VW a redevenit liderul pieței auto din China. BYD a fost depășită de Geely

VW a fost în prima lună din acest an cea mai vândută marcă, datorită cifrelor însumate realizate cu cele două companii de tip joint-venture, FAW-VW și SAIC-VW. Împreună, cele două au vândut 222.0000 de vehicule pe piața chineză de retail, depășind astfel atât Geely, cât și BYD.

Pentru BYD, momentul este unul cu dublu impact, pentru că vânzările raportate de companie s-au redus cu -53%, ajungând la numai 94.000 de vehicule, față de aproape 200.000 câte raportase în urmă cu un an.

CITEȘTE ȘI Rețeaua de socializare X, afectată de o nouă pană

Ca urmare, BYD a fost depășită de principalul rival chinez, Geely, și a coborât astfel pe locul al treilea. Geely a devenit cel mai vândut producător chinez, cu 210.000 vehicule, în pofida unei scăderi de 12 procente.

Piața auto din China a înregistrat un declin puternic, de aproape 14 procente, în luna ianuarie, fiind raportate 1,5 milioane de autoturisme vândute. Cifrele se referă exclusiv la automobilele produse în China de orice marcă chineză sau occidentală. Cu tot cu vânzările en-gros către dealeri, piața de autoturisme s-a ridicat la 1,9 milioane vehicule (-6,2%). Principala cauză a scăderii este eliminarea subvenției pe care statul o acorda sub formă de scutire de taxe, pentru toate tipurile de propulsie electrificată (New Energy Vehicle).

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV Piața auto SH din import s-a dat peste cap: Mașinile Dacia aduse din Germania le-au depășit pe cele noi. Electricele, tot mai prezente în loc de diesel

Mărcile chineze au raportat un volum total de 890.000 de autoturisme vândute, în scădere cu 18%, ceea ce a condus la o scădere a cotei de piață la 57,5%, în favoarea mărcilor non-chineze cu producție locală. Marile asocieri au vândut 470.000 de vehicule, scăderea în cazul lor fiind mai mică, -4%.

Producătorii germani și cei din Japonia și-au îmbunătățit în luna ianuarie cotele de piață, la 19,8% și, respectiv, 15,5%, în timp ce mărcile din SUA și-au văzut cota de piață diminuată la 5%.

Raportul mai arată că vânzările de mașini cu combustie s-au redus cu 10%, la 948.000 de unități, iar cele electrificate (electrice și hibride) au pierdut 20%, ajungând la 596.000 de unități.

În luna ianuarie, China a exportat 286.000 de vehicule NEV, dublu față de anul precedent, și 290.000 de vehicule cu combustie, care au crescut cu 20%.