Autori

Înmatriculările de autoturisme noi din România au cunoscut în luna mai cea mai abruptă scădere de la începutul acestui an, pe fondul amânării Programului Rabla, mai ales a etapei destinate persoanelor fizice. Față de anii anteriori, când programul debuta în perioada februarie – martie, în 2025 va porni doar în iunie, situație care a determina foarte mulți clienți să amâne achizițiile.

Jeep, brandul istoric din portofoliul Stellantis, a publicat primele imagini cu noua generație a modelului Cherokee și a confirmat data lansării, programată pentru acest an.

Dacia are în dezvoltare un nou automobil electric, care, așa cum au anunțat reprezentanții mărcii, va înlocui actualul Spring la finalul ciclului de viață, dar și două modele compacte, derivate din Bigster.

Chinezii au intrat deja de ceva vreme pe piața din Europa și s-au confruntat cu un prim obstacol, în încercarea lor de a câștiga cotă de piață în fața rivalilor europeni. Tarifele vamale au pus frână mașinilor electrice, însă strategia companiilor chineze s-a adaptat. Cu toate acestea, în acest moment nu sunt vizibile decât trei mărci din China și doar una singură a reușit să intre între primele 50 cele mai vândute mașini din Europa, conform analizei Profit.ro.

Un veritabil cutremur s-a produs pe piața auto din China, în rețeaua de dealeri a gigantului BYD, care ridică semne de întrebare privind modalitatea prin care compania s-a extins atât de rapid.

Toyota a anunțat că va începe producția modelului hatchback Corolla GR în uzina din Marea Britanie, începând chiar de anul viitor. Decizia este pusă, oficial, pe seama creșterii cererii acestei versiuni sportive. Motivul din spate ține de noile tarife și de faptul că mașina va putea fi exportată mai rapid în SUA.

Volvo Cars a fost nevoită să înceteze producția de automobile în fabrica pe care o operează în SUA, din cauza blocajului pe lanțul de aprovizionare. O bună parte din piese sunt importate din China și Europa, dar anunțul privind noile tarife vamale a determinat furnizorii să aștepte intrarea lor în vigoare.

BYD și-a lansat în Europa, pe toate piețele pe care este prezentă, cel mai vândut model al său din China. Acolo se numește Seagull, aici i-au schimbat numele în Dolphin Surf, dar vorbim despre exact aceeași mașină, care în China costă mai puțin de 10.000 de dolari, dar în Europa se vinde cu 20.000 de euro.

Industria europeană de automobile va avea, prin VW Group, prima platformă definită de software care va concura cu renumitele deja platforme ale chinezilor. Primele mașini vor fi lansate în următorii ani.

Constructorul japonez Toyota, cel mai mare producător auto din lume, a raportat un nou record de vânzări în luna aprilie, prima lună din noul an fiscal. Compania spune că a înregistrat o creștere a cererii, mai ales în China, America de Nord și Japonia.