VIDEO Mașini noi cu abonament. Autorizare iminentă în toată UE după mesajul transmis de Ursula von der Leyen. Crește lista țărilor europene care au aprobat sistemul de conducere (semi) autonomă de la Tesla

Cehia este a șaptea țară membră a UE care a aprobat oficial dosarul prin care se omologhează sistemul Full Self Driving de la Tesla, o tehnologie de conducere semi automată, adică are nevoie de un șofer care să poată prelua comanda vehiculului dacă situația o impune.

Ministerul Transporturilor din Cehia a anunțat că șoferii mașinilor Tesla poartă întreaga responsabilitate pentru conducerea vehiculelor cu FSD.

CITEȘTE ȘI FOTO Imagini spectaculoase pe Autostrada Sibiu - Făgăraș. "Speranțe că turcii nu se vor culca pe o ureche la adăpostul celor 3 ani de execuție și al emiterii cu mari întârzieri a autorizațiilor de construire."

Decizia Ministerului Transporturilor din Cehia a venit în urma mai multor luni de evaluări tehnice și consultări atât la nivel național, cât și european.

Evaluarea cehilor a abordat mai multe aspecte ale siguranței și funcționării sistemului, inclusiv siguranța rutieră, respectarea limitelor de viteză, interpretarea semnelor de circulație, monitorizarea șoferilor și performanța sistemului în diferite situații de trafic.

Ministerul a luat în considerare, de asemenea, experiența operațională din alte state membre ale UE în care FSD Supervised fusese deja aprobat, precum și mecanismele disponibile pentru monitorizarea incidentelor și evaluarea performanței sistemului în funcțiune.

FSD Supervizat permite clătoriile din punctul A în punctul B fără intervenția șoferului, indiferent de tipul de șosea pe care se circulă. Mașina recunoaște semnele rutiere, semafoarele, acordă prioritate tuturor vehiculelor care au prioritate și reușește să evite orice eveniment neprevăzut în trafic. 

CITEȘTE ȘI FOTO Case la munte. Proiect rezidențial lansat în Cristian, investiție de aproximativ 10 milioane de euro

Tesla a depus dosare de autorizare în aproape toate țările membre, după ce Olanda, prima țară în care s-au făcut teste în trafic real, a omologat acest sistem. În mod normal, nu mai există niciun obstacol pentru ca Grupul de lucru al Comisiei Europe pentru Vehicule cu Motor să recomande omologarea la nivelul UE, conform legislației, în ședința care va avea loc la începutul lunii octombrie.

FSD Supervised now approved in Czechia ????????

Rollout will begin soon pic.twitter.com/nGdA7NBriY

— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) September 21, 2026

Ursula von der Leyen, președinta Comisiei Europene, a transmis un mesaj puternic prin care a cerut ca Uniunea Europeană să accelereze adoptarea și producția mașinilor autonome, subliniind că vehiculele autonome sunt deja o realitate în SUA și China, iar Europa nu trebuie să rămână în urmă.

Argumentul principal a fost nivelul ridicat de siguranță pe care această tehnologie îl aduce pe șosele. Mesajul este un argument în plus pentru o poziție favorabilă a Grupului de lucru pentru Vehicule cu Motor.

Slovenia, a șasea țară care a autorizat FSD a atras atenția că este vorba despre „un sistem avansat de asistență a șoferului, nu conducere autonomă”.

Până acum au aprobat FSD Supervizat Slovenia, Olanda, Lituania, Estonia, Danemarca și Belgia. Pe baza dosarului de omologare din Olanda, Comisia Europeană poate aproba sistemul la nivelul tuturor statelor membre, dacă reprezentanții autorităților acestor state ajung la un consens.

CITEȘTE ȘI PREMIERĂ Primul model Dacia din istorie care ajunge pe locul 1 în cea mai mare piață auto din UE

Autoritatea olandeză de omologare de tip RDW a emis o omologare europeană provizorie pentru FSD Supervised, valabilă în Olanda, încă din 10 aprilie 2026. Sistemul a fost testat timp de peste 18 luni, atât pe piste de testare, cât și pe drumuri publice, înainte de omologare.

Tesla a anunțat că sistemul său de conducere autonomă Full Self Driving care funcționează doar cu supervizarea șoferului are șanse să fie autorizat în Europa pe 6 octombrie. La această dată se întrunește Grupul de lucru al Comisiei Europene pentru Vehicule cu Motor, un grup format din reprezentanți ai autorităților naționale de transport, asociații și federații europene de specialitate, ONG-uri, alte entități publice.

Tesla spune că în țările în care a primit autorizarea, se află 70.000 de mașini Tesla echipate cu FSD care parcurg peste un milion de kilometri pe zi. Producătorul american colectează de la aceste vehicule date privind utilizarea sistemului FSD și spune că acesta are o rată de patru ori mai mică de risc de coliziune comparativ cu un șofer. Datele au fost colectate de la mașini care au parcurs până acum 100 de milioane de kilometri.

Pentru a permite accesul mai facil la ceea ce se află în spatele FSD, Tesla a anunțat că deschide accesul la toate informațiile din dosarul pe baza căruia Olanda a omologat tehnologia FSD. Inițial, s-a pus problema secretului industrial, reprezentanții autorităților din Olanda precizând că li s-a cerut protejarea datelor sensibile din dosar.

CITEȘTE ȘI FOTO Temu semnează în România încă un parteneriat: România are o comunitate de afaceri vibrantă

Tesla mai precizează că arhitectura FSD pentru Europa a fost ajustată pentru a se conforma cu legislația europeană. Producătorul american susține că „FSD (Supervizat) salvează deja vieți acolo unde este aprobat – dar într-o bună parte din Europa aceste beneficii de siguranță rămân încuiate în spatele birocrației”.

Tesla a publicat mai multe studii care susțin afirmațiile companiei privind beneficiile de siguranță pe șosele ale sistemului FSD. Acestea se referă la studii realizate între mașinile Tesla cu FSD și cele fără acest sistem, care au condus la reduceri semnificative ale accidentelor. 

Pe lângă țările în care sistemul a fost aprobat deja, Tesla are autorizații pentru a testa FSD în Franța și Elveția, rezultate ale acestor teste fiind deja publicate. De asemenea, Finlanda și Grecia au anunțat că analizează cererea de autorizare a acestei tehnologii.

Până acum, FSD de la Tesla s-a lovit de un singur protest din partea țărilor UE, respectiv din partea Suediei, care a criticat așa numita „compensare de viteză”, adică posibilitatea ca șoferul să seteze FSD pentru a depăși viteza legală cu un număr de km/h. Suedezii au cerut eliminarea acestei setări pentru a acorda votul în Grupul de lucru al Comisiei Europene.

Sistemul FSD oferit în Europa de Tesla este diferit de cel din SUA și are două opțiuni controversate pentru șofer. Una permite rularea cu o valoare peste limita legală a vitezei, valoare aleasă de șofer. A doua opțiune este adaptarea vitezei la trafic, ceea ce înseamnă că dacă celelalte mașini depășesc viteza, Tesla o va depăși de asemenea.