Rezultatele 1 - 21 din 21 pentru "daewoo"

Comisia Europeană a blocat preluarea Daewoo Shipbuilding de către Hyundai Heavy Industries, cu argumentul că tranzacția propusă, care ar fi unit primii doi mari constructori navali din lume, ar fi limitat competiția în sectorul construcției de nave pentru transportul gazelor lichefiate și ar fi condus la creșterea prețurilor.

Fostul director al Daewoo Kim Woo Choong a decedat luni în spital din cauza unei boli cronice, a anunțat marți Daewoosky Institute, organizație a foștilor angajați și manageri ai grupului, transmit dpa și Yonhap.

Vase de lux pentru croaziere, ambarcațiuni de mare capacitate pentru exploatații petroliere și nave de transport maritim vor fi construite în Mangalia, după ce au fost semnate contracte majore axate pe toate cele trei sectoare de activitate ale șantierului, susține Ministerul Economiei.

Grupul olandez Damen Shipyards va construi primul său vas de croazieră la șantierul din Mangalia, la care deține o participație de 49%, preluată anul trecut de la sud-coreenii de la Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Damen a semnat un acord pentru construcția unui mega-iaht de peste 150 metri, contract care marchează debutul olandezilor pe segmentul de vase de croazieră.

Consiliul Concurenței a autorizat tranzacția prin care B.V. Holding Maatschappij Damen, Olanda, și Șantierul Naval 2 Mai SA preiau Daewoo Mangalia Heavy Industries SA și Daewoo Mangalia Human Resources Management SRL. Guvernul a modificat, în luna iulie a acestui an, prin ordonanță de urgență, legislația guvernanței corporative a companiilor de stat pentru a putea să cedeze managementul operațional al șantierul din Mangalia olandezilor de la Damen în schimbul preluării de la aceștia a 2% din capitalul companiei, cu care statul român redevenea acționar majoritar, cu 51% din acțiuni, al șantierului deținut de coreenii de la Daewoo.

Guvernul a modificat, marți, prin ordonanță de urgență legislația guvernanței corporative a companiilor de stat pentru a putea să cedeze managementul operațional al șantierul naval Mangalia olandezilor de la Damen în schimbul preluării de la aceștia a 2% din capitalul companiei, cu care statul român ar redeveni acționar majoritar al șantierului, cu 51% din acțiuni.

Guvernul vrea să modifice prin ordonanță de urgență legislația guvernanței corporative a companiilor de stat pentru a putea să cedeze managementul operațional al șantierul naval Mangalia olandezilor de la Damen în schimbul preluării de la aceștia a 2% din capitalul companiei, cu care statul român ar redeveni acționar majoritar al șantierului, cu 51% din acțiuni.

Ministerul Economiei, care deține peste 93% din acțiunile societății Șantierul Naval 2 Mai SA, a aprobat în AGA societății asocierea acesteia cu grupul olandez Damen Shipyards, prin care statul român va redeveni acționar majoritar al șantierului naval Daewoo Heavy Industries din Mangalia, cu 51% din capital. Șantierul își va schimba denumirea după implementarea tranzacției, prin ieșirea din acționariat a coreenilor de la Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Peste 600 de angajați ai Șantierului Naval Daewoo Mangalia Heavy Industries au protestat, miercuri după-amiază, în municipiul Mangalia, fiind nemulțumiți de salariile scăzute, la același nivel de trei ani, dar și de starea de ambiguitate de la nivelul companiei.

Șantierul naval Daewoo Heavy Industries din Mangalia, unde statul român urmează să redevină acționar majoritar, în parteneriat cu olandezii de la Damen, a raportat în 2017 primul profit net anual, după 12 ani consecutivi (2005-2016 inclusiv) de pierderi masive. Rezultatul pozitiv de anul trecut s-a cifrat la peste 158 milioane lei, față de pierderile de aproape 484 milioane lei din 2016.

Constructorul olandez de nave Damen Shipyards s-a declarat satisfăcut de rezultatul negocierilor cu statul român în privința șantierului naval Mangalia, la care va prelua o participație de 49%, și a promis că va restaura “sănătatea financiară” a șantierului și va reface numărul angajaților.

Pe 21 martie se împlinesc 10 ani de la preluarea pachetului majoritar de acțiuni la uzina de automobile din Craiova. La acel moment, Guvernul României vindea uzina după ce o recuperase de la Daewoo. Compania americană se obliga să investească 675 milioane euro și să ajungă la o producție de 300.000 de automobile anual. Prima prevedere a fost depășită între timp, investițiile Ford ridicându-se la circa 1,2 miliarde euro, însă producția nu a ajuns niciodată la volumul la care americanii se obligaseră în 2008.

Guvernul va interveni în tranzacția prin care olandezii de la Damen Shipyards Group cumpără de la Daewoo pachetul majoritar al Șantierului Naval din Mangalia, avizată inclusiv de Consiliul Concurenței, statul român urmând să facă uz de dreptul de preempțiune și să răscumpere cele 51% din acțiuni de la partea sud-coreană, deposedându-i astfel pe olandezi de participația pentru care au acceptat să achite circa 26 milioane dolari.

Consiliul Concurenței a autorizat tranzacția prin care olandezii de la Damen Shipyards Group, acționarii majoritari ai Șantierului Naval Damen Galați, au cumpărat pachetul majoritar de acțiuni la Șantierul Daewoo din Mangalia, pentru care au plătit aproape 26 milioane de dolari, aproximativ jumătate din suma vehiculată anterior.

Damen Shipyards Group, cel mai mare constructor de nave din Olanda, plătește sud-coreenilor aproximativ 26 milioane de dolari pentru pachetul majoritar de acțiuni la Șantierul Daewoo din Mangalia, mult sub suma vehiculată anterior. Statul român are 49% din participație.

Grupul sud-coreean Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, acționarul majoritar al șantierului naval Daewoo Mangalia, a semnat un contract în valoare de 470 miliarde won (420 milioane dolari) cu Hyundai Merchant Marine pentru construcția a cinci petroliere de mari dimensiuni (VLCC).

Grupul sud-coreean Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, acționarul majoritar al șantierului naval Daewoo Mangalia, a primit undă verde din partea deținătorilor de obligațiuni pentru implementarea unui program de salvare ce prevede conversia în acțiuni a unor datorii în sumă de peste 3,3 miliarde dolari și acordarea de noi fonduri în valoare de 2,6 miliarde de dolari, scrie Reuters.

Daewoo Mangalia Heavy Industries, cel mai mare constructor de nave din România, poartă discuții cu potențiali investitori în vederea unei eventuale vânzări, a anunțat vineri șeful acționarului majoritar, grupul sud-coreean Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.

Creditorii Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, acționarul majoritar al șantierului naval Daewoo Mangalia, pregătesc o infuzie de capital în valoare de 2,6 miliarde dolari pentru constructorul de nave, care se confruntă cu un nivel ridicat al datoriilor după ce a înregistrat pierderi record din cauza scăderii comenzilor. Un eventual faliment al companiei ar costa economia sud-coreeană 43,2 miliarde dolari și aproximativ 50.000 de angajați își vor pierde locul de muncă.

Procurorii sud-coreeni au declanșat percheziții la birourile constructorului de nave Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., acționarul majoritar de la Șantierul Naval Daewoo Mangalia, pe fondul suspiciunilor de fraudă contabilă, informează Bloomberg.

Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, acționarul majoritar de la șantierul naval Daewoo Mangalia, ar urma să emită anul acesta acțiuni noi, în valoare de 600 miliarde de woni (507 milioane de dolari), ca parte a eforturile de îmbunătățire a capitalului, a anunțat luni Korea Development Bank (KDB), principalul creditor al grupului sud-coreean, transmite publicația Korea Herald.