Revenit la conducerea Volvo Cars în acest an, pentru a readuce compania pe linia corectă, Hakan Samuelsson a reușit să-și reîntregească echipa cu care a transformat Volvo într-o companie auto globală de succes. CEO-ul Volvo a convins acționarii companiei, chinezii de la Geely, să-l numească pe Thomas Ingenlath în funcția de Chief Design Officer, începând cu 1 februarie.
Ingenlath a avut un parcurs mai puțin obișnuit în cariera sa, după ce a reușit să deseneze unele dintre cele mai apreciate automobile din lume, în perioada 2012 – 2017.
La acel moment, cei de la Geely i-au oferit designerului un contract care a generat multe semne de întrebare. Este vorba despre postul de CEO al Polestar, o companie desprinsă din Volvo, ca marcă premium dedicată vehiculelor electrice. Deși a reușit să pună pe picioare afacerea Polestar, Ingenlath a dovedit că nu poate face mai mult, fiind schimbat din funcție în urmă cu mai bine de un an, în octombrie 2024.
La acel moment, Polestar era deja într-o situație dezastruoasă din punct de vedere financiar, cu un preț al acțiunilor aproape de zero și cu vânzări în scădere pe aproape toate piețele lumii.
Acum, designerul se întoarce la meseria pe care o stăpânește cel mai bine, și va începe să lucreze în echipa Volvo la noua generație de automobile electrice, care vor fi lansate pe piață peste circa 4-5 ani, atât cât durează un ciclu de dezvoltare în industria auto.
„Numirea marchează întoarcerea unuia dintre cei mai influenți designeri din istoria recentă a companiei și consolidează poziția de lider a Volvo în design”, transmite compania suedeză.
„Sunt încântat să revin la Volvo Cars. Designul este fundamental pentru ceea ce Volvo este. Sunt nerăbdător să lucrez împreună cu echipa în cadrul companiei, pentru a dezvolta mașini distinctive, relevante și veritabile pentru brandul Volvo”, a transmis și Thomas Ingenlath.
„Designul este una dintre marile calități ale Volvo Cars și va continua să ne diferențieze în conturarea viitorului mobilității premium electrice”, a declarat și Hakan Samuelsson, CEO Volvo Cars.
Actualul designer șef al mărcii, Nicholas Gronenthal, care a condus activitățile de design cu titlu interimar, a fost numit șef al designului în regiunea America.
Volvo se află într-o perioadă de restructurarea a activității, după ce în 2024 rezultatele au fost foarte slabe și cheltuielile companiei au crescut invers proporțional cu veniturile și profitul. Hakan Samuelsson, ieșit la pensie, a revenit la conducerea companiei în cursul anului 2025 și a demarat un program de tăiere a costurilor și relansare a companiei.
În scrut timp după sosirea lui Samuelsson, Volvo a anunțat că urmărește o reducere a costurilor cu 18 miliarde de coroane și eliminarea a circa 3.000 de locuri de muncă, în toată lumea. Aproximativ jumătate din concedieri au fost prevăzute pentru sediul central din Suedia.
„Volvo Cars își menține ambiția de a deveni o companie de automobile complet electrice, deoarece segmentul de piață cu cea mai rapidă creștere este segmentul complet electric, iar Volvo Cars este lider în această tranziție”, a anunțat atunci compania.
Tot în cadrul strategiei lansate de Samuelsson, unele dintre modelele vechi, cu combustie, au fost actualizate și relansate, pentru a putea satisface cererea pieței, în timp ce noile modele electrice au fost aduse pe piață cu întârziere.
În același timp, acționarul principal, Geely Holding, a decis ca Volvo să-și vândă cea mai mare parte din participațiile pe care le avea în unele subsidiare ale grupului, pentru a-și finanța activitățile. Au fost vândute sau redistribuite mai întâi acțiuni ale Polestar și apoi cele ale Lynk&Co. Acțiunile au fost preluat de celelalte companii din grup sau de Geely direct.
