Deși exporturile au crescut cu 50%, vânzările pe piața locală au scăzut cu 65%.
BYD a încheiat anul 2025 pe prima poziție în clasamentul constructorilor de mașini electrice, întrecându-i pe americanii de la Tesla. Noul an nu a început chiar așa cum sperau chinezii.
Potrivit celor mai recente cifre, vânzările BYD au scăzut cu 41%, la nivel global, în luna februarie, la 190.190 de exemplare. Deși exporturile au crescut cu 50%, vânzările pe piața chineză au scăzut cu 65%. Unii analiști susțin că această scădere poate fi pusă și pe seama intrării în noul an chinezesc, un eveniment care influențează destul de mult producția și consumul în țara asiatică.
Totuși, mai trebuie menționat că vânzările combinate din primele două luni ale anului 2026 au scăzut cu 36%, comparativ cu aceleași luni din 2025.
Că tot veni vorba despre 2025, anul trecut BYD a comercializat în total 4.6 milioane de vehicule, de 10 ori mai multe decât vindea în 2020.
În luna februarie, BYD a redus agresiv prețurile în Europa pentru a „cumpăra” cotă de piață.
BYD și-a redus prețurie pe cea mai mare piață din Europa, Germania, cu până la 16.000 de euro, în cadrul planurilor sale de a crește rapid, în loc să aștepte o creștere organică. Primele reacții din partea dealerilor nu sunt pozitive, deoarece o astfel de strategie pune presiune pe valorile reziduale ale modelelor.
În luna ianuarie, BYD a înregistrat din acest motiv o scădere de peste 50% a vânzărilor pe piața chineză, pierzând prima poziție în fața rivalilor de la Geely.
Material realizat în parteneriat cu automarket.ro
