Volkswagen a dat startul unei noi ere, una în care compania încearcă să pună din nou accent pe simbolul numelui, cel de „mașina poporului”. Noul model prezentat sub forma unui concept-car anunță noul limbaj de design al companiei, unul cerut de noua conducere și care are un nou mesaj ce pune accent pe oameni.
Volkswagen va produce în serie un model electric numit ID.2all, iar prototipul acestui model a fost prezentat în aceeași zi în care marca și-a prezentat rezultatele financiare pentru 2022.
Mașina este o reinterpretare a lui ID.2, care se afla deja în planurile companiei de mai mult timp, dar care a fost retrimis designerilor pentru a fi recreat.
Noul design preia două elemente importante: silueta vechilor modele Golf, ceea ce confirmă faptul că noii șefi vor să se bazeze pe prestigiul acestui model, și parte din designul noilor modele electrice din familia ID, dar reinterpretate.
Primele informații referitoare la ID.2all, un concurent pentru viitorul Renault 5, sunt cele referitoare la preț, care va fi sub 25.000 de euro, și cele referitoare la performanțe, cu 450 km de autonomie. Mașina se va putea încărca rapid în 20 de minute și va avea două trăsături simbolice: „spațiu ca Golf și accesibilă ca Polo”. Prețul va fi posibil cu ajutorul unei noi platforme, MEB Entry, ceea ce înseamnă că va avea specificații mai ieftine și va ținti inclusiv un posibil model al Dacia în acest segment. De asemenea, a fost comunicată lungimea, 4,05 metri, tipic pentru segmentul B, dar cu un portbagaj de 490 litri, specific segmentului C.
Thomas Schäfer, CEO al Volkswagen Passenger Cars : „Transformăm compania rapid și fundamental – cu obiectivul clar de a face din Volkswagen un veritabil Love Brand. ID.2all arată unde vrem să ducem marca. Dorim să fim aproape de client și să oferim tehnologie de top în combinație cu un design fantastic. Implementăm transformarea în ritm pentru a aduce mobilitatea electrică maselor.”
Nu este clar dacă mașina își va păstra acest nume până la lansare, dar este cert că va fi disponibilă în versiune de serie în 2025, dată la care concurența pe segmentul B electric va fi extrem de mare.
