EXCLUSIV FOTO Multe mașini fără RCA, inclusiv Tesla, în traficul din București. Vicepreședintele ASF: Aproximativ 25% din vehiculele înmatriculate nu au RCA! Experiment Profit.ro în trafic și la mașini parcate

Anunțul lui vine după ce Profit.ro i-a semnalat că mai multe mașini, inclusiv Tesla, apar că nu au o RCA valabilă la verificarea acestora după numerele de înmatriculare în AIDA, baza de date oficială cu asigurările RCA încheiate în România.

De ce este important: Victimele unui accident provocat de o mașină fără RCA trebuie să se adreseze către Biroul Asigurătorilor Auto (BAAR). Despăgubirile sunt plătite dintr-un Fond național de protecție, la care contribuie toți asigurătorii autorizați să vândă RCA, care este gestionat de Biroul asigurătorilor auto. O creștere a despăgubirilor poate duce la nevoia de finanțare a Fondului de protecție, iar creșterea contribuțiilor plătite de asigurători poate fi transferată în prețurile finale plătite de șoferi, situație în care nu ne aflăm însă.

De asemenea interesant: Lipsa asigurării RCA pentru 3 din 10 mașini asigurate în România a fost unul dintre motivele invocate de ASF pentru plafonarea prețurilor RCA, după falimentul Euroins.

Accidentele provocate de șoferi ale căror mașini nu aveau asigurarea obligatorie auto RCA, atât în țară, cât și în străinătate, au dus la deschiderea a aproximativ 1.600 de dosare de daună în primele șase luni din acest an, pentru care s-au plătit despăgubiri de 13,7 milioane de euro, arată datele transmise pentru Profit.ro de Biroul Asigurătorilor auto din România (BAAR).

Cum poți verifica online dacă o mașină are RCA

Oricine poate verifica dacă o mașină are sau nu RCA accesând online AIDA, baza de date oficială unde asigurătorii raportează toate polițele RCA în vigoare, gestionată de Biroul Asigurătorilor Auto din România (BAAR).

Poți verifica după două criterii:

seria de caroserie (seria VIN) sau după numărul de înmatriculare.

CITEȘTE ȘI FOTO SPION Primele imagini cu modelul creat din Dacia Spring și Renault Twingo de Nissan. A fost anunțat și numele

Alegi apoi data pentru care faci verificarea, bifezi că ești de acord cu prelucrarea datelor personale și că nu ești robot și apoi apeși butonul „caută”.

Dacă polița RCA este validă, rezultatul afișat îți spune când a fost emisă polița, când expiră și ce asigurător RCA a emis acest contract.

Baza de date AIDA afișează informații din ultimii 5 ani anteriori anului în curs.

Experiment Profit.ro în trafic: 5 din 50 de mașini, fără RCA la verificarea după numărul de înmatriculare

Profit.ro a făcut un scurt experiment pe un bulevard din București, pozând din fața unei treceri de pietoni aproximativ 50 de mașini care se aflau în trafic.

CITEȘTE ȘI VIDEO & FOTO Renault dezvăluie pick-up-ul Niagara

Pe baza numerelor acestora de înmatriculare, am verificat în baza de date AIDA dacă mașinile au sau nu o polița RCA validă.

5 dintre aceste mașini, inclusiv o Tesla, figurau că nu dețin o poliță RCA validă la data de 10 septembrie:

1. Tesla

2. Dacia Duster gri

3. Dacia Duster alb

4. BMW vișiniu

5. Hyundai

La toate aceste mașini, verificarea după numărul de înmatriculare este returnat următorul mesaj:

Fiind în trafic, nu am putut verifica aceste mașini și după seria de caroserie (seria VIN), astfel că nu există o certitudine că acestea chiar nu au RCA. Așa cum vom explica mai jos sunt anumite situații excepționale în care verificarea unei mașini după numărul de înmatriculare poate afișa că autoturismul nu are o poliță validă, dar verificarea după seria de caroserie să arate că are.

Verificare la mașini parcate: 2 din 20 de mașini nu aveau RCA nici după număr de înmatriculare, nici după seria VIN

Drept urmare am extins experimentul pozând mașini parcate care aveau în parbriz seria de caroserie (seria VIN) și am verificat dacă mașinile au RCA atât după numărul de înmatriculare, cât și după seria de caroserie.

CITEȘTE ȘI Investiție olandeză în România. Sioux Technologies a achiziționat integral filiala din Cluj-Napoca și lansează angajări

Din 20 de mașini verificate, 2 nu aveau o poliță RCA validă. În alte 2 cazuri, verificarea după seria VIN a afișat că mașinile au RCA validă, deși verificarea după numărul de înmatriculare afișa că nu ar avea.

1. Kia asigurată la Axeria Iard
2. Kia asigurată la Groupama
3. Volkswagen SUV asigurată la Axeria Iard
4. Hyundai asigurată la Groupama
5. Ford asigurat la Grawe
6. Volkswagen asigurară la Axeria Iard (potrivit verificării după VIN. Verificarea după numărul de înmatriculare arată că nu are RCA validă)
7. Hyundai asigurată la Omniasig VIG
8. Subaru, asigurată la Omniasig
9. Volkswagen, asigurată la Grawe
10. Toyota, asigurată la Grawe
11. Ford, asigurată la Axeria Iard
12. Skoda maronie, fără RCA atât după număr de înmatriculare, cât și după seria VIN

13. Opel, asigurată la Axeria Iard

14. Skoda roșie, fără RCA atât după număr de înmatriculare, cât și după seria VIN



15. Opel, asigurată la Grawe
16. Skoda albastră, asigurată la Grawe (potrivit verificării după VIN. Verificarea după numărul de înmatriculare arată că nu are RCA validă)
17. Audi, asigurată la HD Insurance

CITEȘTE ȘI VIDEO Accident de tren. Cel puțin 20 de răniți după ce un tren intercity a lovit un camion și a deraiat, în Polonia

18. Toyota, asigurată la Allianz-Țiriac (potrivit verificării după VIN. Verificarea după numărul de înmatriculare arată că nu are RCA validă)
19. Ford, asigurată la Groupama
20. Volkswagen, asigurată la Groupama

În cazul în care mașina verificată după seria VIN nu apare cu o poliță RCA validă, mesajul este următorul:

Din eșantionul analizat, cele mai multe mașini sunt asigurate la Axeria Iard, asigurător supravegheat din Franța, aflat pe locul 3 în piața RCA în primul trimestru din acest an și la Grawe (al 8-lea mare asigurător RCA), restul fiind asigurate la Groupama (liderul pieței RCA), Allianz-Țiriac (al doilea mare jucător RCA) și la HD Insurance (asigurător străin supravegheat din Cipru, aflat pe locul 6 în piața RCA).

De ce apar aceste diferențe în AIDA și cât de repede se actualizează datele

Surse din industria de asigurări, care au dorit să-și păstreze anonimatul, au explicat pentru Profit.ro de ce uneori apare situația ca o mașină să figureze fără RCA la căutarea după numărul de înmatriculare, dar să figureze cu RCA validă la cautarea după seria VIN.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV Mutare majoră pe bursă. Piața derivatelor de la BVB, lansată la cumpăna dintre ani. Teste în derulare pentru mai multe instrumente. Acord cu Finanțele pentru o impozitare pe câștigul net bursier înainte de lansare

„Când cumperi o mașină, asigurătorul emite o poliță RCA în vederea înmatriculării sau transferului de proprietate. Polița se emite fără număr de înmatriculare, pentru că urmează să mergi la DRPCIV să o înmatriculezi.

După înmatriculare, unii clienți se întorc la asigurător să le fie trecut numărul, alții nu. Deci, dacă vei căuta polița după număr, nu o vei găsi”, a precizat sursa citată.

Șeful BAAR: 98% dintre polițele RCA sunt încărcate în AIDA înainte sau cel târziu în ziua intrării în valabilitate

Mădălin Roșu, președintele BAAR, biroul asigurătorilor auto care gestionează această baze de date, susține că „din datele disponibile nu rezultă existența unui fenomen generalizat privind întârzierea raportării polițelor RCA în AIDA”.

„Conform celor mai recente analize privind durata de încărcare în AIDA, raportat la data intrării în valabilitate, aproximativ 98% dintre polițele RCA sunt încărcate înainte sau cel târziu în ziua intrării în valabilitate. În situațiile în care un vehicul nu este identificat la interogarea după numărul de înmatriculare, acest lucru poate avea mai multe cauze, inclusiv existența unei polițe emise în vederea înmatriculării pentru care procesul de înmatriculare nu este finalizat sau numărul de înmatriculare nu a fost încă asociat în evidențe. De asemenea, pot exista situații punctuale legate de actualizarea sau corectarea unor informații aferente poliței, care pot influența temporar rezultatul interogării”, a declarat pentru Profit.ro președintele BAAR.

Vicepreședinte ASF: Cei care nu sunt protejați sunt chiar proprietarii acestor mașini fără RCA

Profit.ro i-a semnalat acest experiment și vicepreședintelui Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) responsabil de piața de asigurări, solicitându-i acestuia să spună cât de real este pericolul mașinilor fără RCA în trafic din datele oficiale.

CITEȘTE ȘI FOTO Unul dintre inventatorii din România ai ciorbei la pungă intră în Carrefour și Auchan cu preparate gata în câteva minute

„Datele pe care le avem și pe care le prezentăm și în rapoartele noastre trimestriale, indică faptul că pentru aproximativ 25% dintre vehiculele înmatriculate, proprietarii acestor vehicule nu dețin o asigurare RCA validă.

În fapt, cei care nu sunt protejați financiar sunt chiar proprietarii acestor vehicule fără asigurare RCA. În nicio situație, răspunderea lor nu se transferă la utilizatorul vehiculului”, a precizat pentru Profit.ro Sorin Mititelu, vicepreședinte ASF.

BAAR va cere în instanță sumele plătite de la șoferii cu mașini fără RCA

Vicepreședintele ASF a subliniat faptul că „BAAR (Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România) gestionează prin Fondul Victimelor Străzii un mecanism de protecție socială și financiară, finanțat prin alocarea unei cote din sumele încasate de asigurători din primele RCA.

Rolul acestui fond este de a despăgubi persoanele care au suferit prejudicii (vătămări corporale, deces sau pagube materiale) în urma unor accidente de circulație provocate de vehicule care nu erau asigurate RCA sau a căror identitate nu a putut fi stabilită (autovehicule "fugiți de la locul accidentului")”.

„Evident, BAAR inițiază procedurile legale de recuperare a sumelor plătite din acest fond de la proprietarii vehiculelor implicate în accidente și care nu dețineau o asigurare RCA validă”, a avertizat Sorin Mititelu.

CITEȘTE ȘI Închide Dacia uzina din Mioveni? AEI răspunde: Dacia nu va închide uzina, dar România ar pierde din producția unor modele, inclusiv Duster

Vicepreședintele ASF spune că „în prezent, avem o piață RCA stabilă, concurențială, în care activează 10 companii de asigurări și în care distribuția se realizează printr-un mix de canale de distribuție, în care rolul principal îl au brokerii (aproximativ 250)”.

„Deci, nu oferta lipsește și nici capacitatea de distribuție. Rațional, orice proprietar al unui vehicul pentru care este necesară o asigurare RCA, are tot interesul să aibă o asigurare RCA validă”, spune el.

„Cel puțin 75% din primele încasate din RCA sunt utilizate la plata despăgubirilor”

„Prețul RCA are o bază obiectivă. Este rezultatul numărului de accidente (raportat la numărul de vehicule asigurate), al severității daunei (adică, a despăgubirilor plătite de asigurători) și de costurile de administrare a acestui sistem. De regulă, cel puțin 75% din primele încasate sunt utilizate la plata despăgubirilor.

De asemenea, reamintim ca pentru a asigura acces la asigurarea RCA pentru toți, este introdus și utilizat sistemul asiguratului cu risc ridicat, care este o soluție de ultimă instanță în care prețul maxim al RCA este limitat”, a precizat Sorin Mititelu.

Schimbări RCA, pregătite de ASF

Sorin Mititelu și-a exprimat regretul că „propunerile susținute de ASF de modificare a Legii 132 privind asigurarea RCA, cu ocazia transpunerii în legislația românească a unor cerințe din directiva europeană, și care ar fi avut impact asupra creșterii gradului de cuprindere în asigurare, nu au fost aprobate anul trecut”.

CITEȘTE ȘI Mesaj către români: Într-un sertar din bucătărie, într-o telecomandă pe care nu o mai folosim sau în dispozitive vechi, toți avem uitate baterii uzate. Veniți și aduceți-le la colectare

Printre aceste propuneri, spune el, s-au numărat: suspendarea temporară a contractului de asigurare, introducerea francizei, plata în rate, criterii suplimentare pentru sistemul bonus-malus, interoperabilitatea între sistemele informatice ale BAAR, RAR, CNAIR, Poliția Rutieră și creșterea amenzilor.

„O parte dintre aceste instrumente vor face parte din setul de modificări la norma de aplicare a Legii 132 privind asigurarea RCA, doar că în loc de a fi cu caracter obligatoriu, vor fi cu caracter facultativ pentru asigurători”, a concluzionat vicepreședintele ASF.