Xpeng este una dintre puținele companii auto din China în care acționar este un producător european, iar acest lucru a contribuit la creșterea vânzărilor la un nivel fără precedent. Cu 429.445 vehicule livrate în 2025, Xpeng a înregistrat un avans de 125% anul trecut, mai mult de 10% din acest total (45.000) fiind reprezentat de exporturi.
Acestea au crescut cu 96% față de anul precedent, ca urmare a intrării acestei mărci pe 60 de piețe globale.
Cu toate acestea, creșterea Xpeng pare că a încetinit foarte mult în ultima perioadă. În decembrie, vânzările s-au oprit la 37.508 unități, echivalentul unei majorări cu 2% față de decembrie 2024.
Compania, care se descrie ca „lider în domeniul vehiculelor electrice inteligente”, are sediul în Guangzhou, China, dar are sedii deschise inclusiv în San Diego, SUA, unde a primit autorizarea pentru testarea de mașini autonome.
Xpeng a fost fondată în 2014, de Xia Heng, având printre acționari pe actualul CEO, He Xiaopeng, fostul șef al Alibaba. Grupul german Volkswagen a investit în 2023 700 de milioane de dolari pentru achiziția unui pachet de 5% din companie, marcând startul unui parteneriat în materie de tehnologie.
Anul trecut, VW a lansat primele modele dezvoltate pe platforma Xpeng, destinate pieței din China, dar a anunțat că nu exclude lansarea de modele cu această tehnologie pe piețele internaționale.
Xpeng s-a lansat în Europa cu trei modele, SUV-urile G6 și G9 și sedanul P7, iar începând din toamna lui 2025 a început să producă primele mașini „europene” în Austria, în uzina Magna din Graz, pentru a putea ocoli tarifele vamale impuse de Comisia Europeană. Mașinile sunt asamblate din kituri de componente trimise din China și sunt vândute cu prețuri care începe de la puțin peste 40.000 de euro.
Xpeng folosește propriile tehnologii, motoare electrice și arhitectura electrică și electronică, mașinile fiind produse în două uzine din China, în Zhaoqing și Guangzhou.
