Compania de Investiții Rutiere va semna acum contractul de aproape 1 miliard de euro cu o asociere din România și Bulgaria, care să construiască o șosea rapidă de circa 51 de kilometri, cu punctul de plecare din Autostrada Moldovei A7.
Oferta Asocierii Danlin XXL (Lider)-Groma Hold (Bulgaria)-Intertranscom Impex S.R.L.-Evropeiski Patishta-Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi a fost declarată câștigătoare, cu o valoare de 5,17 miliarde lei (fără TVA), adică aproape 1 miliard de euro.
Drumul Expres, care va asigura legătura municipiului Piatra Neamț la Autostrada Moldovei-A7, va avea o lungime de 51 kilometri. Durata de realizare este de 48 de luni (12 luni proiectare și 36 luni pentru execuție), garanția lucrărilor fiind de cinci ani.
Date tehnice
Lungime: 51 km
30 structuri (poduri, pasaje, viaducte) cu o lungime totală de aprox. 16 kilometri. Din cele 30 de lucrări de artă, două structuri au peste 1.000 de metri, cel mai lung fiind viaductul de 1.072 metri la nodul rutier de conexiune cu Autostrada Moldovei A 7, secțiunea Bacău-Pașcani;
5 noduri rutiere : nod rutier tip ,,trompetă” – conexiune A7 la km 0, nod rutier Racova pentru conexiunea cu DN 15, nod rutier Podoleni, nod Săvinești și nod rutier Piatra Neamț;
Spațiu de servicii tip S3 (stânga-dreapta) și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).
Durata de proiectare: 12 luni
Durata de execuție: 36 de luni
La finele anului trecut, Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit unei asocieri româno-bulgare contractul pentru proiectarea și construirea Drumului Expres Bacău-Piatra Neamț.
Oferta Asocierii Danlin XXL (Lider)-Groma Hold (Bulgaria)-Intertranscom Impex S.R.L.-Evropeiski Patisha-Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi a fost declarată câștigătoare cu o valoare de 5,17 miliarde lei (fără TVA).
Drumul Expres va asigura legătura municipiului Piatra Neamț la Autostrada Moldovei-A7, are o lungime de 51 kilometri, iar durata de realizare este de 48 de luni (12 luni proiectare și 36 luni pentru execuție), garanția lucrărilor fiind de cinci ani.
,,Conform Studiului de Fezabilitate, pe toată durata lucrărilor va fi necesară o forță de muncă de 1.800 de persoane, iar în criteriile de atribuire, conform principiilor de incluziune socială, CNIR a prevăzut punctaj suplimentar pentru angajarea persoanelor fără loc de muncă din județele Bacău și Neamț” a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Capacități tehnice :
• 30 structuri (poduri, pasaje, viaducte) cu o lungime totală de aprox. 16 kilometri
• 5 noduri rutiere
• Spațiu de servicii tip S 3 (stânga-dreapta);
• Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).
Pentru acest contract a licitat și Umbrărescu.
