Scandalul airbagurilor Takata nu s-a încheiat nici la mai bine de un deceniu de la debutul său, după ce a afectat aproape toate mărcile auto din lume. Numai grupul Stellantis are cel puțin 10 milioane de vehicule afectate, la toate mărcile pe care le deține. Opel s-a înscris pe listă acum cu alte 900.000 de mașini care au nevoie de o înlocuire a airbagurilor, care pun în pericol pasagerii din autovehicule, din cauza defectelor pe care le au capsele de detonare. Acestea se pot transforma în schije periculoase care se comportă ca niște proiectile letale.
Până acum, volumul mașinilor Opel care au făcut obiectul unor rechemări de siguranță a depășit șase milioane de unități, fiind vizate modelele Astra, Cascada, Meriva, Mokka, Signum, Vectra, Zafira, produse între 2003 și 2018. Cele 900.000 de mașini din noua campanie fac parte din modelele afectate deja de celelalte campanii.
Noul pachet de vehicule au fost produse între ianuarie 2005 și noiembrie 2017, fiind anunțate deja în sistemul european de alerte. Codul intern al campaniei este KU3.
Din cauza volumul uriaș de mașini, cea mai mare problemă a acestor campanii este programarea lor în service-uri, dincolo de costurile care apasă în fiecare an bugetele mărcilor.
Pentru șoferi, cel mai important este să verifice după seria VIN situația mașinii pe care o dețin sau conduc, pentru că există deja alerte de „nu conduceți!” pentru unele dintre vehicule, din cauza riscului foarte mare de accidentare, cu efecte grave. Stellantis a pus la dispoziția șoferilor un site propriu pe care pot fi verificate campaniile tuturor mărcilor din grup.
Până acum, cel puțin 15 incidente severe au fost înregistrate cu modelele Stellantis, inclusiv Opel, care au condus la accidentarea pasagerilor din aceste autovehicule.
