Producția de autoturisme din România a crescut în luna noiembrie, comparativ cu anul trecut, continuând tendința înregistrată în ultimele două luni. Cu toate acestea, volumul produs a scăzut cu aproape 10.000 de mașini, față de septembrie.
România continuă să aibă o producție ridicată de autoturisme în cele două uzine, Dacia și Ford, cu o creștere ușoară, 8,72%, față de luna similară din 2019. În total, cele două mărci au asamblat 48.208 unități în luna a unsprezecea din 2020, cu aproape 4.000 mai multe decât anul trecut.
Dacia a produs 28.650 autoturisme, cu o medie de peste 1.400 de autoturisme, calculat la cele 20 de zile lucrătoare. Volumul Dacia a fost mai mic decât în lunile anterioare, în septembrie fiind produse peste 36.000 de unități, iar în octombrie, peste 29.000.
La Craiova, Ford a produs 19.558 autoturisme, un volum de asemenea mai redus decât în ultimele două luni, când fabrica din Craiova depășea 21.000 de autoturisme.
După 11 luni, România a produs la Mioveni și Craiova 404.699 de autoturisme, cu 10,5% mai puțin decât în anul anterior, când erau fabricate 452.272 autoturisme.
La Mioveni, Argeș, au fost asamblate în acest an 170.970 unități Duster, 30.814 unități Sandero, 29.948 Logan și 8.563 unități Logan MCV. La Craiova au fost asamblate 164.404 unități EcoSport și Puma (Ford raportează cumulat cele două modele).
Industria auto din România ar putea să încheie anul 2020 cu un declin sub 10 procente, dacă luna decembrie va menține această tendință de revenire. Producția record din luna septembrie, atât pentru Dacia, cât și pentru Ford, creșterea semnificativă a producției Ford cu ajutorul noului model Puma, au fost în măsură să compenseze în mare parte blocajul din aprilie și scăderile generale din perioada de carantină, martie – mai.
