multi-anual, în urma căruia compania de car-sharing va beneficia pe plan global de 100.000 de vehicule electrice (EV), transmite Reuters.

Vânzările mărcilor de automobile chinezești continuă să crească în Europa, iar asta arată că cererea pentru mașinile lor continuă să crească, pe măsură ce publicul recunoaște raportul calitate preț pe care acestea au început să-l ofere de câțiva ani buni.

Brandul Volkswagen, care se lupta cândva cu Toyota pentru titlul de cea mai populară marcă din lume, a pierdut lupta în China, pe ceea ce era cu doar câțiva ani în urmă cea mai mare piață a mărcii, în fața unei companii locale.