Rezultatele 1 - 25 din 39 pentru "otosan"

Producția de serie a celor trei modele electrice va demara oficial în 2024, la Craiova, dar lansarea lor și startul producției de masă vor avea loc în primul trimestru din 2025, relevă documente văzute de Profit.ro. În octombrie, Ford Otosan va deveni oficial primul producător de automobile electrice din România, dar mașinile vor ajunge în showroom-uri abia în 2025.

Chiar dacă în ultima lună Ford Puma a coborât pe locul al treilea în vânzările din Marea Britanie, fiind depășit de principalele două SUV-uril rivale, modelul produs în Craiova de Ford este în continuare cel mai popular automobil din Marea Britanie.

Industria auto din România, bazată pe cele două companii, Renault și Ford, se confruntă în 2024 cu condiții dificile de piață, care vin la finalul unei crize prelungite. Ambele companii au un an cu modele noi intrate în producție, însă tendințele de frânare a piețelor internaționale ar putea influența nivelul producției din cele două uzine, de la Mioveni și Craiova.

Ford Otosan România, compania care produce automobile ale mărcii americane în uzina din Craiova, și-a publicat bilanțul anual pentru 2023, cu rezultate mai mici față de anul anterior, în privința cifrei de afaceri. Compania a continuat să raporteze pierdere, ca urmare a cheltuielilor de investiții în modernizarea uzinei.

Ford Otosan anunță numirea lui Fırat Elhüseyni în funcția de Președinte și Director al Ford Otosan Craiova, înlocuindu-l pe Müjdat Tiryaki, care va prelua noi responsabilități la sediul central al companiei din Turcia, în calitate de Next Generation Manufacturing Lead.

Ford Otosan România a contractat un credit sindicalizat de 48 milioane euro, pentru a sprijini producția modelului Ford Puma și a noilor modele de autovehicule comerciale, Ford Transit Courier și Ford Turneo Courier, precum și pentru a da startul producției versiunilor electrice ale acestora.

Modelul comercial Ford E-Transit, produs de Ford Otosan, unul dintre primele autovehicule din segmentul său echipate cu propulsie complet electrică, a primit o nouă baterie, care îi mărește autonomia de rulare cu o singură încărcare cu aproape 30%.

Modelul Ford Courier, în versiunea comercială de marfă, a primit cel mai înalt scor din partea organizației EuroNCAP, pentru nivelul echipamentelor de asistență, grupate sub numele ADAS. „Platina” este acordată mașinilor cu scoruri de peste 80% la teste de asistență.

Uzina Ford din Craiova a început să accelereze producția modelelor Courier, după startul dat la finalul anului trecut. În primele două luni ale anului a fost depășit pragul de 10.000 de unități Courier. Pentru startul producției versiunilor electrice, Ford Otosan a accesat un credit sindicalizat, relevă documente analizate de Profit.ro.

Organiația EuroNCAP a testat noul automobil produs de Ford Otosan în Craiova, cu un rezultat de excepție, pentru care i-a acordat medalia de platină, cea mai înaltă distincție pe segmentul vehiculelor comerciale.

Compania turcă Koc Holding, partener cu drepturi egale alături de Ford Motor în cadrul Ford Otosan, proprietarul uzinei Ford din Craiova, a anunțat oficial că renunță la investiția programată anterior împreună cu Ford și coreenii de la LG Energy Solution.

Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ș.) a majorat de aproape patru ori capacitatea uzinei sale de la Yenikoy, din provincia Kocaeli din Turcia, transmite Bloomberg.

Angajații Ford Otosan din Craiova au produs oficial primele exemplare ale modelelor Ford Transit Courier și Ford Tourneo Courier, în prezența șefului companiei, Guven Ozyurt și a prim-ministrului Marcel Ciolacu, care au vizitat locul în care sunt asamblate primele vehicule comerciale ușoare fabricate în România în serie.

Liniile de producție ale uzinei Ford din Craiova încep astăzi să producă modelele Transit Courier și Tourneo Courier, la mai bine de un an de la preluarea uzinei de către Ford Otosan, companie care reunește toate activitățile de vehicule comerciale ale Ford în regiunea Europei. Marcel Ciolacu, împreună cu miniștrii Angel Tîlvăr, de la Apărare, și Radu Oprea, de la Economie, fac parte din delegația care vizitează uzina Ford, unde se întâlnesc cu șefii Ford Otosan.

Uzina Ford Otosan din Craiova se află pe ultima sută a pregătirilor pentru startul producției modelelor Transit Courier și Tourneo Courier, care vor completa astfel lista de mașini produse în Oltania și, implicit, în România. În același timp, în Turcia, acolo unde a fost fabricată vechea generație Courier, mașina a fost scoasă din producție definitiv.

Directorul general al Ford Otosan împreună cu Josephine Payne, cea care a condus uzina până acum două luni, au testat primele automobile Ford Courier asamblate la Craiova. Mașina urmează să intre în producția de serie în foarte scurt timp.

Producătorii români de automobile se aliniază, prin ACAROM, poziției luate de industria auto europeană, care a cerut extinderea prevederilor acordului Brexit, în privința tarifelor vamale la mașinile electrice. Ford și Dacia vor fi afectate dacă nu se prelungește acordul.

Ford Otosan începe o nouă campanie de angajări pentru uzina din Craiova, în care vor fi produse noi modele din acest an. Sunt căutați operatori de producție, dar și ingineri.

Una dintre consecințele preluării uzinei Ford de către Ford Otosan, una așteptată de altfel încă de anul trecut, este numirea unui președinte turc, care să contribuie la o legătură mai bună cu compania care deține uzina.

La momentul achiziției uzinei din Craiova, o sumă importantă, aproape 500 de milioane de euro, a fost menționată în contract ca obligație de investiție asumată de Ford Otosan, pentru următorii trei ani. După un an, prima etapă a fost încheiată, iar fabrica și-a crescut capacitatea la 250.000 de vehicule anual.

Ford și Koc Holding au semnat un memorandum de înțelegere cu LG Energy Solution pentru construirea în Turcia a unei fabrici de celule de baterii necesare vehiculelor comerciale din Europa, inclusiv cele care vor fi produse la Craiova.

Ford Europe a finalizat programul de concedieri pentru uzinele și celelalte activități de pe continent, în cadrul planului de restructurare a afacerii și în plin proces de electrificare. Compania motivează cele aproape 4.000 de concedieri prin necesitatea de „a concura și a câștiga într-o regiune extrem de competitivă, care se confruntă cu influențe economice și geo-politice semnificative”.

Investiția Ford Otosan în uzina de automobile din Craiova a început deja să producă rezultate în afacerea companiei care este deținută de Ford și de Koc Holding, în procente egale. Fabrica din Craiova a contribuit cu 20% din unitățile vândute de întreg grupul turc și cu 14% din venituri.

Ford pregătește uzina din Craiova pentru a începe producția unui nou automobil.

Ford Otosan va produce mașini electrice cu ajutorul bateriilor LG, în locul celor produse de SK, cu care Ford avea anterior o înțelegere. Informațiile au fost transmise de reprezentanți Ford, potrivit Bloomberg, care confirmă că SK va fi menținută în alte contracte ale mărcii americane.