PSA Group, compania franceză care include mărcile Peugeot, Cityroen, DS și, de la 1 august, Opel și Vauxhall, a anunțat rezultate financiare pozitive pentru 2017, în pofida pierderilor Opel/Vauxhall. Peugeot a vândut în creștere, iar Citroen și DS au încheiat anul pe minus, la capitolul livrări.
Constructorul francez de automobile PSA (Peugeot SA) a anunțat rezultate foarte bune pentru 2017, în pofida influenței masive pe care achiziția Opel a avut-o pentru companie. Datele bune ale PSA înseamnă o creștere a vânzărilor cu 15,4%, care includ și volumele Opel/Vauxhall, dar și creșterile mărcilro Cxitroen și Peugeot, cifre care au condus la un volum total de 3,63 milioane de vehicule la nivel global , apoi o creștere a cifrei de afaceri cu 20,7%, la 65,2 miliared euro, de asemenea, inclusiv vânzările Opel/Vauxhall, și o marjă operațională excelentă a grupului, de 6,1%, trasă în jos de pierderile Opel.
Marja fără marca germană a fost de 7,3%, una dintre cele mai bune valori din industrie. Veniturile nete s-au ridicat la 3,9 miliarde euro. Compania a raportat de asemenea 1,56 miliarde euro Free Cash Flow.
28 noiembrie - Profit Financial.forum
Esteo surpriză plăcută pentru industrie și mai ales pentru acționari faptul că executivii companiei au reușit să obțină profit anul trecut, în condițiile în care au cumpărat Opel și au introdus în activitatea companiei și în bilanțurile acesteia pierderile Opel. Carlos Tavares, cel care se află în spatele acestor rezultate, este de părere că „rezultatele excelente ale diviziei Peugeot Citroen DS, în creștere pentru al patrulea an consecutivm deonstrează capacitatea PSA Group de a genera o creștere rentabilă și perenă”. „Achiziția Opel Vauxhall este o oportunitate formidabilă de a crea valoare”, a mai spus Tavares.
Acționarii vor primi dividende în valoare de 0,53 euro pe acțiune, dacă Adunarea Generală a Acționarilor va vota raportul propus de Tavares.
Detaliat, totalul cifrei de afaceri de 65 de miliarde euro a fost compus din 40,7 miliarde provenind de la Peugeot Citroen, contribuția Opel fiind de 7,2 miliarde euro (doar vânzările după 1 august). Diferența de venituri a fost generată de Faurecia, parte a PSA.
Divizia Opel Vauxahall și-a îmbunătățit ușor performanțele, pierderea operațională fiind de 2,5%, mai bună decât cea raportată anul anterior la GM. În total, Opel Vauxhall a generat o pierdere operațională de 179 milioane de euro, mult mai puțin decât se estimase anterior.
Mărcile grupului s-au comportat diferit anul trecut, chiar dacă pe ansamblu vânzările au fost în creștere. Astfel, Peugeot a înregistrat o creștere de 10,4% a livrărilor, depășind pentru prima dată 2 milioane de vehicule vândute la nivel global, în timp ce Citroen a avut vânzări mai slabe cu 7,5%, iar DS, marca premium a grupului, a pierdut nu mai puțin de 38,5% din clienții înregistrați în 2016. Cea mai slabă performanță a grupului a fost pe piața din China și Asia de Sud Est, unde toate cele trei mărci ale divizia Peugeot Citroen DS au avut vânzări mai slabe decât în 2016, în total cu 37,4%. Cea mai bună piață a fost cea de origine, Europa, unde creșterea totală de 23,2% a fost susținută de cele două mărci de bază ale grupului, în timp ce DS a scăzut. Vânzările Opel au contribuit serios la cifrele privind creșterea europeană.
Rezultatul net al companiei a fost de 1,9 miliarde euro, în creștere față de anul trecut cu 200 milioane de euro.
Banca PSA Finance a generat 632 milioane de euro, în creștere cu 10.7%, iar Faurecia 1,17 miliarde euro, cu 20,6% mai mult decât în 2016.
Obiectivele PSA Group, incluse în planul PUSH TO PASS, sunt menținerea unui marje operaționale de peste 4,5% inclusiv în 2018, și peste 6% până în 2021, cerștere cu 10% a cifrei de afaceri, inclusiv în 2018 și cu 15% până în 2021.
