Gigantul naval olandez al construirii și întreținerii de nave maritime, inclusiv militare, și alte facilități offshore Damen, fondat și controlat de familia omonimă, nu va trebui, cel puțin deocamdată, să-și relocheze șantierul din Amsterdam, pentru a face loc unui proiect imobiliar masiv al autorității locale, care vrea să construiască pe amplasament aproape 10.000 de locuințe.
Șantierul de reparații navale, cu peste 2.000 de angajați, funcționează de mai bine de 100 de ani în cartierul Cornelis Douwesterrein din nordul Amsterdamului.
Șantierul Damen din Amsterdam. Sursă foto: https://www.damen.com/companies/shiprepair/damen-shiprepair-amsterdam
Consiliul Local are în vedere dezvoltarea rezidențială și comercială a zonei, plănuind să ridice acolo 9.600 de locuințe, spații de birouri unde pot lucra 6.400 de oameni, 6 școli, 7 centre de îngrijire medicală și mai multe baze sportive și de agrement. Totul pe o suprafață totală de peste 100 de hectare ce include și șantierul, care ar trebui relocat.
Acest lucru nu se va întâmpla însă, cel puțin deocamdată. La solicitarea ministerelor Apărării, Economiei și Infrastructurii din Guvernul de la Haga, Consiliul Provinciei Olanda de Nord, care include Amsterdamul, a decis recent să declare amplasamentul șantierului Damen Shiprepair ca fiind ″zonă industrială de interes provincial″, rezervată industriei navale și pe care nu se poate construi altceva.
″Este vorba de importanța șantierului pentru securitatea noastră națională. Capacitatea de a asigura mentenanță, reparații și retehnologizare pentru nave de mari dimensiuni este crucială pentru protejarea intereselor noastre naționale vitale și a autonomiei noastre strategice″, au scris ministerele în solicitarea lor.
Potrivit postului de televiziune olandez RTL, în joc ar putea fi și alte interese. În primăvară, cei de la Damen au primit o comandă masivă de upgradare a circa 100 de vase-container, de la compania franceză de shipping CMA CGM. Contractul va dura mai mulți ani, iar o parte din lucrări vor fi executate pe șantierul de la Amsterdam, ceea ce este o raritate, astfel de comenzi ajungând în general la facilități de profil din China sau Orientul Mijlociu.
″Această decizie unilaterală este cu adevărat supărătoare. Înseamnă că proiectul rezidențial va suferi o întârziere semnificativă, în timp ce Amsterdamul se confruntă cu o criză gravă de locuințe″, a declarat unul dintre viceprimarii Amsterdamului, Reinier van Dantzig, responsabil cu locuirea și urbanismul.
Proiectul face parte dintr-un plan mai mare al Primăriei Amsterdam pentru zona portuară din oraș, Haven-Stad, care presupune în total construirea a 70.000 de locuințe, precum și a unor spații de birouri pentru 58.000 de persoane.
Modelare a proiectului Haven-Stad. Sursă foto: https://arcam.nl/
Construirea unui nou șantier naval este extrem de costisitoare, iar Damen nu a identificat încă un amplasament potrivit, însă compania nu se opune de principiu relocării. Grupul nu este proprietar pe terenul șantierului din Amsterdam, iar contractul de închiriere expiră în 2028.
″Vrem să ni se ofere o locație potrivită. Nu neapărat în Amsterdam, dar undeva de-a lungul Canalului Mării Nordului, pentru ca navele să poată să vină cu ușurință la noi în caz de accidente sau defecțiuni. Acest lucru este important și pentru navele militare olandeze″, a declarat purtătorul de cuvânt al Damen, Rick van de Weg.
Viceprimarul van Dantzig spune că Guvernul trebuie să intervină, inclusiv cu bani.
″Damen este o companie fantastică, ce face parte din ADN-ul Amsterdamului. Dar are, oare, vreun viitor construirea de fregate în interiorul ariilor urbane? Eram în discuții cu Damen și cu Consiliul Provincial privind relocarea. Acest lucru necesită o investiție substanțială din partea Guvernului″, a punctat acesta.
Grupul olandez Damen și-a triplat profitul net anul trecut, de la 14,6 la 43,2 milioane euro. Veniturile conglomeratului au avansat cu 24%, depășind pentru prima dată nivelul de 3 miliarde de euro. Portofoliul de comenzi al Damen s-a majorat cu peste 28%, de la 8,8 miliarde euro în 2022 la 11,3 miliarde euro în 2023. Numărul de contracte de reparații a crescut ușor, de la 1.123 la circa 1.200, în timp ce efectivul de lucrări de construire de nave finalizate s-a menținut la aproximativ 100.
În România, Damen are șantiere la Galați și Mangalia, compania operatoare a celui din urmă intrând în insolvență vara aceasta.
