După ce a acceptat plecarea voluntară a circa 300 de oameni, Dacia este obligată de proiectul de lansare în producție a modelului Bigster să caute oameni cu meserii potrivite pentru liniile de fabricație. Așa cum a spus și directorul Dacia România, Mihai Bordeanu, Dacia nu a și-a făcut un scop în sine din reducerea personalului, ci mai degrabă încearcă să-și selecteze personalul cu calificări potrivite dezvoltării tehnologice a uzinei.
„Salariu motivant” anunță Dacia, în mesajul transmis în uzină și în comunitatea din Mioveni, văzut de Profit.ro, pentru angajarea de personal pentru noul proiect Bigster, care, începând din luna decembrie, intră în procesul de producție de serie.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Astăzi, la Dacia salariul minim este de 3.500 de lei, dar salariile operatorilor din producție sunt mult mai mari, corespunzător vechimii și calificării. În plus, compania promite celor nou angajați sporuri de vechime și de noapte, plăți pentru ore suplimentare, tichete de masă (40 de lei), tichete cadou de Crăciun și 8 Martie, prime de vacanță, asigurare privată de sănătate, zile libere pentru diferite ecenimente. Se asigură transport la și de la uzină, o masă caldă pe zi, pregătire profesională.
De asemenea, se oferă o primă compensatorie pentru plata taxelor, în cuantum de 20%.
Meseriile căutate sunt cele specifice liniilor de fabricație, sudori, montatori subansamble și mașiniști pentru mașini mobile
Cererile de angajare se depun la Poarta 7 bis a uzinei Dacia din Mioveni, Argeș, la departamentul HR al fabricii sau pe site-ul de angajări al companiei.
Pentru început, contractele se vor semna pe perioadă determinată, urmând ca, în funcție de situație, acestea să fie prelungite sau transformate în contracte pe perioadă nedeterminată.
Dacia intră într-o nouă perioadă de producție, odată cu lansarea noului SUV Bigster, care se suprapune cu perioada de creștere a producției lui Duster 3, lansat în prima jumătate a acestui an. Între timp, de la Mioveni a plecat modelul Jogger, mutat în Maroc, pentru a face loc noului model, dar și viitoarelor modele de clasă C, cunoscute sub numele de cod C-Neo.
Dacia a derulat în toamna acestui an un proces de concediere voluntară, prin plăți compensatorii în funcție de vechime, fiind încurajate la momentul respectiv să plece persoanele cu probleme medicale, accidente de muncă, recomandări de schimbare a locului de muncă. Cei care au ales să plece au primit sume între 22.000 de lei și peste 200.000 de lei. Numărul celor acceptați în pachetul de concedieri voluntare a fost de circa 300 de persoane.
Dacia a recomandat înscrierea în programul de plecări voluntare în special celor din secțiile în care se pregătesc reduceri sau întreruperi de activitate, finalizări de proiecte, automatizări, robotizări, digitalizări, alte modificări de structuri sau de posturi.
