Bosch, Nvidia și Microsoft vor prezenta în primele zile ale anului viitor, în cadrul salonului de tehnologie CES, din Las Vegas, prototipul unui cockpit auto bazat pe inteligența artificială. Cu ajutorul acestuia și al produselor destinate sistemelor de infotainment din autovehicule, Bosch speră să obțină venituri de peste două miliarde de dolari până în 2030.
Viitorul cockpit auto Bosch va fi capabil să învețe din comportamentul șoferului, pentru a memora rutinele acestuia și preferințele privind setările mașinii, având ca interfață inclusiv asistentul vocal echipat cu inteligență artificială.
După cum descriu cei de la Bosch tehnologia, aceasta va fi capabilă să ofere „o înțelegere cuprinzătoare a interiorului vehiculului, navigație precisă și opțiuni extinse de divertisment”.
Noul cockpit cu inteligență artificială va putea primi comenzi din partea șoferului și va putea realiza mai multe acțiuni simultane. Contribuția Microsoft se va face prin intermediul Foundry care va oferi acces la aplicații Microsoft 365. Controlul software-ului va fi realizat de chip-ul Drive AGX Orin de la Nvidia.
O altă tehnologie ce va fi propusă la CES de Bosch va fi și o platformă de extensie AI, care va permite modernizarea vehiculelor existente fără instalarea suplimentară de hardware sau de sisteme de operare suplimentare.
„Noua platformă de extindere a inteligenței artificiale permite actualizarea rapidă și ușoară a sistemelor existente în cockpit cu funcții avansate de inteligență artificială”, a declarat Markus Heyn, președintele Bosch Mobility. „Acest lucru face ca experiența de condus să fie mai confortabilă, intuitivă și mai sigură pentru toți ocupanții vehiculului.”
Bosch anticipează o creștere rapidă a veniturilor din tehnologia de infotainment și de control la peste 2,34 miliarde de dolari până în 2030, pe o piață totală ce a fost estimată la 19,9 miliarde de dolari.
Industria auto se îndreaptă cu viteză maximă către era vehiculelor controlate de software, care va permite nu doar funcții avansate de control și siguranță, dar și actualizări în timp real pentru ca vehiculele să nu mai fie depășite din punct de vedere tehnologic la scurt timp după lansare. Aceste sisteme vor sta la baza viitoarelor vehicule cu capacități de conducere automată (autonomă), care ar urma să preia cele mai multe dintre cererile de mobilitate, în viitor.
