Volkswagen Group a anunțat primele rezultate preliminare privind performanțele financiare din 2022, datele finale urmând să fie publicate abia în luna martie. Singurul indicator pe care compania l-a ratat este cel al fluxului de numerar net.
Datele privind situația pieței de automobile din Europa analizate de Profit.ro pentru finalul anului 2022 arată că modelul Sandero al celor de la Dacia a încheiat anul pe locul al doilea, după numărul de mașini vândute, la foarte mică distanță de modelul francez Peugeot 208, care detronează, pentru prima dată după 14 ani, VW Golf.
Grupul Volkswagen și-a pus pe lista de priorități a companiei nu doar electrificarea gamei, ci și dezvoltarea propriei rețele de încărcare, care se transformă încet dar sigur într-o afacere profitabilă cu energie.
Conducerea grupului Volkswagen face noi schimbări în structura de management a mărcii principale a grupului, de data aceasta în zona de design. Cunoscutul Joseph Kaban, care a creat conceptul ID.Life, va fi înlocuit.
A doua fabrică de baterii a grupului Volkswagen, dintr-un pachet de șase, va fi construită în Spania, după ce compania a anunțat că a cumpărat terenul potrivit. Din acest moment încep lucrările de construcție și angajările.
Mărcile de lux Porsche și Lamborghini au reușit să obțină creșteri ale vânzărilor într-un an marcat de criza de componente, care a adus scăderi în aproape toate companiile auto, inclusiv în grupul german VW, din care fac parte cele două.
Mașinile electrice și hibrid din România au depășit 20% din totalul înmatriculărulor de autoturisme noi, în 2022, potrivit datelor DRPCIV analizate de APIA, în timp ce motorizările diesel au scăzut la un nivel istoric, sub 14% din totalul autoturismelor noi înmatriculate.
Al doilea cel mai mare grup auto din lume, Volkswagen, a reușit să depășească 8 milioane de autovehicule vândute în 2022, în pofida estimărilor pesimiste, însă rezultatul este mai mic decât cel din 2021 și îndepărtează compania de principalul rival, Toyota.
Brandul Volkswagen, cea mai importantă marcă din portofoliul grupului care îi poartă numele, a reușit să depășească 4,5 milioane de automobile vândute în 2022, chiar dacă a traversat un an dificil, care a adus numeroase opriri de producție la principalele uzine ale mărcii.
Volkswagen a prezentat pentru prima dată viitorul model electric ID.7, și urmează să-l expună în cadrul CES, cel mai mare eveniment de tehnologie din lume, locul în care constructorii auto au început să fie tot mai prezenți lângă producătorii de televizoare și de laptopuri.
Grupul german Volkswagen își caută cea mai bună strategie pentru realinierea planurilor legate de mașinile electrice, după ce proiectul Trinity a fost amânat și platforma MEB a intrat într-un program de îmbunătățire. Noi informații vorbesc despre o posibilă lansare a unui sub-brand care să marcheze creșterea în calitate a viitoarelor modele.
Mai multe rechemări ale unor modele produse de mărci europene au fost anunțate în sistemul european Rapex, cele mai multe având drept cauză desprinderea de componente ale caroseriei. Fie că este spoilerul, fie capota portbagajului, acestea pot pune în pericol celelalte mașini din trafic. Au mai fost rechemate undele modele și pentru defecțiuni ale airbgului sau risc de incendiu.
Murat Aksel, cel care a condus activitățile de achiziții de la furnizori din funcția de Chief Purchasing Officer al întregului grup Volkswagen, și direct pentru marca VW, a fost schimbat din funcție și trimis la marc de camioane MAN, în cadrul procesului de înnoire a managementului pe care l-a inițial Oliver Blume, noul CEO al grupului.
Adunarea Generală Extraordinară a Volkswagen AG a avut pe ordinea de zi aprobarea unor dividende speciale calculate în virtutea listării pe bursă a mărcii Porsche. Dividendele reprezintă jumătate din valoarea acțiunilor vândute.
Volkswagen nu va mai cumpăra credite de CO2 de la partenerii chinezi Geely și SAIC, cu care a format așa numitele „pool”-uri de emisii și cu ajutorul cărora a încercat să atingă țintele impuse de Uniunea Europeană. Compania intenționează să respecte pragurile de CO2 cu propriile forțe, în 2022, așa cum vor proceda și Stellantis sau Renault Group. Și Dacia a performat în acest an cu ajutorul modelului Spring.
CEO-ul Scout, cel mai nou brand din portofoliul Volkswagen Group, a confirmat că este în căutarea unui partener cu ajutorul căruia să producă noile automobile off-road cu care să concureze Jeep sau Ford. Mai multe, el a lăsat de înțeles că Foxconn sau Magna ar putea fi una dintre companiile partenere ale brandului.
Proiectul Trinity, al unui automobil considerat unul al viitorului, care ar fi trebuit să fie lansat în 2026, a fost șters complet de noua conducere a mărcii și a grupului VW și retrimis în faza de proiectare.
Serviciul Elli de tarifare a energiei electrice consumate pentru încărcarea bateriilor mașinilor electrice a ajuns la pragul de 400.000 de puncte de încărcare conectate, în 27 de țări, după cum anunță Volkswagen Group, proprietarul serviciului.
Planurile Volkswagen privind construirea unei rețele de uzine de baterii pentru vehiculele electrice cuprind o astfel de facilitate în Europa Centrală, însă constructorul german a amânat din nou decizia, odtă cu instalarea în funcție a unei noi conduceri. Începând din acest an, VW a înființat Power Co, divizia de baterii.
Zvonurile care au apărut în ultima perioadă în presa germană s-au confirmat odată cu anunțul oficial al șefilor VW Group, care au realiniat strategia mărcii VW. Decizia majoră este legată de profilul de producție al uzinei principale a mărcii, din Wolfsburg.
Piața auto din România a înregistrat un ușor declin în penultima lună a anului, pe fondul raportării la o lună foarte bună, respectiv noiembrie 2021, în care volumul înmatriculat a fost ridicat. Așa cum s-a mai petrecut în acest an, creșterea este doar una relativă, deoarece volumul înregistrat este unul dintre cele mai ridicate din 2022.
Volkswagen va transforma radical familia de automobile ID, dedicată propulsiei electrice, după cum spune noul CEO al mărcii, Thomas Schafer. Primele modificări vor fi estetice, următoarele vor aduce modele noi, respinse anterior.
Abia ieșită din perioada de criză a semiconductorilor, una dintre uzinele importante ale VW, cea din Chendu, pe care o operează împreună cu FAW, a fost oprită, ca urmare a creșterii numărului de cazuri Covid și a măsurilor impuse de autorități.
Volkswagen pare a fi depășit criza de semiconductori și a început să producă autovehicule electrice la capacitate maximă pentru a onora listele de comenzi foarte lungi, care au împins termenele de livrare la peste șase luni. Potrivit unui anunț al companiei, în a doua săptămână din luna noiembrie uzina de electrice din Zwickau a atins un record istoric de producție.
Lansat în ultimul an pe mai multe piețe din Europa, hatchback-ul electric MG4, produs de chinezii de la SAIC, care au preluat brandul britanic cu mulți ani în urmă, primește tot mai multe aprecieri din parte specialiștilor, care îl consideră un concurent puternic pentru cele mai populare modele europene, precum VW ID.3 sau Peugeot e-208.