Întorsătură neașteptată - Mercedes s-a răzgândit: nu mai abandonează A Class, ci îl face mai ieftin

Mercedes vrea să exploateze segmentul cel mai mic de mașini, cel în care se află A Class, pentru a atrage clienți noi, tineri, cu venituri mai modeste. Pentru a-și atinge acest scop, brandul premium german va dezvolta un urmaș pentru compacta sa care să nu mai respecte rețeta actuală, ci să reprezinte un magnet prin preț și prin trăsături.

Olla Kalenius, CEO al mărcii Mercedes-Benz, a declarat în cadrul conferinței de prezentare a rezultatelor că cele mai noi analize ale conducerii companiei au arătat că un automobil mai ieftin decât CLA și decât actualul A Class ar putea atinge un prag minim de profitabilitate, undeva în jurul a trei procente.

CITEȘTE ȘI Drumul „Valea Doftanei”, variantă la Valea Prahovei: Lucrările avansează FOTO

Evident, acest lucru ar fi posibil dacă s-ar atinge volumele necesare, dar Mercedes mizează pe clienții atrași de imaginea brandului.

Procesul de dezvoltare a început deja de anul trecut, iar mașina ar putea fi văzută în premieră peste aproximativ doi ani, dar până atunci actualul model va mai râmâne pe piață, chiar dacă se va muta din fabrica din Germania în cea din Ungaria.

Chiar dacă nu au fost publicate informații oficiale despre noul model, jurnaliștii germani susțin că am putea vedea pe piață un crossover cu trăsături de minivan, care să amintească, eventual, de primele două generații A Class.

Producția acestuia a fost alocată de asemenea uzinei din Kecskemet, din rațiuni de costuri, având în vedere salariile mult mai mici din Ungaria. Noul model va prelua în mare măsură și clienții lui B Class, care iese în acest an din producție.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV Piața auto SH din import s-a dat peste cap: Mașinile Dacia aduse din Germania le-au depășit pe cele noi. Electricele, tot mai prezente în loc de diesel

Din punct de vedere al platformei, viitorul A Class va folosi noua MMA pe care a fost lansat CLA, pe care se pot construi atât mașini cu motoare cu combustie, cât și mașini electrice.

Modelele compacte ale Mercedes-Benz au continuat să se vândă în volume importante, chiar dacă cifrele s-au micșorat față de anii anteriori. Mercedes a anunțat că dorește să atingă din nou 2 milioane de autoturisme cu divizia sa Mercedes-Benz Cars, în anii următori, astfel că va putea să concureze din nou pentru titlul de cea mai vândută marcă premium din lume, poziție ocupată de mai multă vreme de BMW.

Pe segmentul compact, Audi reușește să vândă cele mai multe mașini, cu A3, pe locul al doilea situându-se BMW Serie 1, în timp ce A Class se află la o distanță considerabilă.