Marca germană premium Audi are un nou automobil de top, unul care înlocuiește în gamă celebrul R8, dispărut de mai mulți ani din producția de serie. Numele noului model este unul preluat din italiană, pentru a păstra spiritul latin al mărcii (Audi este traducerea latină a numelui fondatorului August Horch).
Audi Nuvolari are în centru un sistem performant hibrid, care dă un semnal important pentru viitorul mărcii care nu cu mult timp în urmă avea planuri să devină electrică.
Mașina este un coupe ultrasportiv, cu cifre pe care nu mulți producători reușesc să le genereze: 1001 CP, viteză maximă de 350 km/h și o accelerație de la 0 la 100 km/h de numai 2,6 secunde, respectiv 6,8 secunde pentru a ajunge la 200 km/h.
Mașina va fi cu siguranță una exclusivistă, pentru că va fi produsă în numai 499 de exemplare, primii clienți urmând să primească mașinile la jumătatea anului 2027.
Printre tehnologiile pe care se bazează sunt sistemul quattro cu tehnologii de condus predictiv, aerodinamica activă și noul Audi Space Frame (ASF) cu exterior din carbon, care reduce simțitor greutatea cu efecte directe asupra dinamicii.
„Cu Audi Nuvolari 1, accelerăm progresul prin tehnologie”, spune Gernot Döllner, CEO Audi, parafrazând sloganul mărcii care în limba germană este „Vorsprung durch tehnik”, adică progres prin tehnologie.
Designul lui NUvolari este puternic inspirat din cel al conceptului Audi Concept C, inclusiv culoarea, un argintiu Titanium, pe care o regăsim și pe monopostul de Formula 1 al mărcii, fiind identică. Combinată cu suprafețele de firbă de carbon, aceasta transmite un puternic sentiment sportiv, cu accente aviatice.
Dincolo de liniile clare de mașină sport, în centrul acestei construcții sofisticate se află sistemul de propulsie, care combină un motor V8 biturbo, de 800 CP, cu nu mai puțin de trei motoare electrice cu flux axial, fiecare dintre ele având o putere de 110 kW. Motoarele sunt alimentate de o baterie destul de mică, litiu-ion, cu o capacitate de 7,3 kWh.
Printre performanțele motorului termic, care va fi vedetă ca orice V8, se numără cuplul maxim, de 780 Nm, și turația maximă de 10.000 rpm, pe care o mai întâlnești doar la vehiculele din motorsport.
Două dintre motoarele electrice sunt răcite cu ulei, acestea fiind amplasate pe puntea față, generând un cuplu de până la 2.150 Nm. Ele sunt parte integrantă a sistemului quattro și permitdistribuția variabilă a cuplului către roți. Al treilea motor electric este situat între motorul V8 amplasat central și transmisie.
Rouven Mohr, directorul tehnic Audi, spune că tehnologia de pe Nuvolari este inspirată din Formula 1 și arată capacitatea companiei de a transfera tehnologiile din sportul de performanță în producția de serie.
Sistemul de tracțiune integrală quattro regăsit pe Nuvolari a ajuns la un nivel avansat care se bazează pe puterea de calcul. Sistemul procesează starea de condus pe baza unui model de înaltă precizie. Date detaliate de la senzori — inclusiv unghiul de direcție, accelerația, rata de girație (rotația vehiculului în jurul axei sale verticale, care determină răspunsul direcției în viraje) și nivelul actual de aderență — sunt transmise continuu sistemului de control. Dacă sistemul anticipează o potențială pierdere a aderenței într-un viraj, acesta reacționează proactiv ca un sistem integrat.
Răspunsul se regăsește în unitățile de propulsie care distribuie cuplul cu precizie atât în direcție longitudinală, cât și laterală. Frânele stabilizează vehiculul prin intervenții specifice și reduc patinarea. Aerodinamica ajustează forța de apăsare în funcție de situație.
Motoarele electrice de pe puntea față sunt esențiale în acest sistem, pentru că permit vectorizarea variabilă a cuplului pentru o abordare corectă a virajlor și pentru stabilitate la viteze mari.
Șoferul va avea la dispoziție patru moduri de condus care setează diferit grupul motopropulsor, dinamica vehiculului și eficiența.
Numele noului Audi este preluat de la Tazio Nuvolari, pilot de curse italian care a condus, la apogeul carierei sale, pentru echipele Auto Union, compania care a stat la originea brandului Audi, după ce anterior a fost pilot Alfa Romeo, Ferrari și Maserati. Audi a mai produs, în urmă cu mai bine de 20 de ani, un concept cu numele Nuvolari, un GT cu motor de 5.0 litri V10, acesta fiind primul automobil cu lumini LED din istoria industriei auto.
