Venituri de 1,6 miliarde lei (circa 323 milioane euro) și profit de 2,4 milioane lei (circa 480 milioane euro) au fost raportate de Ford România Services, compania prin care Ford Motor Co. vinde vehicule în România, relevă datele analizate de Profit.ro.
Afacerea este complet separată de Ford Otosan România, compania care deține fabrica din Craiova, al cărei proprietar este Ford Otosan din Turcia, în care Ford Motor Co. este acționar principal alături de grupul Koc Holding.
Anul 2025 a adus Ford România Services o revenire la profitabilitate, după pierderea de circa 1,6 milioane de euro înregistrată în 2024, la venituri aproximativ egale cu cele din 2025, dar o scădere substanțială a profitului față de 2023, când raporta un profit de 2 milioane de euro.
Compania înregistra datorii de aproape 39 milioane de euro la 31 decembrie, o sumă comparabilă cu cea din anul precedent. În schimb, numărul de angajați a crescut substanțial, la 373 de persoane, cu aproape 100 de angajați față de 2024.
Ford România este condusă, din 2022, de Roxana Capătă, care anterior a fost director pentru segmentul de Vehicule comerciale al Ford România.
Numirea sa a fost făcută chiar înainte ca Ford Otosan să preia uzina din Craiova iar cele două activități, de vânzări și de producție, să se separe juridic, nu doar contabil.
Vânzările de vehicule realizate de Ford România Services includ atât modelele produse la Craiova, cât și modelele importate de la uzinele din Germania (Focus) și Spania (Kuga) sau chiar din SUA (Mustang, Bronco). De asemenea, vehiculele comerciale sunt importate din Turcia, unde sunt produse tot de Ford Otosan.
Ford Otosan Craiova, productivitate record
Ford Otosan România SRL, fabrica din Craiova care produce mașinile Puma și Courier, cu propulsie termică și electrică, a încheiat anul 2025 cu o cifră de afaceri de 21 miliarde lei (circa 4,2 miliarde euro), în creștere de la 18,6 miliarde lei în 2024, având un profit record, de 400 milioane lei (aproximativ 80 de milioane de euro). Profitul s-a majorat cu peste 8%, adică cu peste 5 milioane de euro.
Compania a înregistrat o creștere ușoară de personal, la 6.481 de angajați, cu 130 de persoane în plus față de anul precedent.
Ford Otosan România SRL este fosta Ford România SRL, denumirea fiind schimbată la 1 iulie 2022, când asocierea Ford – Koc, companie cu sediul în Turcia, a preluat uzina de la Ford Motor Co.
În primii doi ani de la preluare, 2022 și 2023, uzina a generat pierderi mari, de 24,4 milioane de lei și, respectiv, 15 milioane de lei, ca urmare a investițiilor în modernizarea și extinderea capacității de producție. Odată cu startul producției modelelor Courier și apoi a versiunilor cu propulsie electrică Puma și Courier, veniturile Ford Otosan s-au majorat doi ani la rând.
În ultimii doi ani, rentabilitatea uzinei a fost de aproximativ 2%, o valoare explicabilă prin faptul că singurul client al companiei este Ford Europe, care distribuie apoi mașinile prin companiile naționale de vânzări, cum este Ford România Services.
Din punct de vedere al randamentului capitalului și activelor, anul 2024 rămâne cel mai performant, cu peste 13% respectiv peste 5%.
În același timp, Ford rămâne una dintre companiile din România cu cea mai mare productivitate a angajaților, depășind pragul de 3 milioane de lei venituri generate per angajat și un profit generat de aproape 62.000 lei per angajat. Media de vehicule pentru fiecare angajat a fost de peste 38 de vehicule în 2025, cu un vehicul mai puțin față de 2024, din cauza majorării personalului.
Din punct de vedere al veniturilor generate de vehiculele asamblate, Ford Otosan România și-a majorat în 2025 prețul mediu pe vehicul la 84.735 lei, dacă excludem din calcul motoarele pe care le produce și le exportă către alte uzine Ford. Asta înseamnă în medie 17.000 de euro pentru fiecare mașină produsă, cu un profit de circa 320 euro per vehicul.
Fabrica de autovehicule din Craiova și-a majorat substanțial capacitatea de producție, după achiziția de către Ford Otosan, la circa 300.000 de vehicule pe an, iar producția realizată a crescut cu aproximativ 75% în ultimii 6 ani, la aproximativ 250.000 de vehicule.
Ford Otosan România SRL este condusă de Firat Elhuseyni, care anterior a fost director al uzinei Ford Otosan din Eskișehir, unde sunt asamblate camioane Ford. El a fost numit în 2024, când a preluat poziția de la Josephine Payne, care în prezent este director general adjunct al Ford Otosan Turcia.
