Toyota încearcă să extragă tot ce poate din celebritatea și popularitatea off-roder-ului Land Cruiser, cu noul model FJ, care are dimensiuni compacte și preia o mulțime de detalii de la modelul de mari dimensiuni.
Cu un nume de bază celebru și cu un nume secundar care s-a mai regăsit parțial în gama Toyota, noul Land Cruiser FJ aduce încă un motor de extindere a vânzărilor pentru constructorul auto japonez.
Toyota Land Cruiser FJ a fost dezvăluit deocamdată sub forma unui prototip, dar va fi lansat în versiune de serie anul viitor, potrivit anunțului oficial. Denumirea FJ a fost folosită atât împreună cu Land Cruiser, în urmă cu peste 50 de ani, pe un model istoric, dar și pe FJ Cruiser, care a reprezentat mai mult o mașină exotică decât un model de volum.
Acum, noul Land Cruiser FJ are toate trăsăturile unui automobil de succes, folosind designul noii generații Land Cruiser, lansate anul trecut, și platforma tradițională IMV, de tip caroserie pe șasiu, regăsită pe pickup-ul Hilux.
Toyota explică decizia introducerii celei de-a patra declinări a modelului Land Cruiser, după Seria 300 și Seria 70, pe lângă modelul principal (Seria 250) și spune că FJ (Freedom & Joy) „va oferi o nouă valoare care vine din experiența Land Cruiser păstrând în același timp fiabilitatea, durabilitatea și performanța off-road”. Evident, se face o referire subtilă și la preț, adică „dorința de a permite și mai multor clienți să se bucure de Land Cruiser”.
Modelul de serie va fi prezentat în premieră la sfârșitul acestei luni, în cadrul salonului auto Japan Mobility Show, iar lansarea pe piață va avea loc anul viitor.
Printre puținele detalii dezvăluite se numără spiritul practic regăsit în modul de proiectare a barelor de protecție, care pot fi demontate cu ușurință de proprietar, pentru a fi reparate sau înlocuite cu piese aftermarket.
La nivel de asistență, va fi prezent Toyota Safety Sense, un pachet de siguranță activă cu funcții avansate, inclusiv sistemul de siguranță pre-coliziune.
Ampatamentul mai scurt cu 27 de centimetri decât la Seria 250 va permite o manevrabilitate foarte bună, iar setările direcției vor asigura o rază de bracaj de numai 5,5 metri, cu o mobilitate ridicată în teren accidentat.
Primele date oficiale vorbesc despre o lungime de 4,57 metri, exact dimensiunea pe care o are Dacia Bigster, precum și o lățime de 1,85 metri și înălțime de 1,96, în timp ce ampatamentul are numai 2,58 metri.
Toyota Land Cruiser FJ va avea, ca și modelul mai mare, două versiuni de design, una cu faruri încadrate de lumini de zi într-o formă rectangulară și cealaltă cu faururi rotunde.
Motorul cu care este echipat este un propulsor pe benzină de 2.7 litri în 4 cilindri, de 163 CP și 246 Nm, cunoscut de pe pickup-urile mărcii, cu o fiabilitate recunoscută în deceniile de existență. Cu acest motor, este extrem de probabil să nu vedem acest Land Cruiser FJ pe piața din Europa, el fiind confirmat deocamdată pentru piețele asiatice, dar viitorul ar putea aduce surprize și din acest punct de vedere.
