Dacia va avea mai puțini angajați de la 1 octombrie, odată cu finalizarea procedurilor din campania de concedieri voluntare din acest sezon. Numărul celor care vor pleca având în cont o sumă importantă de bani este de ordinul sutelor.
Dacia este liderul absolut al motorizărilor cu GPL în Europa, fiind totodată și singura marcă cu astfel de motoare pe întreaga gamă (cu excepția Spring). După 14 ani de la lansarea primului motor, volumul vândut a depășit un milion de automobile.
Trei modele ale Renault fac obiectul unei rechemări în service pentru erori ale sistemului care controlează buna funcționare a sistemului hibrid benzină – electric de pe motorul 1.6 hibrid. Acesta echipează mai multe mașini ale mărcii Renault, dar și două ale mărcii Dacia.
Constructorul francez Renault a lansat o rechemare pentru modelele echipate cu motorul hibrid de 1.6 litri, acesta generând numeroase bătăi de cap clienților care au optat pentru acest model. Motorul este același care se regăsește pe Dacia Jogger și, mai nou, pe Duster 3. Mai mulți clienți ai celor două modele s-au plâns deja pe grupuri, vorbind de "erori pe care le afișează mașina, din cauza cutiei de viteze electrificată".
Vânzările modelului Dacia Jogger, inventat de constructorul de la Mioveni ca un înlocuitor pentru Logan MCV și Lodgy, au atins anul trecut un volum care l-a propulsat în topul vânzărilor mondiale ale segmentului break/wagon, din care face parte.
Mașinile Dacia Jogger care vor fi vândute începând din această toamnă în Europa vor fi produse în Maroc, și nu la Mioveni, așa cum eram obișnuiți.
Dacia a inițiat o campanie de rechemare în service pentru două dintre modelele sale, Jogger și Sandero, care au unele probleme cu cutia de viteze manuală. Pentru piețele pe care există modelul Logan, și acesta va fi inclus în campanie.
La aproape patru ani de la lansare, Dacia înnoiește modelele Sandero și Logan, cu un facelift care, de fapt, afectează prea puțin designul dar aduce în schimb noutăți importante de tehnologie. Odată cu cele două modele, Jogger primește și el noutățile tehnice.
Organizația GreenNCAP a publicat cele mai noi teste de eficiență energetică pentru mașini care se vând pe piața din Europa. Printre modelele testate se numără mai multe automobile complet electrice, atât de la mărci europene, cât și din China, de la mărcile BYD, MG și smart. Dintre acestea, se remarcă un model despre care s-a scris foarte mult în ultimul an și care a ajuns și pe piața din România. Cifrele arată însă o eficiență foarte mică a acestei mașini.
Testele GreenNCAP, realizate sub coordonarea organizației EuroNCAP, au adus un nou pachet de automobile la testele privind emisiile, eficiența și gradul de poluare, în care a fost inclus și modelul Dacia Jogger Hybrid. Pe lângă acesta, două mașini electrice din China, precum și o serie de modele europene cu motoare diesel și pe benzină au fost testate.
Producătorul ceh de automobile Skoda nu va mai lansa o nouă generație a caroseriei Combi a modelului de clasă B Fabia. Vechea generație a fost scoasă din producție anul trecut, iar noua generație ar fi trebuit să fie lansată în acest an.
Cea mai citită revistă auto din Marea Britanie, Auto Express, publică o analiză detaliată a modelului românesc Dacia Jogger, care se fabrică la Mioveni, într-o comparație cu cele mai scumpe și cele mai accesibile mașini de familie de pe piață.
Skoda a prezentat un proiect realizat de studenții înscriși la Skoda Vocational School care are la bază modelul electric Enyaq pe care este instalat atât un pat pliant, cât și un birou mobil. Proiectul amintește izbitor de accesoriul Pack Sleep creat de Dacia pentru Jogger.
Chiar în momentul în care compania a anunțat că primul hibrid din istoria Dacia se va muta în Maroc, uzina din Mioveni a mărcii a reușit să producă un volum important de exemplare ale modelului Jogger.
Echiparea de top Extreme, lansată de Dacia pe Spring în acest an, va fi extinsă și pe celelalte modele, ca echipare de top, cu cel mai ridicat nivel de echipamente. În acest fel, toate modelele se scumpesc în zona versiunilor vârf de gamă.
Dacia a lansat în luna ianuarie comenzile pentru primul său motor hibrid din istorie, disponibil doar pe modelul Jogger, iar fabrica de la Mioveni a început deja să-l producă, pentru a pregăti livrările către dealeri. Profit.ro a fost prezent la testele internaționale ale acestui model și a testat cel mai ieftin Jogger hibrid.
Dacia a dat startul producției celui mai avansat automobil din istoria mărcii, Jogger Hybrid. Motorizarea este produsă de asemenea la Mioveni, în Uzina Mecanică, cea care va deveni parte din noua companie de motoare.
Dacia a deschis oficial comenzile pentru motorizarea hibrid a modelului Jogger, prețurile pentru piața românească fiind publicate pe site-ul mărcii, în configuratorul de modele. Prețul se încadrează în estimările făcute de Profit.ro, odată cu debutul acestui model, în luna decembrie.
Dacia a anunțat că în luna ianuarie va da startul comenzilor pentru primul automobil full hibrid construit la Mioveni, Jogger. Chiar dacă anunțul nu a inclus și primele prețuri, constructorul a publicat prețurile pentru piața din Franța, cea mai mare piață a mărcii Dacia, și pentru Germania, ce mai mare piață auto din UE.
Primul automobil hibrid construit de marca românească Dacia va putea fi cumpărat începând cu luna ianuarie. Mașina va avea 140 de cai putere și va putea rula exclusiv electric.
Nissan a cumpărat pachetul majoritar de acțiuni al startup-ului Vehicle Energy Japan, de la consorțiul INCJ, fondat de guvernul japonez împreună cu alți investitori. Compania livrează baterii pentru mașinile Mazda, Nissan, Ford, dar și celor de la Renault și, în curând, către Dacia.
Dacia va începe să asambleze, de anul viitor, primul său automobil hibrid, echipat cu un motor complex, care se bazează pe o unitate pe benzină și două motoare electrice. În premieră, șefii Dacia au anunțat la București că motorul va fi produs chiar în Uzina Mecanică Dacia.
Dacia a anunțat oficial care vor fi noutățile pe care le va prezenta în standul din cadrul salonului auto Mondial de L’Automobile. Între acestea se numără primul motor hibrid, anunțat în premieră de Profit.ro încă de luna trecută.
Anunțate pentru finalul acestui an, la momentul la care a fost prezentată întreaga gamă restilizată cu o grilă nouă pe care stă noul logo al Dacia, modelele Jogger și Spring anunță noi întârzieri în livrare, care amână pentru primul trimestru din 2023 momentul în care clienții vor primi cheile mașinii.
Salonul Mondial de l’Automobile, de la Paris, va fi locul în care Dacia își va expune noua înfățișare, cu un logo nou și noi culori reprezentative. În același timp, va marca prezentarea primului motor hibrid din istoria mărcii, un motor bazat pe cunoscutul E-Tech hibrid de la Renault.