Ford a prezentat în premieră la Salonul IAA Mobility, din Munchen, versiunea sportivă a lui Mustang Mach-E, numită Rally care are un design inspirat din competițiile de motorsport.
Ford Mustang Mach-E Rally poate fi considerat primul automobil electric de serie cu caracteristici de raliu, chiar dacă nu vorbim despre o mașină de competiții în adevăratul sens al cuvântului. „Cu doar un an în urmă, aceasta a fost doar o idee, iar ceea ce vedeți astăzi este o dovadă a pasiunii și creativității intense a echipei noastre Model e”, spune Donna Dickson, inginer șef, Mustang Mach-E.
„Am explorat întotdeauna noi domenii de performanță, iar combinația dintre o suspensie reglată precum în raliuri, un sistem de propulsie electric cu două motoare și un design agresiv face din Mustang Mach-E Rally un alt tip de vehicul de performanță care va entuziasma clienții dispuși să-și urmărească următoarea aventură”.
Așadar, mașina nu beneficiază doar de aspectul sport, ci are și câteva trăsături dinamice specifice.
Sistemul de propulsie folosește o versiune optimizată a motorizării de pe Mach-E GT, astfel încât cele două motoare pot dezvolta un cuplu de cel puțin 880 Nm și o putere de 358 kW (480 CP). Acesta vine la pachet cu bateria de 91 kWh, care asigură aproximativ 400 km de autonomie, ceea ce, pentru un vehicul sport, este foarte mult.
Una din setările sportive ale lui Mach-E Rally este suspensia care are o gardă la sol mărită cu 20 mm, dar are arcuri special reglate, amortizoare MagneRide, acestea fiind însoțite și de discuri de frână față de 385 milimetri cu etrieri Brembo, vopsiți în roșu. Totul este combinat cu jantele albe de aliaj, de 19 inci, cu anvelope de 235, de la Michelin.
La partea inferioară, mașina are o protecție suplimentară pentru cele două motoare, folii de protecție pe portiere și pasajele roților și un punct de tractare în partea frontală.
În plus, Ford Mustang Mach-E Rally beneficiază în premieră de un mod RallySport Drive Mode, care a fost proiectat pentru drumuri neasfaltate. Setările acestuia vizează sistemele electronice de control pentru a permite derapaje mai ample, un răspuns liniar al accelerației pentru un control mai bun și o amortizare mai agresivă pentru o manevrabilitate mai bună în virajele.
Ford spune că testele cu Mustang Mach-E au fost făcute pe un nou traseu specific curselor de raliuri în Michigan Proving Ground, conceput de veteranii curselor de raliuri pentru a simula un parcurs similar cu traficul real în care ar putea fi condusă mașina.
Fiecare Mustang Mach-E Rally poate fi comandat în culori speciale, Grabber Blue, Shadow Black, Eruption Green și Grabber Yellow, standardprecum și Star White și Glacier Gray, opționle, contra cost, fiecare mașină având aplicate cele două dungi longitudinale pe caroserie, specifice mașinilor sport.
Mustang Mach-E Rally va fi disponibil pentru comandă la începutul anului 2024, cu livrări pregătite pentru perioada imediat următoare.
