Dacia a vândut în luna mai 11.562 de autoturisme în Franța, ceea ce reprezintă o scădere de aproape 3 procente față de luna mai 2025.
Rezultatul cu siguranță nu este unul care să mulțumească șefii companiei, care spuneau anterior că se așteaptă la recuperarea scăderilor în al doilea trimestru, dar poate fi considerat unul acceptabil din perspectiva evoluției vânzărilor din ultimii doi ani, pe cea mai mare piață a mărcii Dacia.
Datele analizate de Profit.ro pentru intervalul 2024 – 2026, care acoperă ultimele 25 de luni de vânzări, arată că mai 2026 a fost una dintre lunile cu cifre bune pentru marcă, fiind mai mari decât cele raportate în mai 2024, de exemplu.
Vârfurile de vânzări pentru Dacia în intervalul menționat au fost în iunie 2025 (16.451 vehicule) - când au fost influențate de modificările GSR care au determinat unele înmatriculări accelerate - apoi în decembrie 2024 (15.104 unități) - de asemenea au avut loc modificări legislative în UE - și în urmă cu două luni, în martie 2026 (14.884 vehicule), când s-a produs primul val de recuperare după problemele din ianuarie – februarie.
Media lunară de vânzări a mărcii, în aceste ultime 25 de luni, a fost de 11.390 unități, ceea ce înseamnă că luna mai 2026 s-a situat peste această medie.
În același timp, faptul că recuperearea despre care vorbeau șefii Dacia a frânat arată că numărul de comenzi nu a fost chiar atât de mare precum era menționat în explicațiile acestora.
Modelul Sandero a reușit să performeze din nou, dar nu la nivelul din martie. Atunci, hatchback-ul produs în Maroc de Dacia a înregistrat recordul absolut al acestui model pe piața franceză de automobile, cu puțin peste 7.000 de unități, un volum care a împins Sandero pentru prima dată pe locul 2 în vânzările franceze de automobile, peste Renault Clio.
În mai, Sandero s-a vândut în Franța în fix 6.000 de unități, peste media lunară din ultimii doi ani. Modelul reprezintă în continuare 45 – 50% din vânzările mărcii, o pondere care reprezintă, din anumite puncte de vedere, un risc pentru Dacia.
De la începutul acestui an, Dacia Sandero a acumulat 24.986 de exemplare înmatriculate pe piața franceză de automobile, fiind astfel al doilea cel mai vândut model după Peugeot 208. Acest lucru a fost posibil datorită lansării lui Clio 6 în paralel cu Clio 5, cele două modele fiind contabilizate separat.
În același timp, Dacia Duster nu reușește deocamdată să mai prindă Top 10 al vânzărilor, fiind clasat doar pe locul 11, cu un volum total înmatriculat, de la începutul anului, de 13.069 unități. Celelalte modele sunt mult mai jos clasate, conform volumelor vândute:Bigster, locul 24, cu 7.266 unități, Jogger, locul 37, cu 4.619 unități, Spring, locul 69, cu 2.765 unități.
Vânzările totale ale mărcii Dacia, de la începutul anului și până în luna mai au ajuns la 52.705 unități, o valoare mai mică cu 12,4% față de cea din urmă cu un an. Cota de piață a scăzut la 7,9% pe acest interval, față de perioadele de vârf în care depășea 9 procente.
În acest moment, este greu de crezut că în iunie Dacia va mai putea livra suficiente mașini pe piața din Franța în așa fel încât să ajungă pe zero cu scăderea față de anul precedent, ceea ce înseamnă că eforturile de creștere vor trebui să continue în al doilea semestru al anului.
