Un număr de aproximativ 500 de angajați ai Renault Group, care în prezent lucrează în unitatea de dezvoltare și producție de vehicule comerciale ușoare din Villiers-Saint-Frédéric, situată la circa o oră de Paris, vor fi transferați la alte unități din zonă, începând cu Tehnocentre, cel mai mare centru R&D al grupului, situat în Guyancourt, în apropiere de Palatul Versailles.
Mutarea vine ca urmare a deciziei de închidere completă a centrului care proiectează LCV-uri de peste 60 de ani.
Conducerea Renault Group intenționească să reducă activitatea sau chiar să închidă unele centre de dezvoltare de vehicule, pentru a reduce costurile companiei, în contextul simplificării considerabile a procesului de proiectare și dezvoltare de autovehicule.
Închiderea unității Villiers-Saint-Frédéric va începe în luna octombrie a acestui an și va fi finalizată la finalul lui 2027. Odată cu relocarea angajaților, vor fi transferați inclusiv circa 300 de subcontractori.
Renault Group a început încă din 2021 un amplu proces de restructurare a activității, planul Renaulution al fostului CEO Luca de Meo fiind continuat acum de noul șef, Francois Provost. Acesta include reduceri importante de costuri în producția de vehicule, dar și reduceri de personal, inclusiv la nivelul personalului administrativ.
Renault a raportat o pierdere netă în 2025, de peste 10 miliarde euro, în pofida unui profit operațional în creștere, din cauza mai multor factori, între care cel mai puternic a fost pierderea înregistrată de Nissan, în cadrul căruia Renault deține un pachet de circa 34% din acțiuni. Chiar dacă pierderea contabilă nu a fost generată de activitățile Renault, ea trebuie finanțată de compania franceză.
Divizia de vehicule comerciale a Renault Group a raportat vânzări totale care se ridică la 84.293 de unități, în primul trimestru al acestui an, cifrele fiind mai mari decât cele din 2025, cu aproximativ 6,5%. Renault se pregătește să lanseze în perioada următoare noi LCV-uri, între care noul Trafic și noile Estaffete și Goelette electric.
Vânzările de LCV-uri Renault au înregistrat creșteri mari, cu 32%, și pe segmentul complet electric, care a atins în primele patru luni 7.445 unități.
Cel mai vândut model comercial electric a fost Kangoo, dar cel mai popular LCV al grupului rămâne Trafic, cu 21.300 de unități livrate între ianuarie și martie.
