Peste 10 miliarde de euro este rezultatul net al Renault Group, ca urmare a pierderii contabile generate de Nissan, o companie în care Renault încă mai deține un pachet important de acțiuni.
Potrivit datelor transmise de Renault, cifra de afaceri a companiei care deține Dacia a fost de 57,9 miliarde de euro, în creștere cu +3,0 % (+4,5 % la un curs de schimb constant față de 2024). Toate cele trei mărci din portofoliu, Renault, Dacia și Alpine au fost în creștere datorită electrificării gamei și implementării International Game Plan.
La final de an, marja operațională a fost una solidă, 3,6 miliarde de euro, reprezentând 6,3% din cifra de afaceri a grupului.
Din păcate, rezultatul net a fost negativ: -10,9 miliarde de euro, care include -9,3 miliarde de euro pierdere non‑cash legată de modificarea tratamentului contabil al participației Renault Group în Nissan și -2,3 miliarde de euro contribuție din partea companiilor asociate.
Marja operațională a perimetrului Automobile s-a redus ușor, la 4,2 %, respectiv 2,184 miliarde de euro (față de 2,996 miliarde de euro în 2024).
Cu un flux de numerar liber în perimetrul Automobile de 1,5 miliarde de euro, susținut de performanța operațională a Grupului, care include 300 milioane de euro dividende primite de la Mobilize Financial Services, Renault pare că încheie anul pe o poziție bună cu perspective optimiste pentru 2026, evident în funcție de ce se va întâmpla cu Nissan.
Renault Grup raportează o valoare netă cash la 31 decembrie de 7,4 miliarde euro și un nivel „echilibrat” al stocurilor de 539.000 vehicule. Acționarii vor primi dividende în valoare de 2,2 euro pe acțiuni, dacă Adunarea Generală a Acționarilor va aproba propunerea.
Perspectivele pentru 2026 țintesc o marjă operațională de 5,5%, un flux de numerar liber de un miliard euro, iar pe termen mediu compania estimează o marjă operațională între 5 și 7%.
Noul CEO al Renault Group, Francois Provost, care e preluat această funcție în luna august a anului trecut, pregătește un nou plan strategic pentru următorii ani.
„În câteva săptămâni vom prezenta strategia noastră, orientată spre creșterea activităților și consolidarea rezilienței modelului nostru operațional și financiar. Ne poziționăm pentru a aborda viitorul cu încredere și ambiție, pentru a consolida statutul Renault Group ca reper în industria noastră și pentru a genera valoare pentru toate părțile interesate.”
Renault Group a vândut în 2025 2,3 milioane de vehicule la nivel mondial (+3,2 % pe o piață în creștere cu 1,6 %), reușind să se mențină în poziții bune în comparație cu principalii concurenți. În Europa, Renault Group se află pe locul al treilea, după VW și Stellantis, marca Renault reușește să se mențină pe locul al doilea în Europa, pe toate segmentele de clienți, iar Dacia urcă pe locul 2 pe segmentul de retail, cu modelul Sandero lider în Europa.
Pe piețele internaționale, marca Renault înregistrează o creștere a vânzărilor de 11,7%, datorită avansului pe piețele-cheie: America Latină (+11,3 %), Coreea de Sud (+55,9 %) și Maroc (+44,8 %).
Pe segmentele electrificate, Renault Group a avut creșteri puternice pe segmentul vehiculelor 100% electrice (+77,3 %) și hibride (+35,2 %). Ponderea din totalul vânzărilor ajunge la 14 % pentru vehiculele electrice și la 30 % pentru cele hibride.
Dacia a înregistrat o creștere cu 122% a vânzărilor de vehicule hibride față 2024.
În 2026, Renault Group mizează pe o serie de noutăți, inclusv un nou model de la Dacia în segmentul compact și unul electric. În America Latină va fi lansat noul pickup Niagara, bazat pe platforma Duster – Bigster, cu elemente preluate de la noul Boreal.
Renault Group se așteaptă ca divizia Horse Powertrain, în care compania deține 45% din acțiuni, să genereze profit și dividende începând cu anul 2027.
